Катализатор Киа Сид: замена на пламегаситель, удалять или оставить, Kia Ceed CD, JD, ED

Нейтрализатор Kia Ceed CD – 3 поколение

У водителей третьего поколения корейского автомобиля гольф класса меньше поводов для переживаний о катализаторе.

Kia Ceed CD 2020

По сравнению с крайне малым сроком гарантии на конвертер у второго поколения у третьего Киа Сид (2018, 2019, 2020, 2021…) гарантийные обязательства на элементы выхлопной системы производитель продлил до 3 лет или 100,000 км.

Катализатор Киа Сид JD

До рестайлинговая версия Kia Ceed II (2012, 2013, 2014 и 2015 года) комплектовалась одним катализатором, смонтированным в систему выпуска (в катколлекторе). На обновленных моделях Киа Сид второго поколения, начиная с осени 2015 года, два каталитических нейтрализатора. После второго дополнительного элемента не предусмотрен датчик кислорода. В связи с этим выход из строя этого узла не сопровождается работой сигнализации о неисправности на бортовом компьютере. Оценить уровень работоспособности дополнительного катализатора можно посредством эндоскопа с камерой. С ним редко возникают проблемы.

Примерно с 2013 по 2016 гарантия на каталитический конвертер корейских автомобилей была просто смешной – 1000 км.

Каталитический нейтрализатор Kia Ceed ED

Каталитический нейтрализатор Киа Сид 1 поколения (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года) снижает токсичность отработавших газов до уровня Евро-4. Он сопряжен с выпускным коллектором.

Начиная с 2010 года, отмечается низкое качество керамики задействованной в конверте. Что со временем приводит к повреждению цилиндров, повышенному потреблению масла мотором, снижению компрессии.

Проблема развивается из-за близкого монтажа катализатора к мотору. Накопленная в результате осыпания керамических сот фарфоровая крошка и пыль засасывается в шатунно-поршневую группу. В дальнейшем происходит их смешивание с моторным маслом, что сопровождается разрушительным воздействием на хон стенок цилиндров.

Всасывание частиц грязи через открытый выпускной клапан происходит в момент запуска мотора. При этом обратная тяга через выпускной коллектор создаётся опускающимся вниз поршнем.

Что разрушает катализатор, каков срок службы в реальных условиях, чем опасен неисправный конвертер

В идеальных условиях каталитический нейтрализатор может работать почти вечно, ведь он не расходуется во время дожигания вредных веществ в выхлопе.

Но на устройство сильно влияет качество топлива и условия эксплуатации.

К отрицательным эксплуатационным показателям, приводящим к замене катализатора Киа Сид 2014 (JD), относятся:

• продолжительная работа силовой установки на холостом ходу;
• нарушение искрового промежутка и нагар на свечах зажигания;
• чрезмерное потребление моторного масла;
• динамичная езда на непрогретом двигателе.

В результате конвертер может выйти из строя на различных показателях пробега, но нередко это происходит к сорока, пятидесяти тысячам километров. При этом замена по гарантии, как правило, не выполняется. Производитель ссылается на низкое качество используемого топлива.

Неисправный катализатор требует своевременной замены или удаления. Иначе может потребоваться капитальный ремонт ДВС.

Правильное удаление каталитического нейтрализатора

Для замены вышедшего из строя катализатора на Киа Сид используют два основных способа.

Первый —  удаление каталитического конвертера, и установка «пустого» коллектора. Второй — установка вместо каталитического нейтрализатора пламегасителя в выхлопной контур Kia Ceed.

Первый вариант менее затратный, но сопровождается следующими отрицательными моментами:

• Увеличивается нагрузка на все элемента выхлопного контура. Как правило, в первую очередь прогорает гофра глушителя, смонтированная за выхлопным коллектором.
• Kia Ceed работает с повышенной шумностью, даже на холостых оборотах.

Второй вариант более затратный, но способен устранить проблему на срок от 5 до 10 лет. В качестве пламегасителя рекомендуется использовать устройства фирмы CBD или Atiho. Они изготавливаются и жаростойкой стали.

Обманка лямбда-зонд

Независимо от выбранного варианта необходимо учитывать, что после удаления конвертера не будет происходить дожигания вредных примесей в выхлопных газах.

Соответственно кислородный датчик будет выдавать ошибку P0420 в бортовой компьютер. Для ее предотвращения понадобится установить обманку лямбда-зонд. Также можно установить новую прошивку под Евро 2. Она подгонит электронику Киа Сид на корректную работу без использования информации с заднего кислородного датчика. Перед установкой нового программного обеспечения понадобится скопировать контрольные ключи заводского ПО, чтобы не слететь с гарантийного обслуживания автомобиля.

Помимо проблем с датчиком, увеличивается содержание CO и CH в выхлопных газах. Но по действующему законодательству РФ, автовладельцы не обязаны устанавливать катализатор в выхлопной контур.

Плюсы удаления конвертера

К преимуществам замены неисправного катализатора Kia Ceed JD на пламегаситель относятся:

• экономия денег – установка пламегасителя обходится в четыре раза дешевле нового катализатора;
• устранение проблемы надолго;
• увеличение мощности и крутящего момента двигателя приблизительно на пять десять процентов;
• исключение вероятности попадания в ДВС керамической пыли.

Минусы

Удаление катализатора на Киа Сид сопровождается ухудшением качества выпускаемых газов. Наблюдается увеличение содержания в отработанных газах CO и CH.

Что делать с неисправным катализатором

Есть два пути решения проблемы:

1. Замените новым устройством.
   Оригинальная запчасть стоит дорого, так как сама внутренняя структура содержит примеси дорогих металлов (платина, палладий). Можно сэкономить и купить универсальный преобразователь, но срок его службы намного короче.
2. Отрежьте и замените пламегасителем.
   Этот способ выбирают большинство автомобилистов. Он не идеален, у него есть недостатки, но он намного дешевле. Тут тоже несколько вариантов: можно удалить катализатор и поставить заминку или отключить в прошивке ЭБУ.

Установка обманки

Обманы бывают механическими и электронными.

Механическая сцепка — это, по сути, мини-катализатор, который прикручен к датчику кислорода. Легко устанавливается, но, к сожалению, подходит не для всех автомобилей.

Даже такая выходка лямбда-зонда имеет свою долговечность — в среднем около 20 тысяч км пробега.

Электронное препятствие — это полноценный эмулятор сигнала датчика с микроконтроллером. Он действует как на среднее значение показаний реального «кислородного баллона», так и на синхронизацию показаний с первым датчиком.

Установка электронного эмулятора

Электронная сцепка более универсальна. Правда, недостатков у него больше: невозможно учесть все режимы работы двигателя, поэтому отклонения в его работе неизбежны. Ну раз уж это электронный, то проблемы с самим эмулятором неизбежны.

Чип-тюнинг и отключение катализатора

Чип-тюнинг или перепрошивка ЭБУ — замена заводской программы блока управления модифицированной версией. Для программного удаления катализатора управление устройством через кислородные датчики в заводской прошивке отключено, топливные карты и модели импульса верны.

Отключение ЭБУ — обязательный шаг. Это позволяет точно настроить двигатель для правильной работы и навсегда исключить ошибки. Вместо заводского приспособления обычно устанавливается пламегаситель или сильнее. Также можно произвести точную настройку выхлопной системы, установив паук.

Дополнительным преимуществом настройки микросхемы будет лучший отклик дроссельной заслонки, мощность и крутящий момент. Так вы достигнете сразу нескольких целей — сэкономите на замене и значительно улучшите динамику автомобиля.

Почему ломается катализатор

Производитель гарантирует, что катализатор Киа Сид 2019 года способен проработать 100-150 тысяч километров без неисправностей и замен. Но на самом деле проблемы могут возникнуть раньше по нескольким причинам:

• Неисправны зажигание и топливная система.
• Форсунки неисправны и переполнены бензином.
• Изношены скребковые кольца или уплотнения. В этом случае моторное масло сгорит в нейтрализаторе, что нарушит работу устройства.
• Механическое повреждение или намокание.
• Скопление сажи и горение внутри.
• Недостаточный прогрев автомобиля перед поездкой.
• Неисправные свечи зажигания.
• Некачественное топливо.

Катализатор Киа Сид 2010 года может преждевременно исчерпать свои ресурсы, если в автомобиле неправильно установлено газовое оборудование.

Мифы

Принцип работы катализатора

Существует два основных заблуждения, которые связывают с заменой катализатора Kia Ceed на пламегаситель:

1. Удаление конвертера Киа Сид приводит к повышенному потреблению моторного масла – реально причина заключается в несвоевременной замене каталитического нейтрализатора. Это приводит к потере тяги из-за наличия керамической крошки в цилиндрах. После установки пламегасителя тяга возрастает, а масло расходуется из-за наличия повреждений на стенках цилиндров.
2. Сильный неприятный запах из выхлопного патрубка Kia Ceed – обоснование мифа кроется в повышении количества CO и CH после монтажа пламегасителя, что действительно так. Но неприятный запах может образоваться только из-за установки несоответствующей прошивки. Правильно настроенный силовой агрегат нового поколения изначально выделяет незначительное количество вредных газов.

Лучший и, конечно, самый дорогой вариант

Наиболее затратный и экологичный вариант замены катализатора Киа Сид – это установка нового универсального ремонтного блока.

Его необходимо подбирать по классу экологичности автомобиля и рабочему объему мотора. Диаметр аналогового устройства составляет 110 мм. При этом доступны как керамические, так и металлические изделия.

Монтаж универсального каталитического нейтрализатора Kia Ceed осуществляется следующим образом:

1. Демонтируется выпускной коллектор.
2. Корпус коллектора разрезается в поперечном направлении.
3. Извлекаются изношенные керамические соты.
4. Вставляется новый керамический или металлический конвертер.

Если удалить катализатор Киа Сид: установка «обманок»

Чтобы блок управления не сигнализировал о неисправности, необходимо устанавливать различные дополнительные устройства, искажающие или блокирующие информацию, поступающую от второго лямбда-зонда.

1. Чаще всего используется металлическая втулка. Он устанавливается на место датчика, таким образом частично блокируя его доступ к потоку выхлопных газов.
2. Дополнительный конденсатор, встроенный параллельно в систему «датчик-ЭБУ», мешает передаче данных между ними.
3. Электронный эмулятор. К блоку управления подключен микропроцессор, имитирующий работу лямбда-зонда. Применяется редко из-за сложной установки и настройки.
4. Механический эмулятор. Та же втулка, но с напылением из драгоценных металлов в качестве стандартного катализатора. Используется, если ЭБУ нельзя перепрограммировать. Из-за особенностей конструкции этого эмулятора могут возникнуть проблемы с его установкой. Если над датчиком мало места, эмулятор не будет регулировать высоту.
5. Прошивка (перепрограммирование) ПКП. С помощью «чип-тюнинга» второй датчик отключается. ЭБУ не получает от него сигнала и не выдает ошибку. Если в бортовом компьютере есть данные по стандарту Евро-2, в настройках меняется только регион продаж.

В любом случае блок управления не отреагирует на отсутствие катализатора в системе. Автомобиль пройдет технический осмотр, так как в нашей стране принят стандарт Евро-2.

Про бесплатное удаление катализатора

Все чаще можно увидеть рекламу организаций, предлагающих бесплатно удалить катализатор, прошить машину, а иногда и доплатить. Что и говорить, бесплатный сыр просто в мышеловке? Компании полагаются на количество, а не на качество.

Компания АДАКТ принципиально выступает против удаления исправно функционирующего катализатора. Мы не советуем автовладельцам выполнять эту работу, даже если сервис предлагает самые привлекательные условия.

Удаление катализатора производится в следующем порядке:

1. Разборка выпускного коллектора.
2. Раскрой металлического кожуха по заводскому шву.
3. Удаление катализатора и очистка коллектора и выхлопной системы от мелких остатков и керамического мусора.
4. Установка качественного пламегасителя.

Эти работы требуют аккуратности, профессионализма сотрудников и определенных затрат. Сервисы выполняют эту процедуру бесплатно с единственной целью — собрать катализатор для дальнейшей продажи в центры покупки драгоценных металлов. О качестве такой работы говорить не приходится. В случае поломки или проблем с автомобилем получить компенсацию ущерба или что-либо доказать не удастся.