Kia Rio 3 поколение — все характеристики масла для двигателя

Когда менять масло

Регламент замены масла в двигателе Киа Рио III составляет от 10 до 15 тысяч км пробега. Однако российские условия эксплуатация могут быть непредсказуемыми, и поэтому нередко приходиться отступать от заявленного регламента, ведь все еще зависит от возраста конкретного автомобиля. Если пробег превышает 150 тысяч км, в таком случае детали ДВС имеют определенную степень износа, и это негативно влияет на срок службы масла, его вязкость и полезные свойства. Когда ресурс двигателя подходит к концу, нередки случаи резкого снижения уровня масла, качество которого ухудшается раньше времени. Определить период замены масла можно не только по пробегу, но и условиям окружающей среды, в которых находится автомобиль большую часть времени:

1. Если в городе срок службы масла подойдет к концу через 600 часов поездки, тогда на трассе при том же пробеге этот показатель сократится до 250 часов
2. Конструкция современных двигателей устроена таким образом, что езда на скоростях до 130 км/час для них является допустимой нагрузкой, при которой полезные свойства масла не ухудшаются раньше времени. Однако в случае значительного превышения 130 км/час происходит преждевременный износ технической жидкости. Вместе с тем, сюда еще можно добавить сильную жару или морозные условия, которые тоже пагубно влияют на качество жидкости. Все смазочные системы работают на пределе, если автомобиль часто эксплуатируется в светофорных пробках, пыльных или слякотных условиях с песком и грязью, крутыми склонами и ухабами. Все эти дорожные и климатические факторы являются одной из причин для того, чтобы как можно раньше производить замену масла.
3. Качество топлива тоже влияет на срок службы масла. Если в бензине содержится много серы, тогда смазочный материал начинает быстро окисляться и утрачивать свои очищающие свойства.

Регламент замены в зависимости от типа масла и двигателя

Бензиновые двигатели

• Синтетика – 10-12 тысяч км
• Полусинтетика – 8-12 тысяч км
• Минералка – 3-5 тысяч км

Дизельные двигатели

• Синтетика – 8-11 тысяч км
• Полусинтетика – 6-11 тысяч км
• Минералка – 2-4 тысяч км

Функции масла и последствия езды с плохим маслом

Смазочный материал выполняет множество функций, которые напрямую влияют на работоспособность двигателя и его механизмов.

1. Отведение тепла от двигателя и охлаждение его компонентов. Такую же функцию выполняет и радиатор с антифризом с тем лишь отличием, что масло участвует в отведении тепла непосредственно в месте трения между деталями. Это значительно повышает качество охлаждения мотора
2. Антикоррозионная функция масла отвечает за защиту деталей ДВС от низких и высоких температурных нагрузок, которые могут стать причиной механических повреждений, а также привести к окислению металлических поверхностей. Чтобы этого не произошло, качественное масло образует защитную пленку, и тем самым защищает металл от ржавчины
3. Очищающая функция масла препятствует образованию нагара, сажи, металлической стружки и пыли. Смазочный материал собирает и удерживает в себе эти грязевые отложения, защищая детали ДВС от появления царапин в процессе трения

Таким образом, при отказе от своевременной замены масла оно начинает утрачивать свои функциональные возможности. В результате крупные продукты сгорания беспрепятственно накапливаются в масляном фильтре и на магните масляного поддона, а мелкие частицы остаются в масле и вместе с ним проходят через магистрали.

Безусловно, такое масло быстро мутнеет, чернеет и густеет, и в конце концов оно уже не способно должным образом смазывать двигатель. Вместе с тем, ухудшается и теплоотводность масла и происходит перегрев двигателя. При этом возможно появление свиста, стуков и других посторонних звуков. Из более серьезных последствий работы двигателя со старым маслом можно выделить проворот шатунных вкладышей, приводящий к капитальному ремонту ДВС. Кроме того, еще велика вероятность масляного голодания двигателя, заклинивания распредвала, загибания клапанов и залипания поршневых колец, что также является причиной капитального ремонта.

Как определить старение масла

Понять необходимость замены масла можно по его визуальному осмотру, и для этого надо сделать следующее:

1. Оставить двигатель включенным для прогрева
2. Вытащить масляный щуп, расположенный на блоке цилиндров
3. Взять чистую бумагу и капнуть на нее немного масла
4. На основании цвета капли можно определить, насколько масло устарело:

• светло-коричневый окрас также указывает на наличие воды, но в то же время, является и признаком ухудшения полезных свойств масла
• коричневый цвет масла позволяет убедиться в необходимости его замены
• черный цвет масла указывает на то, что жидкость устарела и ее уже давно не меняли

Таким образом, определиться с заменой масла по его цвету не составляет особого труда – прозрачный окрас указывает на наличие воды в масле, а его потемнение является признаком наличия грязевых отложений: пыли, металлических частиц и других отложений. Именно поэтому крайне важно проверять состояние масла и проводить его своевременную замену.

Советы по ранней замене масла в двигателе Kia Rio 3

1. Агрессивная езда в светофорных пробках, резкие старты и торможения, эксплуатация на бездорожье – все это приводит к резкому ухудшению свойств жидкости. Это касается и самых дорогих масел
2. При частых простоях автомобиля образуется конденсат в двигателе, и это тоже негативно влияет на полезные свойства масла. Ведь в таком случае происходит изменение его химического состава, внутри ДВС образуется коррозия и возможны другие технические неполадки
3. При повышенных нагрузках и перегазовках происходит перегрев двигателя, что также негативно влияет на срок службы масла. По возможности надо стараться не доводить до перегрева ДВС. Плавное начало движения без резких стартов значительно увеличит период действия полезных свойств масла и повысит эксплуатационный период двигателя
4. Несвоевременная проверка масляного щупа чревата непредсказуемыми последствиями, и особенно это касается автомобилей с большим пробегом
5. Перед заменой масла надо убедиться в его соответствии всем допускам и спецификациям
6. Замена масла производится после прогрева двигателя

Замена масла

Если автомобиль оборудован оригинальной металлической защитой двигателя, придется снимать пластиковый пыльник и саму защиту. Если ее нет, ничего разбирать не нужно. Сливная пробка и масляный фильтр в зоне доступа.

Защита не имеет отверстия под фильтр

Нужно снимать обе

Снимаем пластиковый пыльник

Пыльник двигателя держится на 3 болтах и 10 клипсах. Качество пластика клипс стало значительно хуже чем было раньше. Они быстро высыхают и становятся хрупкими. Часть из них может сломаться.

Зеленый-болты, желтый-клипсы

Теперь есть доступ к креплениям металлической защиты. Откручиваем по одному переднему болту с каждой стороны.

Задние болты откручивать полностью не нужно. Достаточно просто их приспустить. И выдернуть из них защиту.

Крепеж проблемный. Болты отечественные. Это значит что со временем все заржавеет и не открутится. Поэтому необходимо держать новый комплект про запас. Артикул на фото.

Новый крепеж лучше держать про запас

Теперь можно откручивать сливную пробку и сливать старое масло. Делать это желательно на прогретый двигатель.

Обратите внимание на каком уровне находится сливная пробка на двигателе 1.6. Она выше нижней точки. Из-за этого в поддоне остается почти 300 мл старого масла.

У двигателя 1.4, такой проблемы нет.

Сливная пробка в нижней точке

По хорошему на 1.6 старое масло нужно откачать. Сделать это можно обычным шприцом.

Всего вместе с откачкой из двигателя 1.6 сливается 3 литра старого масла, с 1.4 — 2.9 литра, если уровень на щупе находился у верхней метки.

Перед тем как закрутить сливную пробку обратно, рекомендуют заменить уплотнительное кольцо на новое. Если его нет, ничего страшного. Можно использовать старое.

Затягивается сливная пробка моментом в 4.5 кг или 45 Нм. Если нет динамометрического ключа, сильно тянуть не нужно.

Момент затяжки 4.5 кг

Теперь откручиваем масляный фильтр. Руками его открутить не получится. Нужно пробивать отверткой или использовать съемник. Лучше купить съемник масляного фильтра. 

Перед установкой нового фильтра смазываем уплотнительное кольцо свежим маслом.

Закручиваем новый фильтр до касания уплотнительной резинки и плоскости блока. После до вворачиваем его на 3/4 оборота. Все это делаем просто рукой.

Остается залить новое масло. 3 литра в 1.6 и 2.9 литра в 1.4 . Масло немного не дойдет до верхней отметки на щупе. После прогрева двигателя как раз получится верхний уровень.

Не переливайте уровень масла. Если перелили — сливайте, чтобы не выдавило сальники коленвала!

Сколько моторного масла лить в Kia Rio?

Помимо класса вязкости также важно учитывать и количество заливаемого масла. Оно зависит от объема двигателя, например:

• для 1.4 — 3,5 л;

• для 1.6 — 3,6 л.

Недолив моторного масла станет причиной плохого смазывания деталей. А избыточное количество — может повредить катализатор. Это в случае, если смазывающая жидкость будет перетекать через сапун или вентиляцию картера. Если у вас подержанное авто или вы эксплуатируете машину в экстремальном режиме, проверяйте уровень моторного масла регулярно. 

Когда нужно менять смазку в моторе чаще регламента

Условия, считающиеся производителем тяжелыми, таковы:

1. частое движение по пыльным, неровным или загруженным дорогам;
2. регулярные короткие поездки (до 16 км при низких температурах, до 8 км при нормальном температурном режиме);
3. длительная работа ДВС на холостом ходу;
4. частая езда по участкам дорог, обильно обработанных солью;
5. использование прицепа, частая буксировка других авто;
6. эксплуатация в качестве такси, патрульной машины;
7. езда в гористой местности (с частыми спусками и подъемами).

Если Киа Рио эксплуатируется в таких условиях, то частота смены масла должна быть сокращена вдвое. Регулярность замены сохранит ресурс бензиновых ДВС, устанавливаемых на корейские машины.

Масло для Киа Рио 3 поколения

На корейских машинах Киа Рио 3 стоят двигатели 1.4 G4FA и 1.6 G4FC. Объем смазки в моторе 3.3 л, это касается 1,4-литрового агрегата. Силовая 1,6-литровая установка потребует уже 3.6 л масла. Класс смазки по API должен быть не ниже SM, а вязкость следует подбирать с учетом температурного режима того региона, где эксплуатируется авто. Производитель рекомендует заливать продукцию с коэффициентом 5w-20 или 5W-30, но допускает коррекцию.

От того, какое масло залито в ДВС, зависит срок службы последнего. Более вязкий смазочный материал подойдет для жарких условий, менее вязкий поможет сэкономить топливо и облегчить работу мотора в холодное время. При замене масла на Киа Рио, используемом в условиях обильной пыли и грязи, необходимо проверять заливную горловину и щуп на предмет загрязнения. Если этого не сделать, в ДВС попадут частицы, способные повредить внутренние поверхности трущихся деталей.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Масляный фильтр Киа Рио 3

• 26300-35505 Mobis – артикул оригинального масляного фильтра
• PBA001 PARTSMALL
• MANN W811/80 – отличный фильтр
• OC 196 Mahle
• MZ690115 Mitsubishi
• op617 Filtron
• c1013 Sakura
• 2151323001 – артикул уплотнительных металлических колец

Какое масло

Владельцы автомобилей Kia Rio 3 в зависимости от его года выпуска предпочитают полусинтетические и синтетические масла.

Полусинтетика на упаковке продукта обозначается словосочетанием Semi-Synthetic. Эта жидкость изготовлена на минеральной основе, но несмотря на это, по качеству она сопоставима с чистой синтетикой благодаря добавлению сильнодействующих присадок, которые повышают эксплуатационные характеристики базового масла. Полусинтетика рекомендуется для Киа Рио 3 первых лет выпуска.

Синтетика имеет обозначение Fully Synthetic. Такой тип масла является самым распространенным среди автомобилей последних лет выпуска. Синтетика не утрачивает своих полезных свойств даже в жаркое время, а также не склонна к загустеванию в морозных условиях. При этом важно иметь ввиду, что свои морозоустойчивые и защитные характеристики синтетическое масло сохраняет только в допустимом температурном диапазоне. В любом случае, такая жидкость эффективнее справляется с защитой двигателя и препятствует образованию нагара, а также оберегает поверхности ДВС от коррозии и окислительных процессов.

Исходя из вышеизложенного, можно выделить оптимальные смазочные материалы для Kia Rio 3 в зависимости от типа масла:

Полусинтетические

• Shell Helix HX7 5w-30
• Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20
• Motul 6100 Save-lite 5W-20

Синтетические

• Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
• Total Quartz 9000 Future EcoB 5W-20
• Castrol Magnatec Professional E 5W-20
• Liqui Moly Synthoil High Tec 5W-30
• Motul Specific 948B 5W-20

Какое масло заливать в двигатель Киа Рио

Для агрессивных климатических и дорожных условий России автовладельцы заливают в двигатель автомобиля Киа Рио 2022 года объемом 1,6 л и меньше на автомате или механической трансмиссии моторные масла типа синтетика и полусинтетика:

1. На упаковке смазочного материала тип полусинтетика обозначает Semi Synthetic. Минеральная основа продукта дополнена химическими веществами, которые приводят качество в соответствие с полностью синтетическим продуктом. Производитель рекомендуют использовать полусинтетику только в первые годы эксплуатации автомобиля.
2. Смазочный материал с обозначением Fully Synthetic на упаковке говорит о синтетическом масле. Его покупают для автомобилей с пробегом. Синтетика сохраняет свои полезные свойства в жару и холод, устойчиво перенося морозное загустение. Морозоустойчивые параметры стоит проверять отдельно по температурной шкале.

Эксперты утверждают, что синтетика надежнее защищает мотор от скопления нагара, коррозии и окислений. Они рекомендуют обратить внимание на следующие марки смазочных материалов для Kia Rio:

• полусинтетика — Shell Helix HX7 5w-30, Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20, Motul 6100 Save-lite 5W-20;
• синтетика — Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30, Total Quartz 9000 Future EcoB 5W-20, Castrol Magnatec Professional E 5W-20, Liqui Moly Synthoil High Tec 5W-30, Motul Specific 948B 5W-20.

При использовании моторного масла, соответствующего требованиям автопроизводителя, продлевается срок эксплуатации двигателя, уменьшается расход топлива. Корейский производитель выставляет следующие требования к смазочному материалу для Kia Rio:

• спецификации минимум API-SM и ILSAC GF-4;
• вязкость — 5W-20 или 5W-30 в зависимости от времени года.

Рекомендуемое масло

Чтобы обеспечить оптимальный режим работы двигателя и увеличить срок его службы, необходимо использовать качественное масло, отвечающее всем заводским требованиям. Смазочный материал высокого качества обеспечивает эффективную работу двигателя и даже снижает расход топлива.

Для двигателей Kia Rio 3 рекомендуется масло, соответствующее спецификациям как минимум API-SM и ILSAC GF-4. Идеальным вариантом будет смазочный материал с параметрами API-SN и ILSAC GF-5. Что касается вязкости, надо подбирать масло с характеристиками 5W-20 или 5W-30. Всем вышеуказанным параметрам соответствует оригинальная жидкость Hyundai Turbo SYN Gasoline. Как вариант, еще можно остановить выбор на Hyundai Premium LF Gasoline SAE 5W-20.

Почему не 5W-40

Существует мнение, что в России для обслуживания «корейцев» лучше всего подходят масла с большим значением высокотемпературной вязкости: 5W-40, 5W-50 и даже 5W-60. Главный аргумент в пользу выбора продукта – стабильные характеристики в жаркую погоду. Но это не совсем так.

Большое значение высокотемпературной вязкости имеет значение для тропиков и для моторов с турбонагнетателями, когда узел нагревается до 200 °С и выше. В бензиновых двигателях Koa Rio таких температур не бывает. Смазочная система двигателя адаптирована под достаточно текучие масла 5W-20 и 5W-30. Зазоры между деталями минимальные. В холодное время года масло неравномерно распределяется по поверхностям. В результате сухого трения увеличится износ деталей и возрастет расход топлива.  

MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20

Полная синтетика, созданная по технологии гидрокрекинга. Масло заливается в дизели и бензиновые двигатели с турбиной или без турбонаддува. За стабильность и надежность вещества отвечают его синтетические составляющие.

Широкий диапазон рабочих температур позволяет использовать масло всесезонно в любых климатических условиях. Двигатель быстро запускается даже в лютые морозы. Сохранение прежних вязкостных свойств на протяжении всего ресурса значительно экономит топливо.

Масло применяется в высокоэффективных двигателях. Даже при максимальных нагрузках, оно снижает трение паров, обеспечивая максимальную смазку элементов.

Кроме того, высокий индекс вязкости препятствует испарению масла. Так, его уровень остается прежним, а на поверхностях поршней и стенках цилиндров не образовывается масляный нагар.

Специфический антифрикционный модификатор снижает трение внутри двигателя, продлевая его ресурс.

Немного непривычные температурно-вязкостные характеристики 5W-20 обусловлены изменением конструкции корейских двигателей. Концерн исследовал пропускную способность масляных каналов и производительность насоса. Результаты анализов позволили улучшить конструктивные особенности мотора и показали, что для корейцев, все же, лучше использовать масло 5W-20.

Плюсы и минусы

Универсальность — применяется для дизелей и бензиновых моторов.

Полностью синтетическая основа для современных конструкций.

Соответствие наивысшей характеристике SM по версии API.

Приемлемая для большинства русских регионов вязкость.

Не всегда имеется в продаже.

Дорогая стоимость

Приобретая MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20, вы сразу получаете целый набор присадок: антифрикционных, противоокислительных, антикоррозионных, противозадирных, противопенных, противоизносных и моющих. А еще, перейдя с аналогов на оригинал, вы почувствуете динамику и мощь своего авто.

Hyundai SupExtraGas 5w30

Смазка выпускается подразделением корейского концерна Hyundai — Mobis. Полусинтетическая жидкость идеально подходит для всех бензиновых корейских моторов. Масло эффективно экономит горючее и обеспечивает быстрый запуск двигателя даже в критически низкие температуры.

Набор присадок сохраняет сальники в превосходном состоянии и препятствует образованию сажи с нагаром. Качественная база и дополнительные включения не теряют своих свойств даже при интенсивных нагрузках на двигатель. Все это покупатель получает по приемлемой цене.

Масло поддерживает чистоту двигателя и увеличивает его КПД.

Гидрокрекинговая технология дополнена органическими и синтетическими присадками. Увеличенное содержание щелочных веществ и молибдена продлевает ресурс самого масла и мотора. Противопенные присадки препятствуют образованию пены даже на максимальных оборотах коленчатого вала.

Моющие присадки превосходно чистят элементы и детали от прикипевших отложений, а также препятствуют образованию новых налетов. В результате владелец авто экономит на топливе, ремонте силового агрегата и его техобслуживании.

Антиокислительные присадки защищают детали от окислительных процессов. Антикоррозионные дополнения оберегают мотор даже при использовании топлива с повышенным содержанием серы.

Масло особенно подходит для моторов с системами Alpha II DOHC и 2L Beta I4.

Плюсы и минусыСовместимость с современными конструкциями двигателейЗащита силового агрегата от преждевременного износаСовместимость с системами CVVTВысокие экологичные показателиМасложор, хотя и не очень высокийБольшое количество подделок

Hyundai SupExtraGas 5w30 05100-00110 — идеальный вариант для корейских бензиновых моторов. Масло сохраняет за собой вязкостно-температурные характеристики на протяжении всего срока эксплуатации.

Как часто менять масло в Kia Rio

По регламенту производителя обслуживание проводят через каждые 15 000 км пробега. На практике интервал рекомендуют сокращать и менять масло через 11000–12000 км. Это актуально и для города, и для езды по трассе. Если авто регулярно эксплуатируется только в населенном пункте, часто стоит в пробках, обслуживание потребуется уже через 8 000 км.

Режим эксплуатации имеет большое значение для определения межсервисного интервала. Например, в городе двигатель авто часто и подолгу работает на холостом ходу. При этом ресурс мотора задействуется, а пробег не увеличивается. Такая же ситуация возникает и в холодное время года, когда автомобиль прогревают. Многие мастера рекомендуют ориентироваться на показатель средней скорости движения по бортовому компьютеру:

• 50 км/ч и более – замена масла через 15 000 км;
• 30 км/ч – через 10 000 км;
• 20 км/ч и ниже – 7 000 км.

SHELL HELIX ULTRA ECT 5W-30

Это масло имеет прямые рекомендации завода для заливки в Киа Сид. Обладает хорошими окислительными свойствами, препятствует коррозии и образованию отложений. Этому способствует группа присадок Active Cleansing и чистейшая синтетическая основа, полученная из природного газа по технологии PurePlus. Отсутствие расхода на угар и заметная экономия топлива (до 1,7%) также являются достоинствами этого популярного масла.

Однажды воспользовавшись этим маслом, владельцы, как правило, продолжают и дальше заливать его в двигатели своих автомобилей. Те немногие, которые оставляют плохие отзывы (рассказывая, как чуть не «убили» мотор своего любимца этой смазкой), скорее всего, стали жертвами продавцов – мошенников, которые под видом популярного бренда подсунули его дешевую имитацию. Этот основной недостаток легко устраним большей внимательностью к продавцу – порядочный бизнесмен никогда на сиюминутную выгоду размениваться не будет.

Какое масло залито с завода

На заводе в двигатель автомобиля Kia Rio 3 заливали масло в соответствии с рекомендуемыми параметрами. Одним из таких смазочных материалов является Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20. Это масло разработано на синтетической основе, отвечающей жестким требованиям. Характеристики данного продукта отвечают спецификациям API-SM/SN и ACEA A1/B1. Подробные характеристики Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20 представлены ниже.

Упаковка – пластиковая объемом 5 л

• Спецификации ACEA; API – B1/A1; SN
• Тип – синтетическое
• Вязкость – 5w-20
• Вязкость при 40/100 градусах (кинематическая) – 42,6/7,2
• Вязкость MRV (динамическая) – 15100
• Индекс вязкости – 131
• Плотность при 15 гр. – 849,8
• Температура вспышки/застывания – 232/минус 36 градусов
• Артикул – Helix Ultra Pro AF 5w-20

Моторное масло для Kia Rio по типу силового агрегата

Помимо общих рекомендаций можно ориентироваться на показатели для каждого поколения автомобилей. Для Kia Rio с любой модификацией двигателя указан класс вязкости 5W-30.

Силовые агрегаты, которыми комплектуются Kia Rio различного года выпуска:

• A3E 1.3 (2000-2002 г.) — надежные и неприхотливые;

• G4EE и G4LC 1.4 (2005-2011 и с 2011 по настоящее время) — для них хорошо подходит синтетическое моторное масло;

• A5D и A5E 1.5 (2000-2005 г.) — в РФ представлены только в бензиновом варианте;

• G4FG (2011-настоящее время) — лучшие в комплектации Kia Rio.

Особое внимание уделите вязкости моторного масла для зимнего сезона.

Hyundai Premium DPF Diesel 5w30

Оригинальное корейское масло, разработанное инженерами Hyundai/KIA персонально для конвейерных корейских авто. В качестве базы используется полностью синтетическая беззольная основа. Она дополняется высокоэффективным пакетом присадок.

Смазка используется для дизельных агрегатов. Она нацелена на продление ресурса сажевого фильтра DPF и нейтрализатора каталитического типа.

Смазка изготовлена по технологии Low SAPS. То есть в веществе содержится минимальное количество фосфора и серы.

Присадки обеспечивают защиту узлов от отложений нагара, шлама. Кроме того, эти вещества продлевают срок службы всех деталей, препятствуя их преждевременному старению. Превосходные моющие параметры позволяют восстановить и очистить даже старый мотор.

Температурные характеристики обеспечивают благополучный пуск силового агрегата при экстремально низких температурах.

Масло заливается в турбированные двигатели, в ДВС с прямым типом впрыска, с многоклапанными системами и интеркулером. Смазка смягчает работу агрегата.

Автовладелец получает высокое качество по приемлемой цене.

Плюсы и минусыБеззольностьСовместимость с наиболее современными конструкциями двигателейПродление ресурса сажевого фильтра и каталитических системСоответствие наивысшим требованиям концерна Hyundai/KIAПовышенное кислотное число — 2,2 против 1,7Не используется при -35 градусах и ниже

Hyundai Premium dpf Diesel 5w30 05200-00120 — это образец чистого гидрокрекинга и современного пакета присадок Infineum. Противоизносные присадки изготовлены на базе цинка и фосфора. Беззольный дисперсант сделан на основе бора, а моющие включения — на базе кальция. В масле отсутствуют эстеры, что говорит о его сопротивлении процессам окисления. Да, у масла не рекордные низкотемпературные характеристики. Зато в нем используются качественные загустители, и оно обладает превосходными вязкостными значениями.

MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30

Это оригинальный корейский представитель масел для автомобилей Hyundai/KIA. Всесезонная смазка используется для двигателей как с турбиной, так и без нее. Вещество значительно экономит энергию, повышая производительность ДВС.

Даже в самые лютые морозы MOBIS Turbo SYN Gasoline сохраняет свои вязкостные свойства, обеспечивая легкий пуск двигателя. Кроме того, смазка в значительной степени экономит горючее.

Масло обязательно применяется на моторах с системой изменения фаз газораспределения Hyundai. Смазка также эффективна для двигателей с системами ALPHA II DOHC, 2L Beta I4.

Смазка бережно относится к системам очистки отработавших газов. В состав добавлен специальный пакет антиокислительных присадок. Он препятствует образованию налета и продуктов коррозии.

Количество вредных выбросов в атмосферу соответствует современным требованиям экологичности. Эксплуатационные свойства MOBIS Turbo SYN Gasoline позволяют использовать смазку на сверхмощных двигателях с увеличенным регламентом замены. Поэтому масло заливают не только в легковые автомобили, но и в микроавтобусы.

Смазывающее вещество обладает неплохими моющими свойствами.

Будьте внимательны! На рынке встречается очень большое количество подделок. Чтобы не попасть на фальшивку, проверяйте наличие даты розлива.

Плюсы и минусыОбеспечение чистоты двигателяБыстрый пуск в любой морозСущественная экономия горючегоСтабильность вязкостных характеристик на протяжении всего срока эксплуатацииОтсутствие у компании Mobis собственных нефтеперерабатывающих мощностей. В канистре может быть масло другого производителяВысокая стоимость

Синтетическое масло MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30 делается по технологии гидрокрекинга и дополняется флагманским пакетом присадок, препятствующим преждевременному старению мотора. Смазка ведет себя достойно не только зимой. Даже очень жарким летом вязкостные свойства вещества остаются прежними, а защитная пленка продолжает бережно защищать детали от износа.

Что предпочитают водители — ТОП 18

Помимо подходящих параметров, при подборе масла для Kia Rio 3 рекомендуется выбирать только среди проверенных производителей.

1. Total – известная французская компания по производству синтетических и полусинтетических масел, среди которых есть и энергосберегающие смазочные материалы, подходящие для двигателей любого типа. Если требуется масло с распространенной вязкостью 5W-30, то подходящий вариант можно найти в линейках Classic и Quartz Ineo
2. Liqui Moly – еще один лидер на рынке смазочных материалов, располагающий широким ассортиментом масел, среди которых есть специализированные жидкости для автомобилей определенных марок. Например, поскольку Киа Рио является представителем азиатского автомобилестроения, то для него подойдет моторное масло из линейки Liqui Moly Special Tec с вязкостью 5w-20. Стоит отметить, что данная линейка выпускается в Германии. Ее качество неоспоримо, но и цена достаточно высокая
3. Mobil – ведущий производитель масел для моментных и мощных моторов, подходящий и для современных двигателей Kia. Благодаря комплексным присадкам такое масло способно обеспечить бесперебойную работу ДВС в режиме максимальных оборотов на протяжении длительного времени. Более того, масла семейства Mobil способствуют снижению расхода топлива, а линейка Mobil Super 3000 Formula F обладает особыми свойствами, повышающими срок службы двигателя
4. Motul – один из лидеров по скорости разработки смазочных материалов нового поколения. В случае с Kia Rio 3 можно рекомендовать серии Motul 8100 Eco-Lite и Motul 6100, в которых представлены масла с вязкостью 5w-20. Данная линейка создана для экономии бензина и улучшения работы мотора в наиболее используемом диапазоне оборотов
5. Mobis – корейский производитель смазочных материалов, зарекомендовавший себя благодаря маслам с хорошими моющими способностями. Популярность Mobis можно объяснить тем, что в продуктах этой фирмы используется большое количество молибдена, который уменьшает трение между деталями и обеспечивает эффективный запуск ДВС в морозную погоду. Масла Mobis выпускаются на четырех крупнейших нефтеперерабатывающих заводах, у каждого из которых есть своя торговая линейка. Можно выбрать любую из них и при этом не потерять в качестве.
6. Ravenol – компания, получившая известность в первую очередь благодаря своим синтетическим продуктам, которые отличаются максимальной стабильностью свойств. Масла Ravenol способствуют увеличению интервала замены и играют важную роль в защите двигателя от любых видов грязевых отложений – от мелких до крупных металлических частиц, пыли, сажи и других продуктов износа. Вместе с тем, обеспечивается защита от сухого трения благодаря использованию вольфрамовых присадок. Если говорить о масле Ravenol, то владельцы Kia Rio 3 чаще предпочитают Ravenol SFE SAE 5w-20
7. Castrol – популярная марка на рынке смазочных материалов, подходящая для иностранных автомобилей. В случае с Киа Рио 3 хорошо зарекомендовала серия Castrol Mangatec Professional Е, особенностью которой является натуральный цвет без каких-либо красителей. Важным свойством этого масла является повышенная защита ДВС во время прогрева или при запуске
8. ZIC – один из производителей доступных масел приемлемого качества. Продукты ZIC не имеют вязкости 5w-20, однако вместо нее для Kia Rio 3 подойдет 0W-20. Масло ZIC с таким показателем SAE не только подходит для сурового климата, но и позволяет экономить топливо при запуске двигателя на холодную. Из более привычных вариантов водители предпочитают ZIC 5w-30
9. Shell Helix Ultra Pro AF – одно из лучших масел для Kia Rio 3. Эта жидкость имеет синтетическую основу и особый набор полезных свойств, препятствующих образованию отложений и возникновению посторонних шумов на протяжении длительного времени – вплоть до следующей замены масла
10. Wolf OfficialTech 5W-20 MS-FE – высокоэффективное масло, которое улучшает разгонные и динамические показатели двигателя. Кроме того, линейка OfficialTech уменьшает уровень шума и вибраций двигателя
11. Idemitsu Zepro 0W-20 или 5W-30 (вместо 5W-20) – синтетическая смазка для бензиновых двигателей. Одним из главных свойств этого продукта является экономия топлива во всех режимах работы ДВС
12. Eneos Gran-Touring 5W-40 – всесезонное синтетическое масло с параметрами API-SM и ACEA A3. Эту жидкость можно рекомендовать для Киа Рио 3 первых лет выпуска. Данная разновидность Eneos устойчива к окислению и испаряемости, а также позволяет снизить топливный расход
13. Kixx G1 – синтетический продукт с набором присадок премиум-класса, которые снижают уровень поршневых газов, а также предотвращают масложор и перерасход топлива
14. Lukoil Genesis Special FE – одно из лучших масел фирмы Lukoil, рекомендованное для Киа Рио 3. Главными его преимуществами являются невысокая цена, адаптация к российским условиям и облегченный запуск двигателя в морозную погоду. Жидкость идеально подходит для городской эксплуатации, для которой характерны постоянные перегазовки в светофорных пробках
15. Petro-Canada Supereme Synthetic – лучшее масло среди продуктов корейских брендов. Из его особенностей можно выделить высокую степень защиты от подделок, улучшенную циркуляцию, высокие очищающие свойства и топливную экономичность. Серия Supreme Synthetic ориентирована на бензиновые двигатели
16. NGN 5W-20 – синтетическое масло для всех типов двигателей, обладающее устойчивыми противоизносными присадками, благодаря которым не требуется частая замена масла. Вообще это масло рекомендуется для японских моделей, но подойдет и для Kia Rio 3
17. Neste City Pro F 0W-20 – одно из самых экономичных масел с рекордно низкой зольностью, обеспечивающей возможность запуска двигателя при температурах ниже минус 30 градусов. В этом масле содержатся противоизносные присадки на основе цинка и фосфора, а также моющие вещества на основе кальция
18. Valvoline SynPower FE – синтетический продукт премиального качества, обладающий стандартными моющими и защитными свойствами, которые снижают объем выбросов СО2 и поддерживают эффективную работу двигателя при повышенных нагрузках.

Mannol 7713 O.E.M. for Hyundai KIA 5W-30

Немецкая компания Mannol обладает колоссальным опытом в производстве моторных масел. Она начала свою работу еще в 1996 году и по сей день остается одним из лидеров в нише. Концерн имеет собственные лаборатории, где проводится разработка, проходят исследования и тестирование масел.

Mannol разработала собственную технологию StahlSynt для уменьшения износа металлических элементов двигателя. Регулярное применение масла увеличивает ресурс ДВС на 40%.

При создании смазочных веществ, производитель учитывает разные климатические условия русских регионов, плохое качество отечественного топлива и агрессивный стиль вождения многих автовладельцев.

Линейка масел Mannol оснащается пакетом присадок, полный состав которых сохраняется в секрете. Присадки включают в себя дисульфид молибдена, который сглаживает все шероховатости и задиры на выработанных деталях. Поэтому масло Mannol способно восстановить даже очень старые моторы, снизив расход горючего и повысив плавность хода двигателя. А моющие присадки очистят компоненты от загрязнений и продуктов коррозии.

Соотношение цены/качества остается на достойном уровне. Однако следует быть осторожными, чтобы не нарваться на подделку. Именно фальшивые масла вызывают подавляющее большинство негативных отзывов о Mannol 7713 O.E.M.

Смазка используется в корейских двигателях с турбонаддувом или без. Полностью синтетическая основа отвечает за легкий запуск двигателя даже при очень низких температурах.

Масло совместимо со всеми системами и технологиями очистки выхлопных газов. Оно используется для эксплуатации в тяжелых условиях и при увеличенных интервалах техобслуживания.

Плюсы и минусы

Эффективность при работе с механизмами фаз газораспределения.

Защита элементов двигателя от износа.

Превосходные моющие характеристики.

Легкий запуск мотора в мороз.

Сложно найти на рынке.

Рост стоимости.

Mannol 7713 O.E.M. — это один из наилучших вариантов для корейских двигателей.

HYUNDAI/KIA XTeer TOP

Все масла XTeer разрабатываются и создаются на собственных мощностях компании — на заводе Hyundai Oilbank. Ему всего 5 лет, поэтому здесь стоит современное оборудование и используются только передовые технологии.

О бренде знают не все, так как он не вкладывает огромные суммы в рекламные кампании, а делает акцент на более низкой стоимости своей продукции.

Масло HYUNDAI/KIA XTeer TOP разработано для суперкаров с любыми модификациями двигателей и типами топлива (бензин, дизель, сжиженный нефтяной газ). Смазка применяется в атмосферниках, в моторах с турбонаддувом или нагнетателем.

Масло способно обеспечить максимальную защиту агрегата на самых высоких оборотах. Производительность двигателя остается на достойном уровне даже при максимальных нагрузках.

Эффективные присадки снижают образование нагара на поршнях и прочих деталях. Уровень отложений в агрегатах с турбиной уменьшен на 50%.

Масло подвергалось отдельным испытаниям по химическому воздействию на резиновые уплотнители. Результаты превзошли все ожидания!

Вязкость вещества при ста градусах составляет 14, что оказалось в пределах нормы. Щелочное число 7.82 также в норме. А пониженное кислотное число оставляет за собой запас на рост. Зольность масла также снижена, что благотворно сказывается на ресурсе силового агрегата.

Плюсы и минусы

Нормальная температура застывания -40 градусов.

Хорошая термостабильность.

Низкое содержание серы.

Эффективный моющий пакет присадок на основе кальция.

Уменьшенные интервалы замены в тяжелых условиях эксплуатации.

Быстрая сработка из-за низкого щелочного числа.

HYUNDAI/KIA XTeer TOP отлично подойдет для теплых зим и жаркого лета. Это недорогой вариант с минимальным риском нарваться на подделку. А универсальность масла позволяет заливать его как в дизель, так и в бензиновые силовые агрегаты.