Замена антифриза Киа Сид: инструкция, слив, промывка, залив

Этапы замены охлаждающей жидкости Киа Сид

Полностью слить антифриз с Киа Сид невозможно, так как на блоке двигателя нет сливной пробки. Поэтому лучшим вариантом замены будет слив радиатора с последующей промывкой системы охлаждения. Таким образом, мы полностью избавимся от старой жидкости.

При смене поколения данной модели система охлаждения не претерпела серьезных изменений, поэтому инструкция подходит для:

• Kia Ceed 1 (Kia Ceed I ED, ED, FL, Рестайлинг);
• Kia Ceed 2 (Kia Ceed II JD, SW, Рестайлинг);
• Kia Ceed 3 (Киа Сид III CD).

Наиболее распространены варианты с бензиновыми двигателями объемом 2,0, 1,6 и 1,4 литра. Но есть и дизельные версии объемом 2,0 и 1,6 литра.

Слив охлаждающей жидкости

Заменить охлаждающую жидкость в Киа Сид можно и без колодца, для этого производитель все предусмотрел и продумал. Вам даже не придется откручивать защиту, вы сможете добраться до всех необходимых деталей из моторного отсека.

Слив охлаждающей жидкости нужно производить на остывшем двигателе, поэтому ждем снижения температуры.

После остывания двигателя приступаем к сливу, все действия будут описаны если стоять перед машиной:

1. Слева от радиатора находим белую сливную пробку, немного откручиваем ее, пока не пойдет жидкость (рис. 1). После подставив под это место емкость, в которую будет сливаться старый антифриз.
   
2. Теперь вы можете открыть заливную горловину радиатора, чтобы увеличить сливной поток.
3. На блоке двигателя сливной пробки нет, поэтому оттуда можно слить лишь небольшую часть, которая будет выходить через нижний патрубок радиатора, находим его справа (рис. 2). Зажим подпружинен, поэтому снять его простыми пассатижами вряд ли получится. Для этих целей лучше использовать специальный экстрактор или советский пинцет, в котором губки максимально разъединены. Сняв хомут, затягиваем патрубок, сольется еще часть антифриза.
   
4. Жидкость в бачке сама по себе не сольется, ее можно удалить резиновой грушей или шприцем. Если внутри образовался налет или отложения, лучший вариант – снять и промыть (рис. 3). К счастью, это займет немного времени, вам нужно всего лишь открутить 2 болта с головкой на 10 мм.
   

При таком способе можно максимально полностью слить антифриз. Но в блоке еще остается около 1,5-2 литров, так как сливной пробки нет. Поэтому для наилучшего результата требуется промывка, без которой замена будет частичной.

Промывка системы охлаждения

При ополаскивании достаточно будет дистиллированной воды. Применение специальных промывок рекомендуется при сильном загрязнении системы охлаждения. Такое загрязнение может быть вызвано использованием контрафактного антифриза или некачественной продукции.

Поэтому, если все техническое обслуживание проводилось по нормам, с использованием качественной охлаждающей жидкости, мы отказываемся от химических чистящих жидкостей.

Заливаем в радиатор дистиллированную воду до верха горловины, при этом сдавливая руками верхний и нижний подводящие патрубки. Это делается для выпуска воздуха, а также для равномерного распределения воды по системе.

Залейте дистиллированную воду наполовину в расширительный бачок, закройте все заливные пробки. Заводим машину, набираем рабочую температуру, пока не откроется термостат. Мы периодически увеличиваем скорость для более быстрой работы насоса, более быстрого потока воды и лучшего смыва.

После этих действий глушим двигатель, даем ему немного остыть и сливаем воду. Выполняем эти действия до желаемого результата, который представляет собой чистую воду на выходе. Обычно достаточно 3-4 прогонов, чтобы получить приемлемый результат.

При прогреве очень важно контролировать рост температуры, так как при плохом отводе воздуха образуется воздух, что может привести к перегреву двигателя.

Заливка без воздушных пробок

В качестве заливочной жидкости рекомендуется использовать концентрат, так как после промывки в системе остается остаток дистиллированной воды, который не сливается. Используя для заливки готовый антифриз, вы рискуете значительно повысить температуру замерзания.

Заливать новую охлаждающую жидкость необходимо так же, как и дистиллированную воду при промывке. Так как при заполнении радиатора воздух плохо выходит, придется аккуратно и долго нажимать на патрубки.

Нам тогда удалось залить свежий антифриз в радиатор и тоже дождаться пока выйдет весь воздух. Заполняем расширительный бачок до полосы буквой F и закручиваем пробки на радиаторе и бачке.

Открываем печку на максимум, запускаем двигатель и греем до второго включения вентилятора. Периодически повышая скорость до 2,5-3 тысяч, это поможет прогнать пробку.

Если все сделано правильно, из печки Киа Сид будет идти горячий воздух Если в горячем автомобиле воздух выходит холодный, то в системе воздушная пробка.

Для удаления воздуха из системы охлаждения необходимо аккуратно открыть заливную горловину радиатора. Скорее всего, вам потребуется долить антифриз, так как он распределяется по всей системе. Заполните, а затем прогрейте, как описано выше.

После устранения всех проблем необходимо в течение первых 2-3 дней эксплуатации после замены проверить уровень антифриза в бачке.

Сколько требуется заливать антифриза в систему

Объем заливаемого охлаждающего агента непосредственно зависит от объема двигателя автомобиля. В двигатель объемом:

• 1,4 л требуется использовать 5,8-5,9 литров антифриза;
• 1,6 л – 5,5-5,8 л;
• 2,0 л – 7,3 л.

Как выбрать качественный антифриз, какой антифриз подходит

Из-за дороговизны оригинальной охлаждающей жидкости для автомобиля Kia Cee’d используются заменители, полностью и полностью отвечающие всем необходимым параметрам.

CoolStream A-110 — охлаждающая жидкость, аналогичная оригинальному антифризу российского производства. Это концентрат, который требует разбавления. Продается в канистрах объемом 1 и 5 литров. При постоянной циркуляции в системе охлаждения автомобиля замена требуется каждые 10 лет или каждые 200 тысяч километров.

Этот концентрированный антифриз имеет следующие параметры:

• зеленый цвет;
• не содержит нитритов, аминов, боратов, силикатов;
• содержит фосфаты;
• плотность при 20 С — 1,129-1,139 г / см3;
• при разбавлении дистиллированной водой 1: 1 защита от замерзания до -40 С.

Одним из самых популярных аналогов, близких по составу, является охлаждающая жидкость от немецкого производителя RAVENOL «HJC Hybrid Japanese Coolant». Относится к классу гибридных. Выпуск осуществляется в виде концентрата и в виде готового к розливу антифриза в канистры емкостью 1,5 и 5 литров. Максимальный срок — 3 года (60 000 км пробега).

Для выбора качественной охлаждающей жидкости следует соблюдать следующие рекомендации:

• приобрести охлаждающий агент у официальных дилеров;
• выбирать жидкости, основным компонентом которых является этиленгликоль;
• замену производить только на холодном двигателе;
• при замене обязательно использование перчаток (высокотоксичных);
• после замены жидкость сливается в контейнер и утилизируется экологически безопасным способом.

Протечки и проблемы

Чаще всего места протечек можно обнаружить по подтекам, как бы банально это не звучало. Для этого необходимо осмотреть патрубки, особенно их места соединения. Нелишним будет проверить места крепления помпы, термостата, а также расширительный бачок.

А вообще в каждом случае протечка ищется индивидуально. Так как никто не может знать где образуется слабое место. Но в любом случае машину лучше загнать на яму или подъемник для более детального места утечки.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Согласно инструкции и последним сервисным рекомендациям, первую замену антифриза следует проводить через 120 000 км пробега или 8 лет эксплуатации. Все последующие замены будут зависеть от используемой жидкости.

Производитель рекомендует заливать в Киа Сид оригинальный антифриз.Для автомобилей Hyundai/Kia таким антифризом является Hyundai Long Life Coolant. Поставляется в виде концентрата, наиболее подходящего для наших целей.

Выбирая эту жидкость, стоит учитывать тот факт, что под этим брендом продается несколько видов. На изображении слева на форумах почему-то советуют, что он рассчитан на 40 тысяч или 2 года. Имеет коды заказа: 07100-00200 (2 листа), 07100-00300 (3 листа), 07100-00400 (4 листа.).

На рисунке справа современный антифриз со сроком службы 10 лет или 200 тыс. Коды заказов: 07100-00220 (2 листа), 07100-00420 (4 листа). И это то, что необходимо заливать в качестве рабочей жидкости.

Оба антифриза имеют одинаковый зеленый цвет, но совершенно разный химический состав. Не рекомендуется смешивать друг с другом, но оба оригинальны.

Краун ООО А-110 от компании ТЕХНОФОРМ заливают в автомобили, произведенные в РФ с завода. Coolstream A-110 — тот же антифриз, только предназначенный для розничной продажи. Обе охлаждающие жидкости оригинальные, только локализованные и выпущенные в России.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

МодельМощность двигателяСколько литров антифриза в системеОригинальная жидкость/аналоги

Киа Сид	бензин 2.0	5,9	Охлаждающая жидкость Hyundai с увеличенным сроком службы
бензин 1.6	ООО «Краун» А-110
бензин 1.4	Кулстрим А-110
дизель 2.0	7.3	RAVENOL HJC Гибридная охлаждающая жидкость японского производства
дизель 1.6

Промывка системы охлаждения

При стирке будет достаточно дистиллированной воды. При сильном загрязнении системы охлаждения рекомендуется использовать специальные ополаскиватели. Такое загрязнение может быть вызвано использованием поддельного антифриза или некачественной продукции.

Если все техническое обслуживание было выполнено в соответствии с правилами и с использованием высококачественной охлаждающей жидкости, мы отказываемся от использования химических промывочных жидкостей.

Наполняем радиатор дистиллированной водой до верха горловины, сжимая руками верхнюю и нижнюю подающие патрубки. Это делается для выпуска воздуха и равномерного распределения воды по системе.

В расширительный бачок по центру налить дистиллированную воду, закрыть все крышки заливных горловин. Заводим машину, выставляем рабочую температуру до открытия термостата. Мы периодически увеличиваем скорость для более быстрой работы насоса, более быстрого потока воды и лучшей промывки.

После этих действий выключаем двигатель, даем немного остыть и сливаем воду. Эти действия проводим до желаемого результата, которым на выходе считается чистая вода. Обычно для приемлемого результата достаточно 3-4 движений.

При прогреве очень важно следить за повышением температуры, так как при плохом воздушном потоке образуется воздух, который может привести к перегреву двигателя.

Заливка без воздушных пробок

В качестве разливаемой жидкости рекомендуется использовать концентрат, так как после промывки в системе остается недренированный остаток дистиллированной воды. Используя готовый к заливке антифриз, вы рискуете значительно повысить температуру замерзания.

Заливайте новую охлаждающую жидкость так же, как при мытье дистиллированной воды. Поскольку при заправке радиатора воздух выходит плохо, нужно будет аккуратно и долго надавливать на патрубки.

После этого удалось залить в радиатор новый антифриз и тоже дождаться выхода всего воздуха. Заливаем расширительный бачок до планки с буквой F и закручиваем заглушки на радиатор и бачок.

Открываем печку по максимуму, заводим двигатель и прогреваем до включения второго вентилятора. Периодически увеличивая обороты до 2,5-3 тысяч, это поможет выбить шлюз.

Если все сделать правильно, из печки Киа Сид будет дуть горячий воздух. Если в отапливаемом автомобиле воздух холодный, в системе остается воздушная камера.