Что лучше: Kia Sorento или Hyundai Santa Fe

Небольшая историческая справка

Киа Соренто

Соренто – автомобиль с внедорожной историей. Сконструирован в 2002 году на базе корейской машины Хендай Терракан. Соренто 1 поколения – настоящий рамный внедорожник с 2 типами полноприводной трансмиссии. Сейчас в России продаётся машина 3 -го поколения, среднеразмерный кроссовер, занимающий промежуточное положение между Спортейдж и Мохейв.

Хендай Санта Фе

Санта Фе – среднеразмерный городской кроссовер, сконструированный на платформе легкового автомобиля от Хендай. Моделью-донором для машины 1 поколения стала Соната. Поэтому Санта Фе первоначально представлял собой компактный кроссовер. Автомобиль класса CUV выпускается с 2000 года.

В прошлом году на автосалоне в Женеве была представлена машина 4 поколения, которая сейчас продаётся в России. Она доступна в 5- и 7-местном вариантах, так как руководство Хендай решило избавиться от отдельной модели Гранд Санта Фе.

Достоинства и преимущества

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Конкуренты

Главные конкуренты Kia Sorento и Hyundai Santa Fe – это «японцы», «французы» и один «чех». Всё-таки немецкие машины аналогичных размеров и характеристик стоят дороже. В список главных соперников входят:

• Ниссан Мурано;
• Хонда ЦР-В;
• Митсубиси Пажеро Спорт;
• Тойота Фортунер;
• Рено Колеос;
• Пежо 5008;
• Шкода Кодиак.

  Kia Sorento в сравнении с конкурентами Пажеро Спорт и Фортунер предлагается по более доступной цене. Santa Fe – один из самых дорогих автомобилей в классе, за исключением «немцев».

Экстерьер и интерьер

Оба автомобиля выглядят дорого и презентабельно, особенно в богатых комплектациях с большими литыми дисками, обилием хрома и декоративными вставками. Соренто смотрится более строго и массивно, а новый Санта Фе – чуть агрессивнее и подтянутее. При осмотре Хендай сразу бросается в глаза перелицованная передняя часть с хищной оптикой и новой радиаторной решёткой. Sorento более сдержан и спокоен.

Интерьер нового Santa Fe выполнен с чистого листа. Имеет мало общего с внутренним убранством модели прошлого поколения. При оформлении салона нового Санта Фе использовались решения, схожие с идеями дизайнеров Mazda в CX-9.

Киа Соренто отстаёт от конкурента в плане интерьера. Замечание касается использованных решений и отделочных материалов. А вот качество сборки и эргономика заслуживают похвалы. На заднем ряду сидений удобно. Дверной проём – широкий, пол – почти ровный, но места для ног чуть меньше, чем в новом Санта Фе с увеличенной колёсной базой.

Двигатели и КПП

Для Киа Соренто доступны следующие двигатели внутреннего сгорания:

1. 2,2-литровый дизель. Это 197-сильный двигатель с максимальным крутящим моментом 436 Нм. Дизельный мотор предлагается только с 6-диапазонной автоматической трансмиссией и полным приводом.
2. 2,4-литровый бензиновый мотор. Мощность бензинового ДВС – 175 л.с. Мотор имеет более скромный крутящий момент – 225 Нм. Главное преимущество перед дизелем заключается в возможности работы с 6-ступенчатой механической коробкой. Эта версия машины стоит меньше по сравнению с автомобилем, имеющим 6-АКПП. 175-сильный мотор доступен для моноприводных версий кроссовера.

В новые Санта Фе устанавливают аналогичные моторы, но с другими техническими характеристиками:

1. 2 CRDi VGT. Имеет 200-сильную отдачу и предельный крутящий момент в 440 Нм. Работает в паре только с 8-диапазонным «автоматом». За счёт большего количества передач дизельный мотор требует меньше топлива.
2. Theta-II 2.4 GDI. 2,4-литровая силовая установка, соответствующая экологическим нормам Евро-5, развивает 188 лошадиных сил. Предельный крутящий момент также выше. Составляет 241 единицу. Представитель семейства Theta-II, установленный в Санта Фе, работает только с 6-скоростной АКПП. Версий с механической трансмиссией для этого мотора не предусмотрено.

Если сравнить Соренто и Санта Фе по характеристикам силовых агрегатов и коробок передач, то второй автомобиль выглядит предпочтительнее. Имеет чуть более мощные и тяговитые двигатели. Для Hyundai Santa Fe можно заказать современную 8-диапазонную автоматическую КПП. Эта трансмиссия немного снижает расход горючего и улучшает плавность хода.

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л	530 / 2052	585 / 1680
Объем топливного бака, л	70	64
Снаряженная масса, кг	1750	1737
Полная масса, кг	2510	2510

Hyundai Santa Fe III (с 2012 по 2015)

Преимущество. Третий ряд сидений – по желанию

У Kia третий ряд устанавливается по умолчанию на три наиболее дорогие комплектации. ).

Третий ряд сидений в Santa Fe проходит по разряду опций и доступен для трех двигателей. В Sorento это обязательное оборудование максимальных комплектаций.

Hyundai дает больше свободы выбора. Третий ряд можно докупить при заказе двух верхних комплектаций для всех трех моторов.

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч	190	190
Разгон до 100 км/ч, с	11	11.4
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	11.5 / 7.2 / 8.8	11.7 / 7.3 / 8.9
Марка топлива	АИ-95	АИ-95
Расход в городе	11.5	11.7
Расход смешаный	8.8	8.9
Расход по трассе	7.2	7.3
Экологический класс	Euro 5
Выбросы CO2, г/км	213

Размеры в мм

Длина	4685	4690
Ширина	1885	1880
Высота	1710	1675
Колесная база	2700	2700
Клиренс	185	185
Ширина передней колеи	1626	1628
Ширина задней колеи	1623	1639
Размер колес	235 / 65 / R17

Преимущество. Теплые опции есть в «базе»

Марка Kia была первой, кто стал оснащать машины максимальным набором теплых опций. И странно, что уже год после начала продаж на Sorento так и не могут внедрить обогрев ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя.

На Santa Fe они не просто есть, а входят в базовое оснащение. Правда, в остальном — паритет: передние сиденья и руль греются во всех версиях, задние сиденья – со второй комплектации.

В Santa Fe практичнее внутренний декор, а кнопочное управление коробкой стоит во всех комплектациях

Другие технические характеристики

Сравнение основных параметров Киа Соренто и Хендай Санта Фе

Сравниваемые параметры	Киа Соренто	Хендай Санта Фе
Габаритные размеры 5-местной версии с рейлингами, мм	4685 на 1885 на 1710	4770 на 1890 на 1705
Колесная база, мм	2700	2765
Клиренс, мм	185	185
Колея (передняя/задняя), мм	1626/1623	1638/1647
Вместимость багажного отделения, л	660	625
Объём топливного бака, л	64	71

При сравнении Киа Соренто и Хендай Санта Фе становится ясно, что второй автомобиль крупнее. Но машина не выглядит слишком большой и неповоротливой. Новый Санта Фе стал длиннее на 70 мм, в основном за счёт растянутой на 65 мм колёсной базы. 71-литровый топливный бак вмещает на 7 л больше, чем в Киа Соренто.

Как проявляют себя машины на бездорожье

Данных о серьезных внедорожных испытаниях авто четвертой генерации пока что нет. Чтобы сравнить корейские автомобили «Киа Соренто Прайм» и «Хендай Санта Фе» 2019 года, ориентироваться стоит на результаты, показанные машинами на тестах крупных автомобильных издательств.

Несмотря на восторженный тон публикаций, «внедорожные» выводы не поражают. Даже при искусственном диагональном вывешивании на твердых и сухих грунтовках оба автомобиля с трудом преодолевали препятствия своим ходом.

Так что максимум, на который могут рассчитывать «покорители бездорожья» – раскисшие проселки. Но даже в этом случае хорошо бы не вдаваться в фанатизм (машины тяжелые, а трактор далеко).

Преимущество. Больше комплектаций (17 против 6!)

Kia Sorento предлагается всего в шести версиях: четыре для бензинового атмосферника 2.5 и два для турбодизеля 2.2. Комплектации не пересекаются, для каждой доступен только один из моторов.

Мотор 3.5 V6 пока остается привилегией Hyundai Santa Fe

Самый доступный вариант идет с передним приводом, остальные с полным.

Santa Fe представлен в семи базовых уровнях оснащения. Но за счет пяти разных пакетов общее количество вариантов доходит до 17!

Переднеприводных машин нет.

Преимущество. Технологичный селектор коробки передач

У Santa Fe во всех уровнях оснащения есть кнопочное управление коробкой передач: четыре клавиши P, R, N и D.

А вот Sorento меняет олдскульный физический селектор на электронный только в максимальной комплектации.

Внедорожные качества

Kia Sorento против Hyundai Santa Fe на бездорожье? Сравнение машин ни к чему не приведёт. Оба автомобиля являются городскими паркетниками. Несмотря на наличие полноприводной трансмиссии (новой HTRAC в Санта Фе) и тяговитого дизельного мотора, небольшой дорожный просвет и малые углы въезда/съезда не предполагают частой и активной езды по пересечённой местности.

Кроссоверы предназначены для поездок по городским асфальтовым дорогам с высоким уровнем комфорта. Полный привод обеспечивает повышенную устойчивость и лучшую проходимость автомобилей зимой.

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые вентилируемые

Плюсы и минусы

К главным достоинствам Соренто стоит отнести:

• Более доступные цены на все комплектации машины;
• Наличие специальных предложений от Киа на автомобили 2018 года производства, позволяющие получить большую скидку;
• Возможность заказа авто с моноприводной системой и МКПП.

Главный недостаток Киа – устаревший интерьер, требующий свежих дизайнерских решений и обновлений.

Среди основных преимуществ Санта Фе отметим:

1. Более агрессивно-молодёжный и яркий дизайн;
2. Больше свободного пространства для ног задних пассажиров;
3. Лучшее оснащение в богатых комплектациях;
4. Возможность заказа 8-АКПП.

Недостатками Санта Фе является меньшее количество вариантов оснащения, включая относительно недорогие версии с моноприводом и «механикой», более высокую стоимость комплектаций.

Общая информация

Страна марки	Южная Корея	Южная Корея
Сборка модели	Россия, Южная Корея	Южная Корея
Класс автомобиля	J	J
Количество дверей	5	5

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

Преимущество. Больше безопасности (за счет ассистентов водителя)

Богатый набор систем активной безопасности машинам такого класса положен по статусу. Он есть, но выбравшим Kia Sorento придется раскошелиться. На бензиновых машинах ассистентов нет и даже дозаказать их нельзя. На дизельных есть автоматика управления дальним светом, контроль слепых зон, удержание в полосе и помощник выезда с парковки. Но в кроссовере за 3,2 млн система автоторможения не будет видеть велосипедистов (только автомобили и пешеходов); нет ассистента поворота налево, контролирующего наличие встречных машин, и адаптивного «круиза». Они появляются только в топ-исполнении за 3,35 млн.

Системы активной безопасности на Sorento есть только на дизельных модификациях. Santa Fe позволяет заказать их для всех моторов.

Hyundai позволяет сделать безопаснее «Санту» со всеми моторами. Полный набор ассистентов во главе с активным круиз-контролем можно докупить ко второй и третьей комплектациям, а в четвертой он входит в базовое оснащение.

Так что выбрать?

Санта Фе 4 поколения – более современный автомобиль, значительно улучшенный в плане экстерьера и интерьера, но не имеющий принципиальных технических отличий от Соренто. Стоит дороже конкурента, если сравнивать схожие комплектации. Лучше подойдёт покупателям, обращающим особое внимание на внешний вид машины, качество отделочных материалов и удобство салона.

Соренто – более практичный выбор. Позволяет получить почти то же самое, но за меньшие деньги. Тем более, на автомобили 2018 года производства действуют большие скидки.

Трансмиссия

Коробка передач	механика	механика
Количество передач	6	6
Тип привода	полный	полный

Сравнительная характеристика

Без сравнений основных параметров делать выбор между двумя авто не стоит. Нужно знать о возможностях мотора, КПП, раздатки, прочих агрегатов, а также о степени комфорта, предоставляемого каждой из этих машин.

Кузов

Продолжим сравнение «Хендай Санта Фе» 2019 и «Киа Соренто Прайм». Особых отличий по кузову у обоих автомобилей нет – оба являются классическими представителями корейской конструкторской школы последних лет с плавными обводами, боковыми выштамповками, подчеркивающими «мускулатуру».

Но «Соренто», по мнению многих обозревателей, смотрится куда выигрышнее – спереди он сдержанно-лаконичен, чем-то напоминая немецкие авто. А вот у четвертого поколения «Санты» дизайн передней части на любителя. Он вряд ли придется по нраву противникам «азиатчины».

Интерьер

Выбирать между «Санта Фе» или «Соренто Прайм», отталкиваясь только от характеристик салона – занятие неблагодарное. Разница между ними даже во внешнем виде минимальна, качество использованных материалов отторжения точно не вызывает. Здесь полный паритет.

Комфорт

Различия между машинами тут тоже размыты. Рассмотрим, что дает водителю с пассажирами «Соренто» в максимальной комплектации:

• рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету, мультируль с кожаной оплеткой, есть подогрев;
• кнопка START-STOP Engine;
• полностью кожаная отделка салона;
• рабочее место водителя регулируется в 14 направлениях;
• три ряда сидений (третий – за отдельную доплату) с подогревом, передние с электроприводом, вентиляцией;
• двухзонный климат-контроль с кондиционером;
• мультимедийная система с дисплеем 10,25«, навигацией, стереосистемой BOSE;
• камеры с круговым обзором;
• электрические стеклоподъемники для водителя и задних пассажиров;
• зеркала заднего вида с самозатемнением.

Дальнейшее сравнение Kia Sorento Prime и Hyundai Santa Fe 2019 продолжим рассмотрением «комфортных» опций последнего. «Санта» предоставляет водителю и пассажиру все то же самое, что «Соренто», но есть различия:

• сиденье водителя регулируется только в 10 положениях;
• подогрев лобового стекла, форсунок стеклоомывателя.

По комфорту между участниками также паритет, но для условий русской зимы куда практичнее «Санта». Но в сухом остатке они почти равноценны – даже третий ряд в обоих случаях доступен лишь за дополнительную плату.

Безопасность

Продолжаем думать, какой автомобиль выбрать — «Киа Соренто Прайм» или «Хендай Санта Фе» 2019, на сей раз сравнивая их способность защищать водителя и пассажиров.

Также читайте:  «Киа Каденза» 2019 года: обзор внешнего вида и характеристик модели авто, ее достоинства и недостатки

Системы безопасности	Kia Sorento	Hyundai Santa Fe
Полный пакет подушек (водительская, переднего пассажира, боковые, «шторки»)	+	+
ISOFIX для установки детского кресла	+	+
ABS	+	+
TCS (антипробуксовочная система)	—	+
ESP	+	+
EBD (распределение тормозного усилия)	—	+
DAC и HAC (вспоможение при спуске, подъеме в гору соответственно)	+	+
LKA («полосный» контроль), ассистент поддержания езды по своей полосе движения	+	+
Мониторинг слепых зон	+	+
Передние, задние парктроники	+	+
IPA (парковочный ассистент)	—	+
Система предотвращения столкновений	+	+
Контроль усталости водителя	+	+
Распознавание дорожных знаков	—	+

В этом «соревновании» «Киа Соренто Прайм» 4 генерации против «Хендай Санта Фе» 2019 года однозначно проигрывает: Hyundai «упакован» лучше.

Двигатели и КПП

Новый Sorento не предлагает покупателям широкий выбор моторов с коробками:

• 2,5 л MPI мощностью 180 л.с., развивающий на пике до 232 Нм, агрегатируется с шестискоростной гидромеханической АКПП;
• дизель CRDi 2,2 литра, выдающий 199 «лошадей» и 440 Нм крутящего момента, сопряжен с 8-скоростной РКП с двумя «мокрыми» сцеплениями;
• буквально в последние дни перед стартом продаж было объявлено о наличии в гамме моторов атмосферного V6 мощностью 249 л.с. при 331 Нм, к которому прилагается 8-скоростная гидромеханическая АКПП.

У Santa Fe ситуация зеркальна. В наборе – те же самые движки в сочетании с теми же коробками. Полный паритет.

Другие характеристики

Продолжим выяснять, что лучше, новый «Киа Соренто Прайм» или «Хендай Санта Фе» 2019 года, сравнивая прочие их особенности. Кроме вышеперечисленных, у Sorento есть другие достоинства:

• полностью светодиодная оптика;
• вентилируемые дисковые тормоза;
• датчики дождя и света;
• багажник с электроприводом и возможностью бесконтактного открытия;
• обогрев заднего стекла, приводящий в искреннее недоумение покупателей – почему эту опцию производитель не продублировал на «лобовике», неясно;
• панорамная крыша с люком.

Его оппонент мало в чем уступает – у него есть те же опции (за исключением панорамной крыши, люк – за отдельную плату). В старших комплектациях отличаться он может:

• штатными шторками на задних стеклах;
• беспроводной зарядкой для смартфонов;
• контурной подсветкой интерьера и дверных проемов.

Здесь однозначного победителя тоже нет – «Санта» самую малость лучше, но шторки и подсвеченные двери явно уступают штатной панорамной крыше (речь о топовых комплектациях). Ранее столь богатым оснащением мог похвастаться разве что Grand Carnival от Kia.