Полный обзор Киа Спектра

«Киа Спектра» – класс автомобиля

Семейное авто – переднеприводный 5-дверный седан – создали на платформе Киа Сефия. В глаза бросались изменения: автомобиль раздался вширь и длину, внушительнее стала колесная база, «подрос» клиренс. Спортивный вид авто вызвал интерес пользователей.

Автозавод Kia Motors выпускал модель с 2004 по 2006 год. С 2005 года машина стала сходить с конвейеров Ижевска.

Сначала пользователи могли купить «Спектру» в базовой модификации, затем в улучшенной, хорошо укомплектованной версии. В первом случае владельцы получали скромную тканевую обивку салона, противотуманные фары, автомагнитолу и зеркала с электроприводом.

Когда машина пережила небольшой рестайлинг и появилась третья серия машин, технические характеристики Kia Spectra улучшились, комплектация стала богаче. Автомобиль получил обогрев зеркал заднего вида, передние противотуманки, кондиционер с ручным управлением.

«База» была оснащена механической трансмиссией, третье поколение – прогрессивным автоматом. В «люксовых» комплектациях азиатская модель имела телескопическую антенну, подогрев передних сидений, систему ABS.

В 2007 году в Корее прекратили выпуск машин этой марки, но Ижевск работал еще до 2010 года, создав около 110 тыс. единиц «Киа Спектра» (FB2272).

Интерес к авто малого класса В (small car) стал снижаться, продажи упали. Однако недорогая и практичная машина еще многим служит в поездках по городу, ведь достать запасные части и отремонтировать «корейца» нетрудно.

США

Расход топлива Kia Spectra рестайлинг 2006, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, LD

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.0 л	138 л.с.	АКПП	передний привод	Бензин	7,8
2.0 л	138 л.с.	МКПП	передний привод	Бензин	8,1

Расход топлива Kia Spectra рестайлинг 2006, седан, 2 поколение, LD

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.0 л	138 л.с.	АКПП	передний привод	Бензин	7,8
2.0 л	138 л.с.	МКПП	передний привод	Бензин	8,1

Расход топлива Kia Spectra 2004, седан, 2 поколение, LD

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.0 л	138 л.с.	МКПП	передний привод	Бензин	8,1
2.0 л	138 л.с.	АКПП	передний привод	Бензин	8,4
2.0 л	138 л.с.	МКПП	передний привод	Бензин	8,4

Расход топлива Kia Spectra 2004, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, LD

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.0 л	138 л.с.	АКПП	передний привод	Бензин	8,4
2.0 л	138 л.с.	МКПП	передний привод	Бензин	8,4

Расход топлива Kia Spectra рестайлинг 2002, лифтбек, 1 поколение, SD

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
1.8 л	125 л.с.	АКПП	передний привод	Бензин	8,4
1.8 л	125 л.с.	МКПП	передний привод	Бензин	8,4

Расход топлива Kia Spectra рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, SD

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
1.8 л	125 л.с.	АКПП	передний привод	Бензин	8,7
1.8 л	125 л.с.	МКПП	передний привод	Бензин	8,7

Расход топлива Kia Spectra 2000, лифтбек, 1 поколение, SD

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
1.8 л	125 л.с.	АКПП	передний привод	Бензин	8,7
1.8 л	125 л.с.	МКПП	передний привод	Бензин	8,7

Двигатель 2.0

Бензиновым мотором объемом 2.0 оборудовалась топовая комплектация Киа Спектра. Он выдавал 138 лошадиных сил при моменте 184 Н·м. При этом максимальная скорость ограничена 175 км/ч, а разгон до сотни осуществляется за 11,6 с. Этот двигатель отличается хорошими показателями экономичности – потребление топлива у него составляет:

• в трафике – 10,5 л;
• смешанный цикл – 9,2 л;
• шоссе – 8,6 л.

Киа Спектра 1.6 АТ

4-цилиндровый двигатель 1.6 литра с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач имел аналогичную мощность – та же 101 л.с., способная разогнать машину до предельных 175 км/час. Разгон до первой сотни осуществлялся за 16 секунд. В этой комплектации показатели расхода топлива превышали данные Спектры на механике в среднем на 1.1 литра: смешанный цикл – 8.2 литра (город/трасса – 11.2/6.2 литра).

Реальные расходы топлива

• Валера, Белгород. Kia Spectra 1.6 АТ, год – 2008. И вот с этой машиной я совершил глупость – коробку ремонтирую раз четвертый уже. А вот относительно расхода вообще интересно получается: в городе 13 литров вместо 11.2, а на трассе – 8 вместо 6.2 литра в паспорте. Динамика хорошая, претензий к управляемости и комфорту тоже нет, но качество оставляет желать лучшего.
• Егор, Москва. Киу брал специально на автомате, чтобы жена могла иногда за руль садиться. Много ходит жалоб по поводу АКПП, но у меня с этим уже 4й год проблем никаких. Автомобиль 2010 года, покупал в 2011 с незначительным пробегом. Расход без климата в районе 11.5 литра, с кондером – 12.5. Смешанный расход на уровне 9 литров получается. Но с этой машиной знаешь, за что платишь. Главный минус – заводская резина, которую сразу же поменяли.
• Катерина, Орел. Киа Спектра 1.6 АТ, год выпуска – 2007. Не скажу, что мощный экземпляр, но для семейных поездок хватает с головой. Неприхотливый движок, удобный салон и расход не больше 8.3 литра с кондиционером. Правда, при количестве пассажиров больше 2 человек разогнаться достаточно сложно и расход возрастает сразу (в городе 13 литров, на трассе – 8-8.5).
• Александр, Москва. Пробег на моей Спектре 2007 года уже под сотку набрался. Досталась б/у после восстановления. Хотел сначала Рено или Ниссан, но по цене и комфорту Киа победила. Городской режим – расход 11-11.5 литра, загородный – 6.6-8 литров бензина. Кондером почти не пользуюсь, но зимой город и трасса дают соответственно 12.5 и 9 литров.
• Андрей, Питер. Не знаю, чем думали, когда покупали Спектру на автомате для семейных поездок. Теперь расплачиваемся расходом горючки. Плюсы: низкая цена, дешевое ТО, качество сборки, комфорт. Минусы: древний дизайн машины, низкий клиренс и огромный жор топлива – не менее 13 литров в городе (зимой до 15 выходит) и около 9 на трассе. Знакомые порекомендовали прошить ЭБУ, потом отпишусь о результате. Модель 2008 года.
• Владислав, Уренгой. Машина достаточно хорошая, но дорожный просвет маловат. Быстро разогнаться не получается (спасибо АКПП), но на автомате в потоке машин держаться очень просто. В начале эксплуатации расход был около 15 литров, но после 7 000 км опустился до 11 литров. При -28 градусах заводится легко, но и расход тогда, соответственно, 13 литров с печкой.

Внутреннее оснащение

Интерьер машины отличается комфортом и продуманным дизайном. Фронтальные сиденья оснащаются боковой поддержкой, гарантируя безопасную посадку шофера и пассажира. Качественные характеристики отделочных материалов находятся на достаточно высоком уровне, хоть и не относятся к инновационным внедрениям. Все-таки рассматриваемый автомобиль причисляется к бюджетному классу. В стандартной минимальной комплектации предусмотрена магнитола.

Панель приборов развернута к водителю, обеспечивает максимум информативности при минимальном отвлечении от дороги. Спереди хватает места для людей любой комплекции, а сзади с комфортом можно разместиться только двум взрослым пассажирам. За общую безопасность отвечает пара подушек, страховочные ремни и подголовники первого ряда. В багажный отдел помещается 440 литров, а после складывания задних кресел – 1125 л.

Таблица характеристик расхода топлива Kia Spectra

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 2

Второе поколение имеет обозначение LD (sedan / седан), годы производства – 2004-2006, а также рестайлинг – 2006-2011.

Второе поколение Kia Spectra комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями. Средний расход бензина составляет от 7.8 до 8.4 литров на 100 километров. Расход топлива зависит от типа трансмиссии, а также объема двигателя. Объем бака равен 53 литрам.

Kia Spectra Поколение 2 (Рестайлинг)

Модификация	Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
2.0 л. i, 138 л.с.	МКПП	7.8	6.0	9.8	Бензин	53
АКПП	8.4	6.6	10.4

Поколение 1

Первое поколение имеет обозначение SD (sedan / седан), годы производства – 2000-2002, а также рестайлинг – 2002-2004.

В комплектации первого поколения Kia Spectra присутствуют бензиновые двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 8.1 до 8.7 литров на 100 километров. Объем бака равен 50-60 литрам.

Kia Spectra Поколение 1 (Рестайлинг)

Модификация	Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.6 л. i 16V, 105 л.с.	МКПП	8.1	6.0	10.2	Бензин	50-60
АКПП	8.5	6.7	11.2
1.8 л. i, 125 л.с.	МКПП	8.4	6.6	10.4
АКПП	8.7	6.9	11.3

Преимущества

Среди преимуществ Киа Спектра расход топлива на 100 км и другие преимущества:

1. Сбалансированные технические характеристики.
2. Надежность и ремонтопригодность всех узлов и систем.
3. Просторный комфортный салон.
4. Мощные двигатели.
5. Адаптированная к отечественным условиям подвеска.

Посмотрим, какие Киа Спектра расход топлива на 100 км имеет с различными моторами.

Параметры технического плана

Ниже приведены характеристики популярного авто «КИА-Спектра» (автомат):

• расход топлива – 10,2-11 л на 100 км;
• тип двигателя – бензиновый мотор на 1,6 литра, мощностью 101 л. с.;
• крутящий момент по максимуму – 145 Нм;
• скоростной порог – 175 км/ч;
• количество цилиндров – 4;
• габаритные размеры – 4,51/1,72/1,41 м;
• объем резервуара для горючего – 50 л;
• масса полная/снаряженная – 1,6/1,12 т;
• типовые покрышки – 185/65 или 190/60 R14;
• разгон до 100 км – 16 сек.

Экстерьер

Внешний вид российской «КИА-Спектры», расход топлива которой не всегда выгодно выделял ее среди аналогов, вполне соответствовал духу времени. Среди особенностей отмечают кузовные очертания и линии, низкую посадку спортивного типа.

Округлые стильные осветительные элементы вместе с противотуманками обеспечивали прекрасную видимость дороги в любое время суток. У второй генерации трансформировалась конфигурация заборников воздуха. Вместо узкой щели появился своеобразный прямоугольник. Решетку радиатора декорировали хромовым напылением.

Стоит отметить, что на российских производственных мощностях выпускалась исключительно модификация в кузове седана. Хэтчбеки и лифтбеки имели место на рынке Америки. Кроме того, после 2003 года в РФ «Спектра» выходила под маркой «Церато».

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Киа Спектра, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

Характеристики

Автомобили, собранные в Ижевске, отличаются хорошим качеством: российские специалисты ездили на обучение в Корею.

Внешний вид

Экстерьер «Спектры» вычурным или оригинальным назвать нельзя. Скорее, это простой и сдержанный внешний вид, без излишеств и изысков.

Спереди кузов демонстрирует опрятную галогенную оптику и круглые противотуманки. Между головными фарами расположена аккуратная небольшая радиаторная решетка в виде перевернутой трапеции. Капот удлиненной формы, рельефный.

Задний бампер массивный, украшен оригинальными треугольными фонарями. Крыша багажника увенчана небольшим спойлером.

Колесные арки скошены под диски с посадочным диаметром R14. Боковая часть автомобиля привлекательная: по дверям пущены хромированные молдинги, от головных до задних огней проходит плавная соединительная линия.

Размеры Kia Spectra:

• длина, ширина, высота (ДхШхВ) стали 4510х1720х1420 мм;
• колесная база увеличилась до 2560 мм;
• клиренс изменился ненамного – 154 мм.

Дорожный просвет не позволяет использовать машину в сельской местности на дорожном полотне с ухабами.

Салон и багажник

Дизайн салона так же, как и внешности, очень архаичен и скучен: такое решение было модным в азиатском секторе в конце прошлого столетия. В отделке использован дешевый текстиль и жесткий пластик. Но если вы не гонитесь за изысками, эргономика и функциональность внутренности машины вполне устроит. Все просто и практично:

• вентиляционные дефлекторы на консоли;
• обычные цифровые часы;
• очечник с пепельницей;
• колесики для ручного управления кондиционером;
• ниша для мелочей;
• под рычагом коробки передач – подлокотник с боксом и подстаканник;
• четыре динамика.

Однако консоль выполнена из прочного, хорошо подогнанного пластика, а в некоторых модификациях – из дерева. Конструкция руля с гидроусилителем примитивна – четыре спицы.

О комфорте экипажа разработчики проявили особую заботу: не тесный салон располагает двумя рядами удобных сидений. Передние кресла с боковой поддержкой регулируются в довольно большом диапазоне. Конфигурация заднего дивана с мягкой набивкой также очень удачна.

Под рукой водителя, на двери, расположены кнопки включения и блокировки всех стеклоподъемников. Есть центральный замок. А телескопическая антенна. как это было принято, — в левом заднем крыле.

Багажник не впечатляет объемом: всего 440 л. При сложенных задних диванах получается 1125 л полезного пространства. Но груз размещать трудно: мешают арки шасси, которые сильно вдаются внутрь. Для запасного колеса и набора инструментов предусмотрено углубление под полом «трюма». Багажное отделение открывается ключом.

Двигатели

Изучать технические характеристики «Киа Спектра» 2007, 2008 гг. интересно с моторов. Корейцы взяли за основу и модернизировали силовой агрегат S6D с «Мазды B6». Это 16-цилиндровые 4-тактные агрегаты с объемами от 1,5 до 2,0 литра.

Большую любовь заслужила 1,6-литровая установка с двумя распредвалами и инжекторным впрыском: корейские модели стали лидерами продаж. С таким мотором автомобиль отдавал 101 лошадиную силу. Этого хватало, чтобы разогнать авто до заветных 100 км/ч за 12 секунд. Стрелка спидометра останавливалась в красной зоне на отметке 180 км/ч.

Отлично работающие каталитический нейтрализатор и гидротолкатели клапанов улучшили технические характеристики «Киа Спектра» 2008.

Однако гидрокомпенсаторы производят слишком большой шум, а рабочий ресурс силовых установок ижевской сборки – 50-60 тыс. км. Капитальное восстановление требовалось по причине слабого ремня ГРМ: обрыв элемента оканчивался загибом клапанов.

Другие недостатки:

• после 140-150 тыс. км на спидометре клапанная крышка начинает пропускать масло;
• перегреваются и повреждаются прокладки головки БЦ;
• часто выходит из строя измеритель расхода воздуха.

Последняя проблема присуща «Спектре» 2008 года: МАР-сенсор ранних моделей работал надежнее, как отмечают отзывы владельцев.

Двухлитровый агрегат развивал мощность 140 л. с. А разгон до 100 км/ч составлял 11,6 сек. Это не самый выдающийся параметр, но городской седан не претендует на высшие показатели.

Расход топлива

«Спектре» свойственна спокойная, размеренная езда. К бензину двигатели не привередливы.

Расход топлива следующий:

• в городском ритме мотор тратит 8,2 л на 100 км;
• на трассе – 6,2 л;
• в смешанном режиме – 7,1 л.

Экономный расход горючего поставил «Киа Спектру» в ряд привлекательных бюджетных моделей.

Трансмиссия

Моторы с большим объемом работают в тандеме с двумя видами трансмиссии: 5-ступенчатой очень надежной «механикой» и 4-скоростным автоматом (4EAT или F4A-EL).

В пару к двигателям меньшего объема устанавливают только АКПП. В авто российской сборки – это коробка A4CF2. В старших поколениях идут оригинальные агрегаты, в моделях после 2007 года – китайские трансмиссии.

По отзывам автовладельцев, МКПП демонстрирует послушание, четкое переключение передач.

Ходовая

Технические характеристики Kia Spectra 2007 будут неполными без описания ходовой части корейского автомобиля. Очень надежной ходовую не назовешь. Проблемы возникают к 100 тыс. км на спидометре.

Слабые места:

• амортизаторы;
• шаровые опоры;
• рулевая рейка, которая начинает течь;
• пыльники ШРУС.

Последний узел страдает от хлипких хомутов, которые быстро рвутся.

Передняя подвеска – стандартный Макферсон. Задняя – многорычажная. В целом, подвеска мягкая, но служит недолго.

Электрооборудование

К электрической части претензий водителей нет: проводка и плавкие предохранители надежные, долго работают в штатном режиме. В генераторе есть выпрямитель, а бортовое напряжение контролируется электроникой. Энергоемкость аккумулятора – 55 мАч.

Проблемы с проводкой возникают, когда автовладельцы устанавливают охранную сигнализацию. Вмешательство в электросеть часто заканчивается проблемами с топливной помпой.

Скоростные характеристики

Топливный бак машины вмещает 50 л горючего. Объема хватает на 700-800 км пути. Моторы одинаково хорошо работают на бензине Аи-92 и Аи-95. Второй предпочтительнее, и только высокого качества.

Производитель не рекомендует разгоняться более чем 180 км/ч. Тормозная система работает безотказно. В машине два независимых тормоза: стояночный и ходовой. Эффективность системы обеспечена диагональным разделением контуров.

Передние тормоза на «Спектре» дисковые, сзади установлены барабанные конструкции. Сроки износа колодок средние: передние изнашиваются к 40 тыс. км на спидометре, задние служат до 20 тыс. км пробега.

Колеса подобрать нетрудно: посадочный диаметр – от R14 до R16 с разболтовкой 4х100.

Комфорт и безопасность

Передвижение на корейском автомобиле довольно комфортное: на заднем диване могут свободно разместиться 3 ездока средней комплекции.

В аварийных ситуациях экипаж оберегают 6 подушек безопасности. От травм в нештатных ситуациях спасают и ремни с надежными креплениями и регулировкой.

Расход топлива на 100 км Киа Спектра

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Киа Спектра. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Данная модель начала выпускаться в 2000 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:

• Киа Спектра (Поколение 2 – 2004-2006; Поколение 2 Рестайлинг – 2006-2011);
• Киа Спектра (Поколение 1 – 2000-2002; Поколение 1 Рестайлинг – 2002-2004).

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Kia Spectra является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Киа Спектра является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Kia Spectra подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Технические характеристики Киа Спектра 1.6 литра 5-мкпп

Общие характеристики

Мощность мотора	101 л.с.
Крутящий момент	145 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.6 с
Макс. скорость	180 км/ч
Расход по городу	10.2 л
Расход по трассе	5.9 л
Смешанный расход	7.9 л
Объем бензобака	50 л
Снаряженная масса	1200 кг
Полная масса	1660 кг
Грузоподъемность	460 кг
Объем багажника	440 л

Общие размеры

Габаритная длина	4510 мм
Ширина	1720 мм
Высота	1415 мм
Колесная база	2560 мм
Передний свес	915 мм
Задний свес	1035 мм
Колея передних колес	1470 мм
Колея задних колес	1455 мм
Клиренс	156 мм
Размер шин	185/65 R14

История создания

Предшественником модели «КИА-Спектры», расход топлива которой указан выше, стала версия «Сепия». Она пользовалась спросом не только на внутреннем рынке, но и среди американских покупателей. Частично кузов обновленной машины напоминал хэтчбек японской «Мазды 32». Постоянно возрастающий интерес к этому автомобилю начался именно в Америке. Дополнительным свидетельством этого стала информация о том, что указанная модификация – самая продаваемая легковая машина 2002 года.

Первые автомобили под успешной маркой пошли «в дело». Пятиместные вариации начали сходить с конвейера в двухтысячных годах. Решение руководства привело к тому, что указанные агрегаты были сняты с серийного производства в 2004 году (в Южной Корее). Несмотря на это, версия не ушла в забвение. Перспективный проект обошелся разработчикам в 100 миллионов долларов. В итоге производственный потенциал развивался как в России, так и в большинстве постсоветских стран. Выпуск марки продолжался с 2005 года на Ижевском комбинате в течение семи лет. За весь период было произведено более 105 тысяч моделей.

Двигатель 1.8

Эта комплектация Kia Spectra пользовалась большим спросом в США, но и на отечественных дорогах можно встретить немало Киа Спектра с мотором 1.8 на 125 лошадей, с моментом сил 162 Н·м. При схожих динамических характеристиках его расход не сильно отличался от базового варианта:

• на загруженных улицах – 11,2 л;
• в смешанном режиме – 9,8 л;
• по трассе – 8,1 л.

Kia Spectra отзывы владельцев

С двигателем 1.6

• Владислав, Калининград. Машина стоит свои денег, годится для семейных и хозяйственных нужд. Мне тачка нравится, обслуживаю в дилерском центре. Салон выдержан в минималистичном стиле, все просто и под рукой. Под капотом стоит 1.6-литровый мотор, потребляет 9-10 л/100 км.
• Вячеслав, Кировск. Достойный автомобиль, устраивает по большинству характеристик. Например, это хороший разгонный потенциал, удобный и практичный салон, энергоемкая подвеска и неплохая музыка. Сзади усядутся трое рослых пассажиров, средний расход доситагет 13 литров.
• Олег, Новосибирск. У меня Kia Spectra 2004 года выпуска, машина российского производства. Выбрал версию с механической коробкой и 1.6-литровым мотором. Похвалю автомобиль за хорошую динамику и эффективные тормоза. Седан отлично управляется, я приятно удивлен, учитывая бюджетный класс. Средний расход бензина на 100 км составляет 10 литров на 100 км. На трассе можно уложиться в 8-9 литров. В салоне довольно просторно, также отмечу простые и добротные отделочные материалы.
• Антон, Днепропетровск. Покупал Киа Спектру в 2003 году, с 1.6-литровым мотором и механической КПП. Хороший разгонный потенциал, минимальный уровень шума в салоне, комфорт на высоком уровне. По-моему, тачка все еще актуальна. В городе у меня потребляет 10 л.
• Олег, Рязань. Достойный автомобиль, не пожалел что купил. Я про 1.6-литровую версию с автоматической КПП. В городе можно уложиться в 12 литров. С автоматом ездить удобно, вот только он слегка задумчив и не подходит для затяжных обгонов. Из-за КПП движка все таки не хватает, особенно на высоких скоростях за городом.
• Дмитрий, Ставропольский край. Машина нравится, лучший транспорт на каждый день. Тачка используется в семье и в хозяйственных нуждах. С 1,6-литровым мотором можно уложиться в 11 литров 95-го бензина.
• Даниил, Вологодская область. Kia Spectra – машина моей молодости, никогда ее не продам. Зимой хранится в гараже, поскольку тачка не любит наши соленые зимы. К тому же, стараюсь эксплуатировать Спектру таким образом, чтобы не было коррозии, ну хотя бы в области дверных порогов – это самые слабые места на кузове. Средний расход с 1.6-литровым мотором составляет 10 литров на 100 км, у меня версия с механической КПП.
• Александр, Санкт-Петербург. Хороший автомобиль для своего времени, однозначно лучше Renault Logan и прочих подобных бюджетников. Спектра – довольно серьезный авто, быстрый и экономичный. У меня версия с МКПП и мотором 1.6, потребляет 12 литров при энергичной езде. Средний расход получается 10 л, на трассе получается около 8 литров/100 км.
• Максим, Свердловск. Автомобилем доволен, тачка на все случаи жизни. Машина до сих пор в строю. Производительный авто, довольно тихий и не досаждающий вибрациями в салоне. 1.6-литровый двигатель потребляет 10 литров на 100 км. Разгон до сотни за 12 секунд, максимальная скорость 180 км/час. У меня версия с механикой, эта коробка лучше раскрывает потенциал 1.6-литровика. За городом укладываюсь в 8 литров.
• Павел, Липецк. Отличный автомобиль, подкупает хорошей динамикой и разгонным потенциалом, максимальная скорость под 200 км/час. Машина устраивает по всем параметрам, достойный авто за свои деньги. 1.6-литровый мотор потребляет от 8 до 11 литров.

Сравнение первой и второй генерации

Расход топлива «КИА-Спектры» (1,6) в первом поколении составлял до 12 литров на 100 километров в смешанном режиме. При этом среди используемых моторов имелись версии на 1,8 и 2,0 л. Экстерьер автомобиля не отличался выраженными оригинальными чертами, хотя для своего времени смотрелся вполне прилично. Для бюджетной модели вместительность салона хорошая, причем как спереди, так и сзади.

Отделка салона – это недорогой, но качественный пластик, а также стандартная материя. Оснащение приборами максимально функционально, без лишних приспособлений и изысков. По вопросам безопасности первая генерация оставляла желать лучшего. На краш-тестах машина показывала неудовлетворительные результаты.

Ко второму поколению причисляют выпускаемую в Ижевске «КИА-Спектру», расход топлива на 100 км которой составляет 10,2 литра. Среди отличий отмечают более яркие черты в экстерьере и улучшение систем безопасности, особенно в комплектациях «Люкс» и «Комфорт».

Особенности

Стоит отметить, что расход топлива «КИА-Спектры» (механика) составил 8,2 литра по трассе. Кроме того, с такой трансмиссией транспортное средство до сотни разгоняется за 12,6 секунд. Машина оборудована ведущим передним мостом, на задней оси монтированы подвеска независимого типа с направляющими опорами «МакФерсон». Тормозная система включает в себя передние дисковые элементы и задние барабаны.

В штатной комплектации имеются следующие аксессуары:

• противотуманные световые элементы;
• гидравлический рулевой усилитель;
• регуляторы рулевой колонки;
• центрозамок;
• иммобилайзер;
• магнитола;
• электростеклоподъемники.

Люксовые модификации дополнительно оснащаются системой АБС, подогревом сидений и кондиционером.