Отзыв Kia Sportage 2

Прыткий дизельный Спортяга.

Добрый день, друзья!

Хочу поделиться с Вами ощущениями от управления автомобилем KIA Sportage II.

Приобретал автомобиль в 2008 г., был б/у, но на гарантии (к счастью, воспользоваться не пришлось). Машина — звереныш, никогда не думал, что авто с дизелькой может быть таким резвым. На ней установлена турбина, которая способствует моментальному ускорению, в случае необходимости. Конечно всё это сказывается на расходе топлива.

Расход — это отдельная тема. Если не превышать скорость в 90 км/ч и придерживаться спокойной езды, расход на таких аппаратах составит не более 5 литров на 100 км, перешагивая порог в 90-100 км/ч расход увеличивается до 7,5 литров/100 км. Езда в городских условиях — 9-9,5 литров/100 км.

Машина не скрипит и вообще не издает никаких посторонних звуков, кроме тарахтения двигателя. Эти автомобили доставляли с Кореи, их же сборки. Салон достался комбинированным, оказалось, намного приятней чисто кожаной, особенно летом.

Для комфорта в автомобиле предусмотрено: климат-контроль, подогрев передних сидений, неплохая музыка (аудио магнитола) с возможностью проигрывания и подключения DVD, коробка автомат, просторный салон, регулируемый по высоте подлокотник и мелкие примочки корейцев.

Тянут автомобиль передние колеса, но в случае необходимости либо Вы сами подключаете так называемый полный привод, либо система безопасности это сделает за Вас.

Автомобиль очень достойный! Оптимальный автомобиль за эти деньги!

Достоинства:

• Цена и качество
• Металл кузова на основе цинка
• Полноприводный паркетник с усиленной базой
• Зачетная система безопасности
• Высокий автомобиль (возможность преодолевать бордюры, ухабы, глубокие неровности, езда по бездорожью)
• Опустив задние сиденья — получаете ОГРОМНЫЙ и супер вместительный багажник

Недостатки:

• Невысокий уровень комфортной езды (немного «козлит» на неровной дороге)

Технические характеристики Киа Спортейдж 2 2.0 л. 5-мкпп

Общие характеристики

Мощность мотора	142 л.с.
Крутящий момент	188 Нм
Разгон до 100 км/ч	11.3 с
Макс. скорость	176 км/ч
Расход по городу	10.4 л
Расход по трассе	6.6 л
Смешанный расход	8.0 л
Объем бензобака	58 л
Снаряженная масса	1542 кг
Полная масса	2140 кг
Грузоподъемность	598 кг
Объем багажника	667 л

Общие размеры

Габаритная длина	4350 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1730 мм
Колесная база	2630 мм
Колея передних колес	1540 мм
Колея задних колес	1540 мм
Клиренс	195 мм
Шины	215/65 R16

Двигатели Sportage II поколения

На отечественном рынке представлены «Киа Спортейдж 2» с бензиновыми силовыми агрегатами 2 и 2,7 л, а также дизельными 2 л с турбонаддувом. Все моторы обладают достаточной мощностью, но многие автовладельцы считают, что это не так. Связано это с различными динамическими характеристиками, поскольку у каждого стиль вождения свой.

Наличие турбины на экономии горючего сказывается положительно, что нельзя сказать о расходах на ее замену после 100-120 тыс. км пробега или ремонте, а также о расходе моторного масла 2 литра на 10 тыс. км.

Бензиновый 2 л агрегат имеет намного проще конструкцию, чем 2,7. Именно поэтому он наиболее ремонтопригоден, а расход горючего на 3-5 л меньше. Агрегат 2,7 л очень капризный в настройке, дорогой в обслуживании, поэтому он не стал популярным в России.

Тип модели	Доступные варианты укомплек- товки	Топливо	Ведущая пара	Мощность силового агрегата, л. с.	Время разгона до 100 км/ч, с	Расход горючего, л/100 км
2.0 MT 2WD	Classic LE Comfort LE Comfort+	бензин	Передняя	140	10,4	8
2.0 MT 4WD	Luxe LE Luxe Luxe+	Обе: передняя и задняя	140	10	8
2.0 AT 4WD	«Люкс» «Элеганс»	140	13	9,3
2.7 AT 4WD	FQWDS66	175	10	10
2.0 D MT 4WD	«Комфорт»	дизель	112	13,8	7,1
2.0 D AT 4WD	«Люкс» «Элеганс»	112	16,1	8

К трансмиссии вопросов никаких не возникает, так как она надежна и долговечна. Водители отмечают, что АКПП «Киа Спортейдж 2» переключает передачи с небольшой задержкой, что немного ухудшает динамику, но зато положительно влияет на расход горючего и безопасность движения.

Хорошая динамичность развивается до 130 км/ч, после чего она ухудшается. Это связано с необходимостью увеличения оборотов коленвала силового агрегата выше 4 тыс. в минуту, что вызывает повышенный износ узлов и работу в режиме перегрузок.

Интерьер

Салон просторный, в нем легко помещаются люди высокого роста, как на передних сидениях, так и на задних. Устанавливаются автоматические стеклоподъемники по кругу или только на задних дверях.

Отделка сидений – кожа со вставками. Конструкция достаточно жесткая, но удобная при сидении и дискомфорта не вызывает. Предусмотрены подголовники, на заднем ряду есть подлокотники. Сидящим пассажирам и водителю места предостаточно, как для колен, так и для головы.

Обдув пассажиров на заднем ряду отсутствует. Но дискомфорта они не ощущают, так как обеспечена хорошая циркуляция воздуха.

Боковые зеркала и зеркало заднего вида можно настроить по своему усмотрению.

Место водителя вполне удобно, доступны регулировки по наклону спинки и сидения по горизонтали. Однако непонятна установка большого руля с тонким ободом, который в машине подобного класса неуместен. За счет регулировки по вертикали и большого диаметра к нему можно привыкнуть. Люди с узкими или широкими плечами не будут ощущать усталости рук.

Торпеда сделана из матового пластика с двухцветным дизайном. Все необходимые органы управления находятся под руками. Обозначения и надписи на приборах читаются легко.

Бардачок небольшой, выполнен в виде лотка. Такое решение удобно, поскольку при открытии его содержимое не вываливается на пол.

Подлокотник водителя короткий и низковатый. Скорее он выполняет функцию бардачка, где можно хранить документы или мелочевку.

На торпеде установлена пепельница. Перед передним пассажирским сидением закреплена ручка, позволяющая держаться при передвижении по сложной местности, чтобы избежать травмирования.

Дверные карты обшиты в едином стиле с сидениями.

Шумоизоляция хорошая, никаких посторонних шумов не слышно. При движении обзор во все стороны хороший.

Электроника в автомобиле

В «Киа Спортейдж» установлено все необходимое оборудование, обеспечивающее комфортную обстановку для водителя, безопасность движения и относительную простоту обнаружения неполадок.

Для обеспечения безопасности установлены:

• передние и боковые подушки безопасности с электронными датчиками срабатывания;
• антиблокировочная система торможения;
• электронная стабилизация движения;
• электронное управление блокировками, которые включаются автоматически или при помощи кнопки;
• подключение привода задних колес осуществляется при помощи муфты автоматически, в зависимости от степени проскальзывания, угла поворота, нажатия на педаль газа, водителю доступна принудительная блокировка по нажатию кнопки.

На приборной панели установлены тахометр, спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, давления масла, уровня горючего в баке. Также имеется ряд стандартных значков, расположенных таким образом, чтобы водитель своевременно мог реагировать на изменение состояния основных узлов транспортного средства.

Для удобства значки подсвечиваются тремя цветами: красным, желтым и зеленым. Они качественно характеризуют состояние узла или агрегата и позволяют понимать владельцу, стоит ли дальше эксплуатировать машину или отправить ее в сервисный центр.

«Кия Спортейдж 2» комплектуется такими электронными устройствами, как:

• кондиционер;
• нагрев стекол и зеркал;
• аудиомагнитола с 6-ти полосной акустикой;
• центральный замок;
• сигнализация;
• климат-контроль;
• обогрев сидений;
• бортовой компьютер.

Некоторые позиции опциональны и зависят от поставляемой серии.

Технические характеристики

Второе поколение «Киа Спортейдж» стало переходным с класса внедорожников на «паркетники», что сказалось на его характеристиках. Но кроссовер не потерял стильность, а стал ориентированным на молодых водителей или среднего возраста, которые не стремятся покорять неизведанную местность или участвовать в гонках.

У «Киа Спортейдж 2» следующие технические характеристики:

• максимальная скорость – 176 км/ч;
• количество клапанов на 1 цилиндр – 4;
• максимальная частота оборотов коленвала – 6000 в мин;
• объем силового агрегата – 1975 см3;
• диаметр цилиндров – 82 мм;
• поршневой ход – 93,5 мм;
• коэффициент сжатия – 10,1;
• коробка передач – 5-ти ступенчатая МКПП или 4-х ступенчатая АКПП;
• предельно развиваемая скорость – 176 км/ч;
• питание – Common Rail;
• подвеска типа Макферсон;
• тип тормозов – дисковые;
• габаритные размеры – 4350х1840х1695 мм;
• колесная база – 2,63 м;
• колея колес – 1,55 м;
• диаметр разворота – 10,8 м;
• снаряженная масса – 1,603 т;
• вес – 1,6 т;
• дорожный просвет – 19,5 см;
• вместимость бака для горючего – 58 л;
• гарантия от производителя на отсутствие коррозии – 6 лет.

Понятно, что Kia Sportage II, по сравнению с конкурентами, не идеален, но с учетом выгодной стоимости он вне конкуренции.

Мы решили:

Самый мощный дизельный «Спортидж» порадует хозяина впечатляющей резвостью и практически исчерпывающим оснащением. Правда, за это придется расплатиться рублем: он на 80 тысяч дороже столь же богато оборудованного бензинового и на 130 тысяч – менее мощного дизельного собрата.

История модели

2004 – презентация

2006 – 6 подушек безопасности вошли в базовое оснащение

2008 – рестайлинг модели, в Европе гарантия расширена до 7 лет. Так же были внесены изменения в подвеску и конструкцию сидений

2010 – смена поколения

Трансмиссия

Изредка отдельным владельцам Киа Спртейдж с МКПП приходится сталкиваться с ремонтом коробки из-за износа первичного вала и шестерни 5-ой передачи. Сцепление механической коробки передач доводится обновлять после 170-200 тыс. км.

4-ступенчатый автомат F4A2 при регулярном обновлении масла продержится без ремонта не меньше 300 000 км. В полноприводных модификациях после 200-250 тыс. км внимания потребует муфта, отвечающая за подключение задней оси. Ресурс муфты существенно снижают частые передвижения по пересеченной местности и включение блокировки.

К счастью, ремонт муфты не сложный и не дорогой. Обычно все обходится заменой подшипников, сальников и обновлением масла. Помимо того, при больших пробегах выходит из строя подвесной подшипники карданного вала и крестовина.

В довесок, приходится устранять утечки масла из заднего редуктора через сальники полуосей.

Вид кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Тип кузова	—
Количество дверей	5 (пять)
Количество мест	5 (пять)
Колесная база	2630.00 мм (миллиметров) 8.63 ft (фуов) 103.54 in (дюймов) 2.6300 м (метров)
Колея передняя	1550.00 мм (миллиметров) 5.09 ft (фуов) 61.02 in (дюймов) 1.5500 м (метров)
Колея задняя	1550.00 мм (миллиметров) 5.09 ft (фуов) 61.02 in (дюймов) 1.5500 м (метров)
Длина	4350.00 мм (миллиметров) 14.27 ft (фуов) 171.26 in (дюймов) 4.3500 м (метров)
Ширина	1840.00 мм (миллиметров) 6.04 ft (фуов) 72.44 in (дюймов) 1.8400 м (метров)
Высота	1730.00 мм (миллиметров) 5.68 ft (фуов) 68.11 in (дюймов) 1.7300 м (метров)
Минималный объём багажника	—
Максимальный объём багажника	—
Снаряжённая масса	1758 кг (килограммов) 3875.73 lbs (фунтов)
Максимальная масса	2210 кг (килограммов) 4872.22 lbs (фунтов)
Объём топливного бака	58.0 л (литров) 12.76 имп.гал. (имперских галлонов) 15.32 ам.гал. (американских галлонов)

Другие проблемы и неисправности

Лакокрасочное покрытие кузова не отличается особой стойкостью — вскоре обрастает сколами и царапинами. С возрастом коррозия обнаруживается на порогах, двери багажника, в колесных нишах и на днище. В отдельных экземплярах приходится переваривать сгнивший задний лонжерон и менять дырявые рычаги подвески. Дырки порой находятся и в полу — в ногах переднего пассажира и водителя.

Наиболее предпочтительны экземпляры, собранные после рестайлинга – они лучше защищены от коррозии. Если раньше производитель давал четырехлетнюю гарантию от сквозной коррозии, то после 2008 года – он пообещал уже 10 лет.

Со временем начинает подтекать радиатор двигателя.

После 150-200 тыс. км может захандрить генератор  и стартер.

Порой отказывает компрессора кондиционера. Впрочем, чаще приходится менять зашумевший подшипник муфты компрессора.

С возрастом теряет проходимость радиатор печки.

Рестайлинговая версия (2008-2010 г.в.)

Перебои в работе электрооборудования могут возникнуть из-за окисления и коррозии контактов в блоке предохранителей. Он расположен в моторном отсеке, рядом с отверстием в крыле, через которое на блок попадает вода.

Диски и шины

Тип и размер дисков и шин автомобиля.

Размер дисков	6.5 X 16
Размер шин	235/60 R16

Стоит ли покупать?

В начальный период производства поставки запасных частей были скромными. Поэтому большинство владельцев было вынуждено посещать сервисные станции официальных дилеров. К сожалению, большинство компонентов имело очень высокую цену. Сегодня ситуация значительно улучшилась. Появилось большое количество независимых магазинов и мастерских, специализирующихся, в том числе и на марке Kia. Поэтому значительных проблем с доступностью дешевых заменителей и недорогим обслуживанием в настоящее время нет.

Kia Sportage 2 – практически лишен серьезных недугов, но зачастую преподносит немало незначительных проблем. С этим придется считаться.

Однако, если кто-то нуждается в универсальном автомобиле, тогда Sportage лучший выбор. Во всяком случае, в этом ценовом диапазоне сложно найти что-то более стоящее и сравнительно надежное.

Коробка передач, система привода

Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.

Тип трансмиссии	механическая
Количество механических передач	6 (шесть)
Тип привода	полный (4×4/4WD/AWD)

Отличие рестайлинга от дорестайлинга

В 2008 году Киа Спортейдж передний привод 2 литра потерпела очень большие изменения – был произведен рестайлинг модели. Это позволило существенно обновить внешний вид автомобиля и предоставить его покупателям в новом облике.

Киа Спортейдж 2 рестайлинг, отзывы о котором можно прочесть на этой странице, получила существенные изменения передней части. Передняя оптика обзавелась отражателем, который способен рассеивать свет. До этого на протяжении 10 лет корейской компанией использовалось классическое стекло, которое уступило место поликарбонату, использованному в рестайлинговой версии автомобиля.

Расход бензина на Киа Спортейдж 2 после проведения доработок не изменился, зато днище машины стало абсолютно плоским, что позволило увеличить проходимость автомобиля. Кузов стали оцинковывать более тщательно, что дало возможность увеличить его долговечность даже в условиях жесткой эксплуатации.

Киа Спортейдж 2, включение полного привода которого производилось путем подключения заднего моста через муфту, полноценно перешел в разряд «паркетников». Этому способствовала также и независимая задняя подвеска, которая устанавливалась на автомобиль. В случае необходимости появлялась возможность полноценной принудительной блокировки муфты. Это дополнительно расширяло возможности полного привода.

В целом, изменения были не столь существенными и кардинальными. Автомобиль приобрел более эффектные и выразительные черты. Мощный бампер и фальшивая решетка радиатора в комбинации с окантовкой оптики прибавляли дополнительный интерес внешнему облику этой машины и давали ей дополнительные выделительные черты. Боковые зеркала заднего вида стали намного больше. Если не взирать на эти небольшие изменения, то все осталось прежним.

Технические характеристики Kia Sportage 2 (2004-2010)

Версия	2.0 16V	2.7 V6	2.0 CRDi	2.0 CRDi
Двигатель	бензин	бензин	турбодиз	турбодиз
Рабочий объем	1975 см3	2657 см3	1991 см3	1991 см3
Расположение цилиндров / клапанов	R4/16	V6/24	R4/16	R4/16
Максимальная мощность	142 л.с.	175 л.с.	112 л.с.	140 л.с.
Макс. крутящий момент	184 Нм	241 Нм	245 Нм	305 Нм
Динамика
Макс. скорость	174 км/ч	180 км/ч	168 км/ч	177 км/ч
Разгон 0-100 км/ч	11.3 сек	10.5 сек	13.8 сек	12.0 сек
Ср. расход топлива, л/100 км	8.2	10.0	7.1	7.2

Двигатель

Технические данные о двигателе автомобиля — расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.

Тип топливо	дизель
Тип системы подачи топлива	коммон рейл
Расположение двигателя	спереди, поперечно
Объём двигателя	1991 см3(кубических сантиметров)
Газораспределительный механизм	распределительный вал в головке блока цилиндров (OHC)
Наддув	турбо
Степень сжатия	17.70 : 1
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4 (четыре)
Количество клапанов на цилиндр	4 (четыре)
Диаметр цилиндра	83.00 мм (миллиметров) 0.27 ft (фуов) 3.27 in (дюймов) 0.0830 м (метров)
Ход поршня	92.00 мм (миллиметров) 0.30 ft (фуов) 3.62 in (дюймов) 0.0920 м (метров)

Рулевой механизм

Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.

Рулевой механизм	шестерня-рейка (реечная передача)
Сервопривод	—
Диаметр поворота	—

Расход топлива

Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.

Расход топлива в городе	8.9 л/100 км (литров на 100 км) 1.96 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 2.35 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 26.43 мили/галлон (мили на галлон) 6.98 мили/литр (мили на литр) 11.24 км/л (километров на литр)
Расход топлива на трассе	6.2 л/100 км (литров на 100 км) 1.36 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.64 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 37.94 мили/галлон (мили на галлон) 10.02 мили/литр (мили на литр) 16.13 км/л (километров на литр)
Расход топлива — смешанный	7.1 л/100 км (литров на 100 км) 1.56 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.88 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 33.13 мили/галлон (мили на галлон) 8.75 мили/литр (мили на литр) 14.08 км/л (километров на литр)

Ходовая

Фабричные сайлентблоки передних рычагов дохаживали до 150 000 км, а сайлентблоки задних рычагов сдавались лишь после 200 000 км. Шаровая опора приходила в негодность после 120-150 тыс. км.

Заводские ступичные подшипники на передней оси могли зашуметь, пройдя 120-150 тыс. км, а на задней оси нередко доезжали до 200 000 км. Подшипники меняются отдельно.

Спустя 150-200 тыс. км доводится ремонтировать и рулевую рейку. Она может застучать или потечь.

Тормоза

Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии ABS (анти-блокирующей системы).

Передние тормоза	вентилируемые дисковые
Задние тормоза	дисковые
ABS (антиблокировочная система)	да

Мощность, крутящий момент, разгон, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Максимальная мощность	112 л.с. (английских лошадиных сил) 83.5 кВт (киловаттов) 113.6 л.с. (метрических лошадиных сил)
Mаксимальная мощность достигается при	4000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент	250 Нм (Ньютон-метров) 25.5 кгм (килограмм-сила-метров) 184.4 фунт/фут (фунто-футов)
Максимальный крутящий момент достигается при	1800 — 2500 об/мин (оборотов в минуту)
Разгон с 0 до 100 км/ч	13.80 с (секунд)
Максималная скорость	167 км/ч (километров в час) 103.77 мили/час (мили в час)