Как сделать замену амортизаторов и пружин подвески Kia Spectra

Как сделать замену амортизаторов и пружин подвески Kia Spectra

Выход из строя амортизаторов или пружин подвески Киа Спектра приводит к ухудшению управляемости транспортным средством, к риску и повышению шансов попасть в ДТП.

Производить замену амортизаторов и пружин подвески Kia Spectra следует при первых признаках неисправности:

• Визуальное обнаружение подтеков масла на амортизационной системе Киа Спектра.
• Появление глубокой коррозии на опорах и поршневом штоке.
• Визуальное наблюдение деформирования амортизаторов.
• При прохождении поворотов, слышится стук, одновременно снизилась устойчивость Kia Spectra.

Перед проведением замены амортизационной системы Киа Спектра следует знать, что рекомендуется всегда выполнять работу попарно, то есть, одновременно заменять механизмы на двух передних или на двух задних колесах.

1. Технология замены передних амортизаторов и пружин подвески Киа Spectra. Перед началом запланированной процедуры потребуется приподнять переднюю часть авто, установить ее на опоры и демонтировать колеса.

Замена передних амортизаторов Kia Spectra происходит следующим образом:

• С помощью подходящего ключа откручивается два болта, которые удерживают стойку амортизатора на поворотном кулаке.
• Для отсоединения рулевого наконечника Киа Спектра потребуется применить съемник. Если его нет под рукой, то подойдет обычная монтировка.
• Пережимается и отсоединяется шланг подачи жидкости от системы тормозов.
• Откручиваются гайки, которые фиксируют верхнюю подушку амортизаторов Киа Спектра.
• Амортизационная стойка в сборе достается из арки.
• Стягивается пружина, освобождается опорная чашка.

Для окончательного разбора амортизационной системы Киа Спектра потребуется открутить на ней гайку, расположенную в центре. Это позволить демонтировать пылевую защиту, пружину, саму стойку и отбойник – если требуется заменить только пружину. Процедура сбора переднего амортизатора Kia Spectra происходит в обратном порядке.

2. Технология замены задних амортизаторов и пружин подвески Киа Спектра. Перед проведением работ задняя часть авто приподнимается, устанавливается на опоры, под передние колеса ставятся башмаки.

Замена задних амортизаторов Kia Spectra происходит следующим образом:

• Откручивается болт, который фиксирует нижнюю часть амортизатора к мосту автомобиля.
• Извлекается втулка и откручивается гайка, фиксирующая амортизатор Киа Спектра к кузову транспортного средства.
• Демонтируется амортизатор. Замена пружины Kia Spectra происходит точно также, как и в случае с передними амортизационными системами.
• Установка новых элементов происходит в обратном порядке.

Если устанавливаются неоригинальные амортизаторы Kia Spectra, то каждый автолюбитель индивидуально выбирает жесткую или мягкую подвеску для своего транспортного средства.

Какие амортизаторы лучше поставить на Kia Spectra

Если установленные амортизаторы пришли в негодность, то потребуется их срочная замена. На российском рынке представлены десятки стоек для автомобиля Киа Спектра, поэтому очень важно выбрать качественный и надежный вариант.

Рассмотрим, какой амортизатор по типу камеры лучше для Киа Спектра, а также какие производители пользуется спросом у владельцев авто.

Чем грозит изношенность элемента?

Итогом недосмотра за частью подвески станут аварийные ситуации, связанные с плохой управляемостью автомобиля.

Изношенные стойки «Киа Спектра» ведут к следующим последствиям:

• быстрее истираются покрышки;
• теряется курсовая устойчивость авто;
• кузов раскачивается при преодолении даже пустячных препятствий;
• проседает передняя или задняя часть машины в момент разгона и замедления;
• ощущается жесткость при попадании в яму или канавку.

Одна из неприятностей – автомобиль будет заносить на поворотах.

Замена пружин и амортизаторов Kia Spectra

Ремонт Киа Спектра

• Модель: Kia Spectra SD
• Тип кузова: седан
• Год, пробег: 2005, 135 000 км
• КПП, привод: механика, передний
• Двигатель: 1.6 бензин

Причина обращения:

• замена амортизаторов Киа Спектра

• раскачивание на дороге, сильные крены в поворотах

Диагностика выявила следующее:

• неустойчивое поведение передней части машины на дороге было вызвано течью передних амортизаторов

• снятие колес
• снятие пружин
• замена передних амортизаторов (стоек)

замена амортизаторов Киа Спектра

Используемые запчасти:

• 0K2NB34700A — стойка (амортизатор) передняя правая
• 0K2NB34900A — стойка (амортизатор) передняя левая

Замена задних стоек стабилизатора Kia Spectra

Замена стоек стабилизатора Kia Spectra

Чтобы поменять штанги стабилизатора на полигоне, необходимо выполнить ряд действий, которые в принципе несложны и не требуют специального оборудования и даже лифта или смотровой ямы. Набор гаечных ключей или головок от инструментов не требуется. Лучше использовать торцевые ключи; при использовании рожковых гаечных ключей возможно оторвать края гаек штанги, что вызовет проблемы в виде необходимости использования болгарки.

Если стойки не менялись долгое время и на их месте могли закиснуть орехи, лучше запастись пенетрантом WD-40 или аналогичным. Кроме того, если вы не можете открутить гайки, вы можете попытаться ударить по ним молотком, стараясь не разбить края. Подобные ситуации при замене стоек стабилизатора на Киа Спектра довольно редки, обычно при использовании неплохих гаечных ключей, головки и кривошипа просто откручиваются гайки. Если гайка стала скользить вместе с болтом, ее нужно удерживать гаечным ключом с другой стороны, где есть специальные края.

Для начала ставим машину на самую ровную поверхность и крепко фиксируем колеса стопорами, чтобы она не скатывалась. При замене передних стабилизаторов задние колеса можно заблокировать ручным тормозом. Отпускаем гайки крепления колеса там, где ожидается замена и поднимаем Range на домкрате. Снятие колеса Kia Spectra. Кроме того, порядок работы примерно такой:

• откручиваем нижнюю гайку крепления тяги к стабилизатору
• вынимаем из него тягу, для этого может потребоваться загнуть ломом
• отсоединяем верхнее соединение и снимаем стойку
• складываем детали в обратном порядке

Чтобы гайки в следующий раз не закислили, рекомендуется смазать их медной или графитовой смазкой или консистентной смазкой. Гайки необходимо надежно затянуть, чтобы стойки были надежно зафиксированы на месте. После установки новых тяг нужно протестировать машину, проехав определенное расстояние. Через пару недель рекомендуется заглянуть под машину и проверить надежность соединений, при необходимости подтянуть гайки.

Частые признаки износа элементов подвески Киа Спектра

• Недостаточная курсовая устойчивость на поворотах;
• Чрезмерное раскачивание кузова Киа Спектра при преодолении дорожного препятствия;
• Проседание передней, задней части кузова при разгоне, торможении;
• Жесткость при попадании в дорожный ухаб;
• Неравномерный износ покрышек;
• Заносы при вхождении в повороты.

Водителю на заметку!!! Демпфера подлежат попарной замене, вместе с верхними опорами, опорными подшипниками.

Амортизаторы передние (задние) на Kia Spectra.

 Амортизатор подвески SPECTRA
Марка: PMC — PJB-007A

Амортизатор KIA SPECTRA _ SHUMA II 01- зад.лев.
Марка: PMC — PJB-134A

Амортизатор KIA SPECTRA _ SHUMA II 01- зад.прав.
Марка: PMC — PJB-133A

Амортизатор Kia Spectra _ Shuma Пер.Прав.
Марка: Parts Mall — PJB048A

Амортизатор KIA SPECTRA _ SHUMA II 01- зад.лев.
Марка: PMC — PJB-141A

Амортизатор Kia Spectra _ Shuma Ii 01- Зад.Прав.
Марка: Parts Mall — PJB133A

Амортизатор Kia Spectra _ Shuma Ii 01- Зад.Лев.
Марка: Parts Mall — PJB134A

Амортизатор Kia Spectra _ Shuma Ii 01- Зад.Лев.
Марка: Parts Mall — PJB141A

 Амортизатор Kia Spectra _ Shuma Пер.Лев.
Марка: Parts Mall — PJB049A

Амортизатор KIA SPECTRA _ SHUMA II 01- зад.лев.
Марка: PMC — PJB-166A

Амортизатор KIA SPECTRA _ SHUMA II 01- пер.лев.газ.
Марка: PMC — PJB-049A

 Амортизатор задний левый газовый KIA SPECTRA _ CERATO -2005
Марка: KRONER — K3512227G

Амортизатор подвески KIA SPECTRA
Марка: PMC — PJB-006

Амортизатор подвески KIA SPECTRA
Марка: PMC — PJB-048A

Амортизатор KIA SPECTRA _ SHUMA II 01- пер.прав.газ.
Марка: NIPPARTS — J5510308G

 Амортизатор KIA SPECTRA _ SHUMA II 01- пер.лев.газ.
Марка: NIPPARTS — J5500308G

Амортизатор KIA SPECTRA
Марка: NIPPARTS — J5510308G

Амортизатор задний левый KIA SPECTRA
Марка: KYB — 333493

Амортизатор Kia Spectra
Марка: Kayaba — 333492

 Амортизатор Kia Spectra
Марка: Kayaba — 333493

Амортизатор Kia Spectra
Марка: Kayaba — 333490

ПоАмортизатор Kia Spectra
Марка: Kayaba — 333491

Амортизатор Kia Spectra, Cerato R(L)
Марка: Kayaba — 333493

Амортизатор Kia Spectra, Cerato F(L)
Марка: Kayaba — 333491

Амортизатор Kia Spectra, Cerato F(R)
Марка: Kayaba — 333490

Амортизатор Kia SPECTRA _ SHUMA зад.
Марка: Kayaba — 333303

 

Kia Sephia (1993—1998) продавался в США под именем Spectra. Kia Spectra производилась в Корее в 1999—2000 гг. под названием Mentor, затем было запущено производство в Северной Америке, и в период 2000—2004 гг. производилась несколько модифицированная, но привычная нашему глазу, Kia Spectra с кузове седан и 5-ти дверный хетчбек. В отличие от российской Spectra, американская имела двигатель 1,8 л. В производстве Ижевского автомобильного завода автомобиль Kia Spectra выходил на рынок в базовой комплектации: Стандарт (HA): МКПП.

Заводские стойки Киа Спектра: особенности и артикулы для моделей с ABS и без

Поставщиком заводских амортизаторов для Спектра Киа, производимой в Ижевске, с 2007-2008 года является 2 компании – немецкий производитель Sachs и фирма Parts Mall, расположенная в Южной Корее. Ранее машину со всеми ее комплектующими производили в США, но популярность на отечественном рынке она не получила.

По конструкции оригинальные стойки однотрубные, реже двухтрубные, с газомаслянным наполнителем.

Передние

Передние амортизаторы автомобиля Киа Спектра делятся на левые и правые. Артикул стойки зависит от года выпуска автомобиля и производителя. Размеры же у всех заводских амортизаторов одинаковые, поэтому они вполне взаимозаменяемы между собой:

Каталожный артикул	Вид		Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса, мм	Ход штока, мм
0K2NE34900	Правый		20	45	315	138
0K2NE34700	Левый		20	45	315	138
0K2NE34900A	Правый		20	45	315	138
0K2NE34700A	Левый		20	45	315	138

В некоторых сериях автомобилей Киа Спектра в амортизаторах предусмотрена система ABS. По размерам они одинаковые с обычными стойками. Разница в то, что на устройствах с ABS есть специальные крепления для датчиков.

Размеры передних амортизаторов с ABS:

Каталожный артикул	Вид		Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса, мм	Ход штока, мм
0K2NF34700	Правый		20	45	315	138
0K2NF34900	Левый		20	45	315	138

Преимущество оригинальных стоек – отсутствие посторонних звуков и скрипов во время движения, а также мягкость в управлении. Из недостатков владельцы Киа Спектра выделяют низкий срок службы – не более 2 лет.

Задние

Задние стойки Киа Спектра также делятся на левые и правые. Имеют несколько каталожных номеров, отличающихся в зависимости от производителя запчасти и года выпуска. Самые часто встречающиеся из них представлены в таблице:

Каталожный артикул	Вид		Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса, мм	Ход штока, мм
0K2NA28700A	Правый		20	45	357	196
0K2NA28900A	Левый		20	45	357	196
0K2NE28700A	Правый		20	45	357	196
0K2NE28900A	Левый		20	45	357	196

Размеры задних амортизаторов с ABS аналогичны:

Каталожный артикул	Вид		Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса, мм	Ход штока, мм
0K2SB28700A	Правый		20	45	357	196
0K2SB28900A	Левый		20	45	357	196

Важно! По характеристикам и отзывам задние стойки аналогичны с передними. Они в меру мягкие, бесшумные, комфортные в управлении, но у них низкий срок службы.

Чем грозит изношенный элемент подвески

Высокая вероятность снижения управлением техническим средством. Будьте готовы к заносу, крену, подпрыгиванию машины в процессе езды. А также, повышение риска создания аварийной ситуации.

Кроме того, изношенные элементы подвески крайне негативно отображаются на функционировании других систем, механизмов управления. Среди которых: опорные подшипники, стойки стабилизаторов, тормозная система.

Какие функции выполняют амортизаторы

Демпферы обеспечивают постоянный контакт шасси автомобиля с дорожным полотном, предотвращая качения, вертикальные прыжки. Вместе с тем, они повышают уровень комфорта в процессе езды. Благодаря такой функции мы не ощущаем неровности, ухабы.

Замена амортизаторов Киа (Kia) спектра и сид

С каждым годом количество владельцев собственных автомобилей неуклонно растет, но, к сожалению, не растет качество наших дорог. Автолюбителям, занимающимся самостоятельным ремонтом своего авто, приходится не сладко, ведь в первую очередь это задевает подвеску машины.

Амортизаторы – это одна из самых важных составляющих автомобиля, и в данной статье именно о них пойдет речь.

Такое дело как замена амортизаторов не требует особенных умений и опыта, и сделать это может любой начинающий автолюбитель у себя в гараже.

Для чего нужны амортизаторы

Стоит заметить, что различают переднюю и заднюю подвески автомобиля. Их различие достаточно простое: передняя часть авто выполняет более сложные функции, чем задняя часть. Поэтому передние амортизаторы и заменяют чаще.

Сама замена амортизаторов, будь то передняя или задняя, ничем друг от друга не отличается. Отличие состоит только у конкретных моделей автомобилей, как например замена амортизаторов киа спектра и замена амортизаторов киа сид.

Главная цель амортизатора – это устранение колебаний от ударов и толчков на кузов машины, что достигается превращением механической энергии в тепловую. Упругие элементы подвески принимают в этом процессе непосредственное участие. А комфортное передвижение – только побочная функция.

Замена передних стоек стабилизатора Kia Spectra своими руками

Передние и задние стойки стабилизатора, типа фильтра, масло расходники. Частота их замены в основном зависит от износа стоек стабилизатора, а также при проведении плановых ТО.

Определяем необходимость замены стоек стабилизатора

Как и в случае с любым другим транспортным средством, управление ставками очень простое. Нужно попросить друга или помощника раскачать машину и удерживать рукой стабилизатор поперечной устойчивости. Если при раскачивании стойки возникла отдача, ее необходимо заменить.

также необходимо проверить люфт в шарнирах петель. Для этого нужно раскачать стойку в точках крепления. Если ощущается люфт или небольшая отдача, такую ​​стойку тоже нужно заменить.

После выявления неисправностей необходимо их устранение, поэтому необходимо подобрать качественные стойки стабилизатора для замены.

Подбор стоек стабилизатора для Спектры

Выбирая стойки стабилизатора, нужно обращать внимание на производителя. Некоторые компании на рынке являются не производителями, а упаковщиками. То есть они продают продукцию других компаний под собственным брендом. Иногда попадается очень плохое качество. Оригинальные стойки стабилизатора Kia / Hundai устанавливались на заводе на Kia Spectra

• 0K2N1 34 150A передний правый
• 0K2N1 34 170A передний левый

Если в процессе замены втулки стабилизатора будут изношены и требуют замены, вот каталожный номер оригинальной втулки

Хендай / Киа 0K2NA 34156

Аналоги оригинальных стоек стабилизатора

• AMD AMDSL124R (Корея)
• CTR CLKK10 (Корея)
• Febest 2223 SPARH (Германия)
• LYNXauto C7205R (Япония)
• Взлетно-посадочная полоса SL70115 (Россия)

Инструкция по самостоятельной замене стоек

Поднимаем машину и снимаем колесо. Необязательно заменять стойки одновременно с 2-х сторон одновременно, можно делать это в несколько этапов с каждой стороны.

Снимаем колесо и видим перед собой стойку. Чтобы не было проблем с его разборкой, гайки крепления обрызгиваем проникающей смазкой или WD 40 и оставляем на несколько минут.

Затем с помощью гаечного ключа размером 14 открутите крепежные гайки верхней, а затем нижней стойки и снимите ее.

Устанавливаем новый держатель и фиксируем гайками.

На этом замена стоек переднего стабилизатора завершена; процесс замены не вызвал никаких затруднений. Если есть вопросы, задавайте их в комментариях.

Какие амортизаторы выбрать для Kia Spectra

В отношении типа стоек амортизатора «Киа Спектра» лучше проконсультироваться на СТО или в магазине запчастей. Оригиналы и аналоги работают одинаково хорошо. Пластиковые детали, появившиеся в последнее время, зарекомендовали себя не хуже металлических.

Масляные

Распространенная классическая гидравлическая конструкция состоит из двух вставленных одна в другую соосных трубок разного диаметра. При этом внутренняя деталь (цилиндр) короче внешней (резервуара). Рабочее тело механизма – масло.

В простоте конструкции скрывается надежность и эффективность: амортизаторы служат много лет. В случае поломки автокомпоненты ремонтируют, или меняют в сборе.

Газовые

Это однотрубные механизмы, разделенные на две камеры поршнем-поплавком. Нижняя часть трубки (компенсационная камера) заполнена азотом, верхняя – маслом, в котором двигается шток с поршнем. Давление составляет 25 атм.

Масло, отделенное от газа поплавком, не нагревается, не вспенивается, поэтому конструкция стабильно работает долгое время. Но такие амортизаторы изначально более жесткие.

В топ-версиях автомобиль «Киа Спектра» оснащен антиблокировочной системой. Амортизаторы машин с ABS по размерам совпадают с обычными стойками, но имеют крепежи для датчиков.

Газомасляные

Такие механизмы – скорее, подвид масляных: разницы в строение нет. Однако в полость корпуса закачан азот вместо воздуха. Это решение уменьшает вспенивание смазки, но от нагрева никуда не деться.

Покупать стойки нужно у авторитетных производителей: «Каяба», «Фенокс», а также Sachs, Finwhale.

Алгоритм замены заднего амортизатора

• Домкратим заднюю часть, устанавливаем башмаки, активируем стояночный тормоз;
• Съемником сжимаем два витка пружины для удобства работ;
• В верхней части крепления отвинчиваем гайку на «14»;
• Нижнее крепление отвинчиваем ключом на «17», снимаем гайки, уплотнительные шайбы;
• Извлекаем стойку в сборе с пружиной;
• Разбираем модуль, снимаем пружину, опорную чащу;
• Осматриваем детали, заменяем задний демпфер новым;
• Собираем конструкцию в обратном порядке.

На противоположной стороне проводим аналогичные действия.

Характерные причины преждевременного износа демпферов

• Коррозионная штанга, металлический цилиндр;
• Судороги, нарушение герметичности баллона;
• Производственные дефекты;
• Деформация сальника на штоке, опорном подшипнике;
• Чрезмерное скопление грязи, пыли, влаги в области пыльника;
• Механическое повреждение снаружи, которое привело к выходу из строя амортизатора.

Последовательность действий при самостоятельной диагностике подвески автомобиля Киа Спектра

Существует несколько способов проведения диагностики подвески автомобиля своими силами. Наиболее эффективные следующие:

• Визуальный осмотр: проверяем отсутствие маслянистых пятен, следов деформации поршневого цилиндра. При наличии следов разгерметизации заменяем изношенные элементы новыми.

Для объективности данных протираем цилиндр насухо, прокачиваем стойку вновь. Осматриваем состояние резинового пыльника, отбойника. Неравномерный износ автомобильных шин также указывает на неработоспособность элементов подвески.

• Механическое нажатие на каждый угол машины. В исправном состоянии подвеска продолжает колебания один – два раза. Превышение нормы свидетельствует о поломке;
• Тестирование технического средства на скоростном режиме в 85 – 95 км / час. В исправном состоянии подвески водитель не должен ощущать трудностей с управлением;
• СТО: комплексная диагностика стоек на специальном оборудовании в мастерской.