Kia Cerato 2019 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео

Экстерьер

После модернизации Киа Церато 2019 года в новом кузове стал более стильным и спортивным, что повысило общую привлекательность автомобиля. Не исключено, что это позволит корейскому концерну увеличить объем продаж модели с учетом расширения списка комплектаций и сохранения цен примерно на прежнем уровне. Судя по фото, изменения затронули многие элементы конструкции кузова.

В целом, дизайнеры Киа стремились переделать внешний облик седана под недавно вышедший Stinger. Среди деталей экстерьера обновленного Cerato выделяются следующие части:

1. Капот. На его поверхности появились выразительные выштамповки, пролегающие под острым углом от «заваленных» передних стоек.
2. Головная оптика. После модернизации передние фары стали немного короче, но шире. Головная оптика, как и ранее, разделена на несколько секций.
3. Радиаторная решетка. Один из немногих элементов, которых модернизация практически не затронула. Единственные изменения прослеживаются в том, что немного расширилась хромированная кайма.
4. Передний бампер. Обвес у обновленного Cerato выполнен в более спортивном стиле, на что указывают увеличенный в размерах воздухозаборник и дополнительные отверстия для обдува тормозной системы, расположенные в нишах под противотуманные фары. В этой же части бампера размещены сигналы поворота.

Профиль у Kia Cerato 2019 модельного года остался практически без изменений. Автомобиль сохранил выступающие колесные арки, но получил немного другие стекла, из-за которых боковые стойки стали уже.

Из наиболее заметных изменений стоит отметить корму корейского седана. В верхней части, как и ранее, расположилось крупное стекло, установленное под острым углом. Ниже находится практически ровная дверца багажного отсека с вытянутыми в сторону фарами. Основные изменения затронули задний бампер, который теперь дополняется металлической вставкой с патрубками выхлопной системы и противотуманными фарами.

Плюсы Киа Церато 2019

О Киа Церато 2019 года выпуска хвалебные отзывы владельцев публикуются с фото и подробными рассказами об автомобиле. Это позволяет лучше узнать о преимуществах транспортного средства.

Достоинства автомобиля:

• Цена. Южнокорейский бренд относится к разряду бюджетных, поэтому автолюбителям из России достаточно легко купить новый Cerato.
• Низкий расход топлива. Реальные значения практически не отличаются от тех, которые указаны производителем.
• Простор в салоне. Внутри автомобиля удобно находиться как пассажирам, так и водителю.
• Теплые опции. Зимой можно включить подогрев сидений, рулевого колеса, заднего стекла, боковых зеркал.
• Двигатель. Мотора на 1,6 литров достаточно, чтобы резво набирать скорость и быстро заканчивать обгон.

О Киа Церато 2019 отзывы владельцев говорят много хорошего, но практически во всех упоминаются ранее перечисленные преимущества.

Интерьер

Несмотря на то что у нового Киа Церато 2019 модельного года цены остались практически на прежнем уровне, на начало продаж в России будет доступен седан, отличающийся богатым внутреннем убранством. Салон автомобиля отделан качественными материалами и дополнен металлическими вставками, но при этом некоторые детали интерьера указывают на то, что машина относится к среднему классу.

Из характерных особенностей интерьера корейского седана выделяются следующие:

1. Центральная консоль. В ее верхней части производитель установил сенсорный экран мультимедийной системы, выполненный по типу планшета. Чуть ниже экрана размещен небольшой блок с физическими кнопками, с помощью которых можно управлять аудиосистемой.

   

2. Блок климатической установки. Над ним размещены два дефлектора, скошенный с одной стороны. Сам блок исполнен в достаточно простом стиле, более характерном для бюджетных автомобилей.
3. Центральный тоннель Kia Cerato 2019. Визуально разделен на две части, одна из которых немного приподнята по отношению к полу. Здесь размещен рычаг КПП, вокруг которого «рассыпались» кнопки настроек шасси. Далее имеются традиционные подстаканники, стояночный тормоз и подлокотник.
4. Приборная панель. Также отличается традиционным исполнением со шкалами спидометра и тахометра, между которыми внедрен сравнительно большой экран бортового компьютера.

На рулевом колесе, отделанном кожей, разместилось много кнопок управления встроенными функциями. Нижние спицы отделаны металлом. Передние кресла отличаются наличием выраженной боковой поддержки и низкой посадки, что характерно для предыдущих версий Cerato. Примечательно в обновленном седане то, что задний диван с удобством способен вместить не более двух человек.

Экстерьер и интерьер. Что получилось?

Кроме сходства с флагманским «Стингером», автомобиль получил свои уникальные черты. Задние фонари соединили красной планкой, зрительно сделав автомобиль шире. Дополнительно добавили агрессии бамперам. Крестообразные элементы в передней оптике теперь стали отличительной чертой у новых автомобилей концерна и позволяют безошибочно выделить Kia среди однообразия линз городского потока.

Внутри салона привлекают внимание дефлекторы, похожие на турбины самолётов, а мультимедийный экран перекочевал к нам из Genesis. Не забыли и про современные CarPlay от Apple и Android Auto, которые работают достаточно приятно. Отдельно обрадовала полочка для смартфона с поддержкой беспроводной зарядки. В отличие от некоторых конкурентов, телефон остаётся на виду, но в тоже время не отвлекает своим присутствием.

Конечно, прослеживается преемственность модельного ряда, и некоторые детали салона напоминают нам о Kia Ceed. Руль, глянец, селектор КПП и блок управления климатом будто перекочевали к нам из другого автомобиля, но вписались крайне гармонично, будто так и надо. Единственное нарекание вызывает педальный узел. Педаль тормоза всячески информирует вас о своём присутствии звонкими щелчками при её отпускании. Мелочь, но к концу дня начинает раздражать.

Отдельно хотелось бы обратить внимание на сиденья. Водительское кресло имеет регулировки с памятью на 2 ячейки и переключения между ними будут очень резвыми. Нажал, отпустил, перестроилось. Водитель с ростом до 180 см достаточно комфортно размещается и позволяет заднему пассажиру чувствовать себя хорошо, не подпирая коленками подбородок. Также задние пассажиры получили подогревы сидений и дополнительные розетки для зарядки гаджетов. Причём, в отличии от некоторых конкурентов в классе, тут решили отделаться классическим разъёмом USB, не меняя его на новомодные type-c, вынуждая владельцев автомобилей докупать лишние провода.

В габаритах автомобиль прибавил, однако 2700 миллиметров колёсной базы остались прежними. Длина автомобиля выросла на 80 мм в сравнении с предшественником. Это связано с тем, что новый автомобиль получил увеличенные передний и задний свесы. Увеличенный задний свес, которому прибавили 60 мм, позволил багажнику увеличиться до 502 литров, что весьма неплохо.

Мнения о технических характеристиках автомобиля

Автомобиль Киа Церато 2019, отзывы владельцев о котором можно встретить на любом тематическом сайте, достаточно хорошо управляется как в городских условиях, так и на трассе.

Владельцы транспортного средства считают, что двигатель, объем которого 1,6 литров, а максимальная мощность – 128 лошадиных сил, отлично справляется с большими нагрузками и показывает хорошую динамику во время разгона.

Некоторые сравнивают автомобиль с Cerato Classic, где в минимальной комплектации установлен двигатель на 130 лошадиных сил и не находят существенных отличий. Обе модели отлично разгоняются и имеют высокую максимальную скорость.

Комплектация «Комфорт» имеет механическую коробку переключения передач, сделано это для удешевления транспортного средства. Но многие автолюбители сознательно отказываются от «автомата», так как «ручка» позволяет повышать обороты до уровня, который нужен водителю.

Но Кия Церато с автоматической коробкой переключения передач – это комфорт, которого иногда не хватает во время вечерних или утренних пробок, когда постоянные «дерганья» рычага КПП не позволяют расслабиться.

Говорят в своих сообщениях владельцы транспортного средства и о подвеске. Большинство считает, что она слишком жесткая. Некоторые отмечают, что слышат стуки на кочках, хотя на СТО никаких проблем найти не могут.

Многие водители отключают систему ABS, так как она очень чувствительна. Но это не главная проблема в эксплуатации транспортного средства, так как чаще всего встречаются сообщения с негативными комментариями в сторону подвески.

Начало продаж в России

Стартовал предзаказ нового Kia Cerato 2019 модельного года. Цены на начало продаж в России не изменятся, поэтому если вы уже готовы к приобретению, то лучше поторопится. Очередь расписана на несколько месяцев.

Технические характеристики

Обновленный Kia Cerato 2019 поставляется на российский рынок только с двумя силовыми установками. Это обусловлено тем, что другие двигатели, устанавливаемые на седан, не рассчитаны на работу в наших широтах. В список доступного оборудования вошли:

• 1,6-литровый агрегат, развивающий до 128 л.с. мощности и 155 Н/м крутящего момента;
• 2-литровый двигатель с отдачей в 150 л.с. и крутящим моментом на уровне 192 Н/м.

Эти двигатели ранее уже использовались на предыдущих версиях Cerato. Единственное исключение — производитель немного уменьшил уровень отдачи и тяги. На выбор с каждым из силовых агрегатов устанавливаются 6-ступенчатые механическая или автоматическая КПП.

Безопасность и комплектации

Киа Церато 2019 на российском рынке доступен в четырех комплектациях. В начальной версии седана предусматривается следующее оснащение:

• система кондиционирования;
• аудиосистема с поддержкой МР3;
• электростеклоподъемники на четырех дверях;
• боковые зеркала с функцией подогрева и электроприводом;
• рулевая колонка, регулируемая в двух направлениях.

В базовой комплектации также встречаются 4 подушки и шторки безопасности, ABS. Кореец в следующей по списку версии оснащается:

• климатической установкой с функцией ионизации воздуха внутри салона;
• водительским креслом с регулировкой по высоте;
• функцией дистанционного управления замком;
• Bluetooth;
• противотуманными фарами;
• круиз-контролем;
• предпусковым подогревателем двигателя.

В третьей комплектации встречаются:

• помощник при подъеме на гору;
• система стабилизации;
• парктроник.

Топовая комплектация предлагает покупателям камеру заднего вида и систему мониторинга «слепых» зон. Двигатель в этой версии запускается посредством кнопки, а дверца багажного отсека дополняется электроприводом.

Ходовая часть

Вот в этом месте, лично для меня, начались сюрпризы. Наливающийся тяжестью на скорости руль позволяет вписывать автомобиль в затяжные повороты достаточно легко и непринуждённо. А вот на парковках и малых скоростях можно практически моментально менять свой курс, не прилагая никаких усилий. С подвеской сложилось впечатление, что в Корею приехали с мастер-классом наши дорожники, потому что ямы проглатываются без встрясок.

Если вы ждали изменений в моторной гамме, вы не дождались. Базовый Cerato предлагается с 1,6-литровым атмосферником Gamma, развивающим 128 л.с. и 155 Нм крутящего момента, который сочетается как с шестиступенчатой «механикой», так и с автоматической коробкой передач такого же диапазона. Впрочем, самой популярной версией, как и прежде, должна стать модификация со 150-сильным (192 Нм) двухлитровым безнаддувным агрегатом семейства Nu и автоматической трансмиссией.

Коробку передач немного оптимизировали, поменяв передаточное отношение, и теперь светофорные гонки станут практически нереальны. По данным производителя, разгон до сотни приблизится к 10 секундам, вместо цифры в 9.3, как у предшественника. Однако в защиту инженеров скажу о том, что работает коробка в режиме пробок просто божественно. Убрали ногу с педали тормоза и автомобиль практически сразу начинает движение, не утруждая вас подгазовывать в пробке. Безусловно, подобная работа не позволит вам моментально совершить обгон нескольких грузовиков на автомагистрали, но комфортно перемещаться по городу со средней скоростью в 60-70 км/ч будет легко. Больше и не нужно. Дополнительно к этому всему, у автомобиля появился умный режим Smart, который, анализируя ваше поведение, будет подстраивать агрегаты под вас. К примеру, если вы будете агрессивно «педалировать» в потоке, он перенастроит всё в спортивный режим. А если вы будете ехать спокойно и аккуратно автоматически включится режим «Eco». Это ли не мечта? По крайней мере, мне понравилось.

Конкуренты

В зависимости от типа комплектации, Киа Церато 2019 приходится конкурировать на российском рынке со следующими моделями:

• Ford Focus;
• Volkswagen Jetta;
• Honda Accord.

Определенную конкуренцию седану от Kia составляют некоторые китайские автомобили.

Потенциал модели на рынке

Киа Церато 2019 представлен в достаточно насыщенном сегменте рынка, где присутствуют такие игроки, как Ford и Volkswagen. Соответственно, корейским моделям приходится конкурировать с популярными немецкими и американскими автомобилями, что довольно сложно. Причем разница между указанными машинами в оснащении не существенна, и каждая модель производится на российских предприятиях. 

Дизайнеры корейского концерна поработали над этим аспектом и выпустили новинку со спортивным внешним видом. Этим, вероятно, производителю удастся привлечь на свою сторону молодых автомобилистов. Не исключено, что такой шаг позволит компании Kia увеличить объем продаж седана.

Все минусы KIA Cerato 2019

Отзывы о Киа Церато 2019 года выпуска позволяют сформировать список из минусов нового автомобиля.

Недостатки транспортного средства:

• Плохая подвеска. Владельцам приходится постоянно дорабатывать ее, чтобы получить комфорт от управления транспортным средством, особенно, если сзади едет 2-3 человека.
• Слабое ЛКП. Многие водители жалуются на появление сколов и рыжиков даже при бережной эксплуатации.
• Малая емкость аккумулятора. Для зимы 45 А.ч недостаточно, приходится постоянно прогревать автомобиль, чтобы утром без проблем уехать на работу или по другим делам.
• Зимой слышны скрипы в салоне. Пластик начинает замерзать из-за чего в интернете появляются видео о том, как при первых заморозках «играет» приборная панель.
• Тонкий металл. Владельцы транспортного средства опасаются, что при нажатии на элемент кузова останется вмятина.

Остальные минусы подчеркиваются в единичных случаях.

Про деньги: стоимость эксплуатации и обслуживания

Отзывы о Киа Церато 2019 содержат много информации об обслуживании транспортного средства. Большинство из них касаются переделок подвески, которая доставляет дискомфорт во время управления автомобилем. На стойки устанавливаются пластиковые пыльники, вместо стандартных пружин – усиленные.

О последнем изменении сообщал автолюбитель, который приобрел комплект пружин. Результат оказался впечатляющим, так как шум сзади исчез, сколько бы человек не сидело на «диване».

Другие комментарии говорят о стоимости техобслуживания. Масляный фильтр, салонный и воздушный. По кузову была вибрация.

У других автолюбителей за время эксплуатации случались проблемы, которые требовали замены лобового стекла и переднего бампера.

Также рассказывают владельцы Kia и о реальном расходе топлива. Зимой по трассе тратится около 8 литров бензина, летом – не больше 7. Автомобиль отлично ездит как на АИ-92, так и на АИ-95.

О Киа Серато 2019 года выпуска отзывы реальных владельцев также говорят, что дешевле в несколько раз обслуживать транспортное средство самостоятельно или на неофициальных мастерских. В дилерских центрах даже самые простые процедуры стоят в 4 раза дороже.

Варианты экстерьера

На автошоу в Детройте машина была представлена в двух вариантах, каждый из которых имел нечто особенное в своём дизайне. Тогда американские граждане увидели:

1. Классический седан, претерпевший массу изменений. Как упоминалось выше, он получил новые радиаторные решётки, головную оптику и бампер в передней части. В качестве нововведения, бросающегося в глаза, можно отметить фары ксеноновой разновидности. Они оснащаются блоком интеллектуального управления, доступным даже в базовой комплектации. Стоит отметить, что новый Kia Cerato не имеет каких – либо капитальным изменений и смотрится довольно стильно и эффектно.
2. Компактный хэтчбек, продолжающий линейку маневренных авто для езды в городских условиях. Узнаваемой чертой хэтчбека является совершенно новый и неповторимый стиль. Для кузова характерна большая радиаторная решётка, оригинальная форма фар и переднего бампера. Дизайнеры учли мнения автолюбителей, и приняли решение сохранить плавные выштамповки на дверях снизу. Присутствуют колёсные диски пятилепестковой разновидности. Багажное отделение является менее вместительным, чем у седана.

Видео с Детройта:

Несмотря на уникальные особенности, машины имеют большое количество общих черт.