Kia Rio 1

Что нового

Пакет нынешних доработок не касается техники. Силовые агрегаты, состоящие из всех возможных комбинаций моторов 1.4 и 1.6 с шестиступенчатыми механической и автоматической коробками, остались прежними. Бензин АИ‑92 допускается без ограничений, а основной слабый узел – рассыпающийся и убивающий мотор каталитический нейтрализатор, как обещано, доработан. Будем наблюдать.

Двигатели поставляют из Китая, автоматы – из Кореи. Единственное изменение под капотом: бачок омывателя увеличили до 5,3 л.Мифические и реальные проблемы двигателя Hyundai и Kia

В отсутствие изменений в шасси сохранился и клиренс. Правда, официальные данные относятся к заводским машинам, лишенным даже грязевой защиты моторного отсека. На тестовом Rio X стоял нештатный металлический щиток – но и от него до земли мы намерили 180 мм. Неплохо!

Дизайнеры сделали более агрессивными и не похожими на седан решетку радиатора и оба бампера. Но важнее то, что серебристая вставка в переднем бампере больше не «заходит» вниз, и ее не поцарапаешь о бордюр или камни в колее.

Фары со «стекающими» дневными ходовыми огнями могут быть светодиодными – только в топ-версии Premium. Жалеть об их недоступности в популярных комплектациях не стоит: ближний LED-свет неравномерен и слабоват, а дальний бьет недалеко. Понравилась только подсветка поворотов отдельными светодиодами.

Все новинки, включая передние парковочные датчики, дистанционный запуск, гнездо USB для задних пассажиров, электрорегулировку поясничного подпора копируют аналогичные комплектации седана. Негибкость фиксированных комплектаций неприятно удивляет.

Характеристики двигателя Kia Rio 2009, 2 поколение, седан, рестайлинг, JB

Модель производилась с 09.2009 по 08.2011.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.4 л, 95 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1399	125	12,3
1.4 л, 95 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1399	125	14,5

Рулёжка

Рулевое управление с электроусилителем

KiA Rio — бюджетный седан простенькой конструкции с балкой сзади, и ждать от него чудес управляемости, наверное, не стоит. Но вот настройки рулевого управления с электроусилителем порадовали — с набором скорости баранка ощутимо тяжелеет (может, даже слегка излишне), что позволяет более уверенно чувствовать лёгонькую машину и направлять её нужным курсом при помощи небольшого точного воздействия на рулевое колесо.

Характеристики двигателя Kia Rio 2016, 4 поколение, седан, FB

Модель производится с 11.2016 по нынешнее время.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.4 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1368	132	12,2
1.6 л, 123 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1591	151	10,3
1.4 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1368	132	12,9
1.6 л, 123 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1591	151	11,2

Характеристики двигателя Kia Rio 2011, 3 поколение, 3 двери, хэчбек, UB

Модель производилась с 03.2011 по 05.2015.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.4 л, 90 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1396	220	14,2
1.1 л, 75 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1120	170	16,1
1.2 л, 86 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1248	121	13,1
1.4 л, 109 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1396	137	11,5
1.4 л, 109 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1396	137	13,2

Характеристики двигателя Kia Rio 2009 для США, 2 поколение, хэчбек, рестайлинг, JB

Модель производилась с 09.2009 по 08.2011.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.6 л, 110 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1599	145	—
1.6 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1599	145	—

Характеристики двигателя Kia Rio 2005, 2 поколение, хэчбек, JB

Модель производилась с 03.2005 по 08.2009.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.4 л, 97 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1399	125	12,3
1.4 л, 97 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1399	125	14,5
1.5 л, 110 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1493	235	11,5
1.6 л, 112 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1599	146	10,2
1.6 л, 112 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1599	146	10,6

Достаточный простор

Габариты Rio сравнимы с параметрами С-класса

Недостатка в жизненном пространстве в автомобиле ни впереди, ни сзади не испытываешь. В этом поколении габариты Rio сравнимы с параметрами С-класса 2000-х годов, эргономически всё в салоне организовано правильно, так что поездка даже для 5 человек будет достаточно комфортной. Плюс большой 480-литровый багажник с удобным погрузочным проёмом.

Характеристики двигателя Kia Rio 2009 для США, 2 поколение, седан, рестайлинг, JB

Модель производилась с 09.2009 по 08.2011.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.6 л, 110 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1599	145	—
1.6 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1599	145	—

Характеристики двигателя Kia Rio 2005 для США, 2 поколение, хэчбек, JB

Модель производилась с 03.2005 по 08.2009.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.6 л, 110 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1599	145	—
1.6 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1599	145	—

Управление тягой

1,6-литровый 123-сильный двигатель

С 1,6-литровым 123-сильным двигателем динамика Rio, конечно, посредственна, но не катастрофична — за 11,2 секунды до сотни. Вполне в городе можно свыкнуться с этими параметрами и ездить умеренно, иногда выкручивая двигатель для каких-то обгонных манёвров. А вот к настройкам педали газа есть вопросы — реакции нелинейны, в начале хода педаль задушена. Сложно дозировать нужное тебе ускорение — либо совсем вялый отклик, либо что-то среднее, либо совсем уж кикдаун, фактически три градации.

Характеристики двигателя Kia Rio 2015, 3 поколение, седан, рестайлинг, QB

Модель производилась с 04.2015 по 09.2017. Читайте обзор Kia Rio 2015.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.4 л, 107 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1396	135	11,5
1.6 л, 123 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1591	155	10,3
1.6 л, 123 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1591	155	11,2
1.4 л, 107 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1396	135	13,5

Характеристики двигателя Kia Rio 2005, 2 поколение, седан, JB

Модель производилась с 03.2005 по 08.2009.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.4 л, 97 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1399	125	12,3
1.4 л, 97 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1399	125	14,5

Салонные споры

К эргономике в Rio особых вопросов и не было: нормальные сиденья, достаточные диапазоны всех регулировок, простые и понятные приборы. В «топе» их центральный дисплей теперь цветной, хотя палитра довольно скучная.

Слегка модернизированная медиасистема, к счастью, сохранила все добродетели типа физических кнопок, логичного меню, живых откликов и хорошего качества телефонной связи.

Встроенный навигатор TomTom положен только топ-версии и умеет показывать пробки, если раздать ему Wi-Fi. Но маршрутизация и ведение – не лучшие.
Такая «роскошь», по мнению Kia, как круиз-контроль с ограничителем скорости.
Ладный стиль «на любой вкус» не изменился, но передняя панель на самом деле полностью новая. Увы, никуда не делась заметная вибрация на холостом ходу.
Обогревы лобового стекла, руля и сидений включатся при дистанционном запуске, если при выключении зажигания они были активны. Гениально!
Автоматика стеклоподъемника есть лишь у водителя, но так и было. А вот электропривод складывания зеркал – новинка.

А в Премиуме приобрела и возможность программирования профилей разных водителей: вдруг вы с женой любите разные радиостанции, а ездите по очереди?

Напомню, что хэтчбек Rio X просторнее седана: при равной колесной базе у него сантиметра на полтора выше крыша над задними сиденьями. Высокий пассажир уже не подпирает потолок, хотя колени девать всё еще некуда.

Обивка кожзамом свойственна только максимальной комплектации. Да и ладно. Электрорегулировка поясничного упора – тоже, но ее можно было распространить вниз по прайс-листу.
Хэтчбек короче седана на 14 см, но внутри даже чуть просторнее. В двух высших комплектациях есть обогрев подушек заднего дивана.
В багажнике есть ниша с фиксаторами на липучках, но ни крючков, ни петель для фиксации груза. Ступенька при сложенных спинках велика.

Багажник по объему соответствует ожиданиям, но по отделке – нет. Если в салоне простой пластик удачно замаскирован дизайнерскими решениями и отторжения не вызывает, то дешевенький коврик, болтающийся по полу багажника – наоборот. И в этом плане не изменилось ничего. А сколько в очередной раз удалось сэкономить на отсутствующих подсветке бардачка и датчике дождя? Мелочь, а неприятно.

***

Тут мы подходим к грустной части истории. Если на заре биографии Rio X-Line был дороже седанов в тех же комплектациях, то теперь «дельта» ровно вдвое больше. Без миллиона к Rio X можно не подходить. Дешевле, и то не на много, лишь «голый» Comfort с докаткой вместо полноразмерной запас­ки и даже без интерфейса Bluetooth.

Похоже на попытку заработать на дефиците: других хэтчбеков в В‑классе почти не осталось. А спрос-то есть! ­Поэтому сбалансированный, хорошо приспособленный к нашим запросам Rio X ­«зайдет» даже несмотря на цены.

Пятилетняя гарантия распространяется на 100 тысяч километров, но есть ограничения по агрегатам. Срок службы автомобиля заявлен как 6 лет или 180 тысяч км.

Сбалансированные ездовые свойства, клиренс и адаптация к российским условиям в целом

Отсутствие ярких черт, жестковат на ходу, негибкий выбор опций

Kia Rio X 1.6 AT

• Длина/ширина/высота/база 4275/1750/1535/2600 мм
• Снаряженная/полная масса 1194/1620 кг
• Объем багажника 390–1075 л
• Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1591 см³; 90 кВт/123 л.с. при 6300 об/мин; 151 Н·м при 4850 об/мин
• Время разгона 0–100 км/ч 11,6 с
• Максимальная скорость 182 км/ч
• Топливо/запас топлива АИ‑92/50 л
• Расход топлива: смешанный цикл 6,8 л/100 км
• Трансмиссия передний привод; А6

Слева – светодиодные фары, справа – линзованные галогенки с диодными ДХО. Но в двух начальных версиях – рефлекторный свет и галогенные дневные огни.

Новая комплектация Style 1.6 АТ – это средний набор допоборудования плюс отделанные красным внутренние и наружные элементы.

KIA RIO X и другие приподнятые хэтчбеки 4×2

	Длина, мм	Заявленный дорожный просвет, мм	Мощность, л.с.	Коробка передач
Lada XRAY Cross	4171	215	113–122	М5, CVT
Kia Rio X	4275	190–195	100–123	М6, А6
Renault Sandero Stepway	4083	178–195	82–113	М5, CVT, A4

Характеристики двигателя Kia Rio 2012, 3 поколение, хэчбек, QB

Модель производилась с 03.2012 по 05.2015.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.6 л, 123 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1591	155	10,3
1.4 л, 107 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1396	135	11,5
1.4 л, 107 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1396	135	13,5
1.6 л, 123 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1591	155	11,2
1.4 л, 90 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1396	220	14,2
1.1 л, 75 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1120	170	16,1
1.2 л, 86 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1248	121	13,1
1.4 л, 109 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1396	137	11,5
1.4 л, 109 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1396	137	13,2

Мультимедийная система

Новая мультимедиа

Большой экран, улучшенная графика, поддержка Android Auto и CarPlay, новые стили оформления — такую мультимедийку не стыдно поставить и в автомобиль классом выше. Молниеносные реакции, понятная логика работы, кнопки быстрого доступа, подвижная карта навигации — придраться не к чему. И, кстати, звучание штатной акустики не вызывает раздражения — если вы не меломан, можно спокойно ездить с этими колонками и ничего не менять.

Жесткая подвеска

Rio чувствует все неровности

Rio прекрасно чувствует все особенности дорожного полотна, вздрагивает на стыках, тяжело проходит ямы. Это не за гранью приемлемого комфорта, конечно, но стоит учитывать, что в салоне этого автомобиля вас постоянно будет что-то беспокоить от дороги — плавно и без тычков Rio едет только по идеальному зеркалу.

Характеристики двигателя Kia Rio 2011 для США, 3 поколение, хэчбек, UB

Модель производилась с 03.2011 по 05.2015.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.6 л, 138 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1591	167	9,7
1.6 л, 138 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1591	167	8,7

Характеристики двигателя Kia Rio 2009, 2 поколение, хэчбек, рестайлинг, JB

Модель производилась с 09.2009 по 08.2011.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.4 л, 95 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1399	125	12,3
1.4 л, 95 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1399	125	14,5
1.5 л, 110 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1493	235	11,5
1.4 л, 97 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1399	125	12,3
1.6 л, 112 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1599	146	10,2
1.4 л, 75 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1399	125	12,3
1.6 л, 112 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1599	146	12

Характеристики двигателя Kia Rio 2011, 3 поколение, седан, QB

Модель производилась с 08.2011 по 03.2015.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.4 л, 107 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1396	135	11,5
1.6 л, 123 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1591	155	10,3
1.4 л, 107 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1396	135	13,5
1.6 л, 123 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1591	155	11,2

Характеристики двигателя Kia Rio 2005 для США, 2 поколение, седан, JB

Модель производилась с 03.2005 по 08.2009.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.6 л, 110 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1599	145	—
1.6 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1599	145	—

Объем двигателя и разгон до 100 км/час автомобиля Киа Рио. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные вариации в пределах одной генерации.

Генерации Kia Rio:

• 4 поколение 2020 (FB, седан, рестайлинг)
• 4 поколение 2016 (FB, седан)
• 3 поколение 2015-2017 (QB, хэтчбек, ресталийнг)
• 3 поколение 2015-2017 (QB, седан, ресталийнг)
• 3 поколение 2012-2015 (QB, хэтчбек)
• 3 поколение 2011-2015 (UB, хэтчбек, 3DR)
• 3 поколение 2011-2015 (QB, седан)
• 3 поколение 2011-2015 (UB, хэтчбек, для США)
• 3 поколение 2011-2015 (UB, седан, для США)
• 2 поколение 2009-2011 (JB, хэтчбек, ресталийнг)
• 2 поколение 2009-2011 (JB, седан, ресталийнг)
• 2 поколение 2005-2009 (JB, хэтчбек)
• 2 поколение 2005-2009 (JB, седан)
• 2 поколение 2009-2011 (JB, хэтчбек, рестайлинг, для США)
• 2 поколение 2009-2011 (JB, седан, рестайлинг, для США)
• 2 поколение 2005-2009 (JB, хэтчбек, для США)
• 2 поколение 2005-2009 (JB, седан, для США)

Оснащенность

В топе — кожаный салон

Понятно, что обширный функционал доступен только на топовых версиях Premium, но всё же для бюджетного класса это весьма неплохо. Кожаные сиденья, подогрев всех сидений, электрообогрев лобового стекла, электроскладывание зеркал, камера заднего вида, цветной дисплей приборной панели, подогрев руля, круиз, климат, система стабилизации, 6 подушек безопасности. Некоторые из этих опций доступны и в младших версиях, например, подогрев руля ставится уже на комплектацию Comfort (вторая после базовой Classic).

Для города и села

На ходу со сменой поколения Rio X не изменился, и это скорее комплимент. Руль на всех скоростях легкий и понятный. Виражи проходятся без кроссоверных кренов и задержек в реакциях, как и положено легковушке. Неспроста «лифтинг» подвески делали по уму – не по-гаражному устанавливая проставки, а удлиняя пружины, изменяя корпуса амортизаторов, поворотные кулаки и даже передние рычаги. Вот и едет Rio X как качественный заводской продукт, а не жертва тюнинга.

Хотя «дровишек» в топку мотора подбросить было можно. Разгон для 123 сил вполне достаточный, однако реакции на газ в первой части хода педали довольно задумчивы. А продавишь посильнее – и автомат начнет спотыкаться, и шум от моторчика заглушит все остальное.

Наружные зеркала могли быть пошире – ведь и через салонное из-за трех массивных подголовников видно немного. Противотуманный фонарь обособился в нижней части бампера, что едва ли добавит ему сохранности. У топ-версии антенна на крыше сделана в виде плавника.Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал

Тестовый Rio X оказался на удивление негромкоголосым. Большинство разных Rio, побывавших на наших тестах, сильно давили на уши, особенно гулом от дороги – а этот нет. В улучшении «подозреваем» нешипованные зимние покрышки Goodyear UltraGrip 9+. Это лишний повод сразу после покупки выкинуть голосистый штатный Nexen или Kumho.

Причем из соображений плавности хода лучше покупать машину на 15‑дюймовых колесах – то есть в любой комплектации, кроме топовой. Подвеска и так жестковата, что особенно заметно на городских улицах, где Rio неохотно сглаживает средние волны и некрупные ямы. С ростом их «калибра» обрабатываются они помягче, даже с запасом, и ехать по сельской дороге – не проблема. Однако и здесь количество возмущений на 16‑дюймовых покрышках больше.

Система отпирания багажника

Багажник без кнопки отпирания на крышке

На багажной крышке нет кнопки отпирания — вам доступна кнопка либо на брелоке, либо рычажок в салоне. Это не совсем удобно — иногда проще не возиться с брелоком и не лезть в салон под сиденье, а просто подойти к багажнику и открыть его.

Характеристики двигателя Kia Rio 2015, 3 поколение, хэчбек, рестайлинг, QB

Модель производится с 06.2015 по 09.2017.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.6 л, 123 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1591	155	10,3
1.4 л, 107 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1396	135	11,6
1.6 л, 123 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1591	155	11,2
1.4 л, 107 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1396	135	13,6

Шумоизоляция

Шумоизоляция подвела

Производитель утверждает, что шумоизоляция после рестайлинга была улучшена, однако признать её удовлетворительной, наверное, нельзя. Ветер, лужи, гул колес, работа подвески — в салоне вас сопровождает весь акустический спектр, какой только может возникать при движении по дороге. Однозначно стоит дополнительно «шумить» автомобиль.

Характеристики двигателя Kia Rio 2011 для США, 3 поколение, седан, UB

Модель производилась с 03.2011 по 03.2015.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.6 л, 138 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1591	167	9,3
1.6 л, 138 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1591	167	8,8