Технические характеристики Киа Спортейдж — сравнение характеристик комплектаций нового Kia Sportage 2023

Объем багажника Kia Sportage 2010, 3 поколение, SUV, SL

Модель производилась с 08.2010 по 03.2014.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.7D MT 2WD Luxe	564	1353	60/40
2.0D MT 4WD Luxe	564	1353	60/40
2.0D AT 4WD Prestige	564	1353	60/40
2.0D AT 4WD Luxe	564	1353	60/40
2.0D AT 4WD Comfort	564	1353	60/40
2.0D AT 4WD Luxe SE	564	1353	60/40
2.0 MT 2WD Luxe	564	1353	60/40
2.0 MT 2WD Comfort	564	1353	60/40
2.0 MT 2WD Classic	564	1353	60/40
2.0 MT 4WD Luxe	564	1353	60/40
2.0 AT 2WD Luxe	564	1353	60/40
2.0 AT 2WD Comfort	564	1353	60/40
2.0 AT 2WD Classic	564	1353	60/40
2.0 AT 4WD Premium	564	1353	60/40
2.0 AT 4WD Prestige	564	1353	60/40
2.0 AT 4WD Luxe	564	1353	60/40
2.0 AT 4WD Limited Edition	564	1353	60/40
2.0 AT 4WD Luxe SE	564	1353	60/40
2.0D AT 4WD Premium	564	1353	60/40
1.6 GDI MT Base	564	1353	60/40
1.7 CRDI MT Base	564	1353	60/40
2.0 CRDI MT Base	564	1353	60/40
2.0 CRDI MT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 CRDI AT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 MT Base	564	1353	60/40
2.0 MT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 AT Base	564	1353	60/40
2.0 AT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 CVVT MT Base	564	1353	60/40
2.0 CVVT MT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 CVVT AT Base	564	1353	60/40
2.0 CVVT AT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 GDI MT Base	564	1353	60/40
2.0 GDI MT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 GDI AT Base	564	1353	60/40
2.0 GDI AT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 CRDI T MT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 CRDI T AT 4WD Base	564	1353	60/40
2.4 CVVT MT Base	564	1353	60/40
2.4 CVVT AT Base	564	1353	60/40
2.4 CVVT AT 4WD Base	564	1353	60/40

Масса

Снаряженная масса (кг) (Мин. Макс.) 1445 / 1563 1476 / 1593 1476 / 1593 1485 / 1603 1476 / 1593 1531 / 1648 1531 / 1648 1531 / 1648 1567 / 1687 1531 / 1648 1567 / 1687 1567 / 1687 1567 / 1687 1567 / 1687

Полная масса (кг) 2,055 2,085 2,085 2,095 2,085 2,140 2,140 2,140 2,175 2,140 2,175 2,175 2,175 2,175

Масса прицепа (кг): Не оснащённого тормозами / Оснащённого тормозами 750 / 1900 750 / 1650 750 / 1650 750 / 1900 750 / 1650 750 / 1650 750 / 1650 750 / 1650 750 / 1500 750 / 1650 750 / 1500 750 / 1500 750 / 1500 750 / 1500

Максимальная статичная вертикальная нагрузка на сцепное устройство (кг) 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

Объем багажника на кроссоверах Kia Sportage разных поколений

Автомобиль Kia Sportage высоко ценится на российском рынке, а также отлично продается в Европе, на родине и в других странах мирах.

Машину ценят за практичность. Достаточно вместительная по салону. Позволяет установить автобокс на крышу. Вариант для тех, кому не хватает внутреннего пространства. И тут логично спросить про Спортейдж объем багажника модели.

Размеры грузового отсека менялись по мере появления новых поколений модели. Будет логично, а также правильно изучить особенности каждой генерации.

Как лучше перевозить велосипед на автомобиле и виды креплений

Теперь про объем багажника Спортейдж 4 поколения.

Выпуск автомобиля стартовал в 2016 году. Сборка, а также производство продолжается до сих пор. Параллельно презентовали обновленную версию. О ней чуть позже.

Никаких трехдверных версий корейского кроссовера нет. Только обычные пятидверные виды кузова. От таких экспериментов, как в первом поколении, производитель отказался.

По багажнику ситуация немного поменялась. В стандартном положении отсек начал вмещать немного меньше, чем конкурент. Но зато при сложенном диване вместительность заметно увеличилась.

Если салон не трансформировать, то в багажник поместится 491 литр вещей, багажа, а также чемоданов. Задний диван легко опускается несколькими движениями. И так образуется погрузочная площадка на 1492 литра.

Новый кузов KIA Sportage 2019-2020

Кроссовер нового поколения получил абсолютно новый кузов 5-дверный универсал. Его несущая конструкция на 51% состоит из высокопрочных сталей. Также увеличилось количество деталей изготовленных методом горячей штамповки и общая длина клеевых соединений (с 14,7 м до 103 метров). После вышеперечисленных мер жесткость кузова на кручение увеличилась на 39%.

Внешность нарисована шеф дизайнером KIA Петером Шрайером. За оригинальную внешний вид новый Sportage получил приз Red Dot Design Award и iF Product Design Award — престижные награды в сфере промышленного дизайна. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,33.

Кроссовер сохранил динамичный образ с высокой оконной линией и примерил новый фирменный дизайн радиаторной решетки. После обновления 2018 года Спортейдж получил полностью светодиодную переднюю оптику и задние фонари (Prestige и выше). И спереди, и сзади оптика получила новый узор светоотражателей. Изменился передний и задний бамперы, рисунок радиаторной решетки.

Двери, как и прежде, не закрывают пороги — в непогоду можно испачкаться.

Особняком стоит престижная версия GT Line. У нее более спортивный передний бампер и сдвоенные противотуманные фары. Также версию GT Line легко узнать по радиаторной решетке, вставками на переднем бампере и порогам с темным хромом, хромированной окантовке боковых окон, двум выхлопным трубам и серебристому “диффузору” в заднем бампере.

Длина кузова 4485 мм, ширина 1855 мм, высота 1645 мм (с рейлингами плюс 10 мм). Колесная база 2670 мм, на 30 мм больше чем у предшественника. Дорожный просвет 182 мм. Снаряженная масса, в зависимости от версии, составляет 1485-1859 кг.

Для кузова предлагается 11 вариантов окраски.

Минусы Sportage 4

Проанализировав всё, что говорят владельцы Киа Спортейдж 4 2019 можно выделить следующие недостатки:

• Отсутствует возможность отключения дневных ходовых огней.
• Лакокрасочное покрытие – слабое место автомобиля подвержено сколам и царапинам.
• Передние стойки крыши слишком широкие, это снижает обзор.
• Бензиновый двигатель 2.0 Спортейдж 4 справляется со своими задачами в городе, но на трассе при обгоне чувствуется недостаток динамики.
• Подголовники не регулируются по углу наклона.
• Отсутствует возможность отрегулировать по высоте переднее пассажирское сиденье.
• Нижняя часть дверей не прикрывает пороги, они покрываются грязью и могут испачкать ноги при выходе из машины.
• Через крупные ячейки радиаторной решётки внутрь моторного отсека попадают грязь, листва и насекомые, забивая соты радиатора.
• Основная болячка Киа Спортейдж 4 — сайлентблоки на задних стойках. Они живут совсем не долго.
• Спорный способ активации стояночного тормоза. Он включается нажатием педали, которая находится слева в ногах водителя.
• Ещё один минус – жёсткая подвеска.
• Задние указатели поворотов расположены слишком низко. Из-за этого могут стать незаметными для соседей по потоку.

Покупая Kia Sportage 4 на вторичном рынке, проверьте на наличие проблем:

1. Топливную систему.
2. Наличие и состояние каталитического нейтрализатора.
3. Исправность коробки передач. В том числе состояние масла в ней.
4. Состояние ступичных подшипников и подвески кардана.

Габаритные и другие характеристики салона и багажника

Если внешность рестайлинга Спортейдж 4 не претерпела заметных изменений, за исключением, пожалуй, разделения радиаторной решетки с оптикой, да оформления бамперов, то интерьер, напротив почти полностью обновлен, а именно:

• самые заметные рестайлинговые улучшения интерьера – это баранка на трех спицах с накачанным ободом;
• более крупный 7 дюймовый экран компьютера приборки;
• 8 дюймовый монитор магнитолы;
• современные материалы обивки;
• и улучшенные параметры звукоизоляции.

По поводу повышения жесткости кузова, то эти характеристики увеличены более, чем на треть по сравнению с дорестайлинговым остовом за счет использования высокопрочных стальных сортаментов, процентное соотношение которых увеличена с 20 и до 50 процентов опять же в сравнении с материалами кузова предшественника.

Но наиболее разительные изменения коснулись салонного пространства, что значит повышения уровня комфортности за счет увеличения:

• почти до метровой (а если быть точными, то до 997 мм) величины расстояния от поверхности сидений пассажиров до потолка, что на 5 мм больше, чем у предшествующей модели кроссовера;
• до 993 мм или на целых 16 мм увеличилось расстояние до потолка в районе кресел пилота и штурмана;
• в то время, как пространство для размещения ног попутчиков стало больше на 19 мм и достигло 1129 мм, а пространство для ног водителя и переднего пассажира выросло на 7 мм и составляет теперь – 970 мм.

Объем багажника Kia Sportage 2014, 3 поколение, SUV, рестайлинг, SL

Модель производилась с 04.2014 по 03.2016.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений 2-го ряда
2.0D AT 4WD Comfort	564	1353	60/40
2.0D AT 4WD Comfort Cruise	564	1353	60/40
2.0 MT 2WD Classic	564	1353	60/40
2.0 MT 2WD Comfort	564	1353	60/40
2.0 MT 2WD Luxe	564	1353	60/40
2.0 MT 4WD Luxe	564	1353	60/40
2.0 MT 4WD Classic	564	1353	60/40
2.0 AT 2WD Classic	564	1353	60/40
2.0 AT 2WD Comfort	564	1353	60/40
2.0 AT 2WD Luxe	564	1353	60/40
2.0 AT 2WD Comfort Cruise	564	1353	60/40
2.0 AT 4WD Luxe	564	1353	60/40
2.0 AT 4WD Prestige	564	1353	60/40
2.0 AT 4WD Premium	564	1353	60/40
2.0 AT 4WD FIFA	564	1353	60/40
2.0 AT 4WD Luxe Cruise	564	1353	60/40
2.0 AT 4WD Comfort	564	1353	60/40
2.0D AT 4WD Luxe	564	1353	60/40
2.0D AT 4WD Prestige	564	1353	60/40
2.0D AT 4WD FIFA	564	1353	60/40
2.0D AT 4WD Luxe Cruise	564	1353	60/40
1.6 GDI MT Base	564	1353	60/40
1.7 CRDI MT Base	564	1353	60/40
2.0 CRDI MT Base	564	1353	60/40
2.0 CRDI MT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 CRDI AT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 MT Base	564	1353	60/40
2.0 MT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 AT Base	564	1353	60/40
2.0 AT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 CVVT MT Base	564	1353	60/40
2.0 CVVT MT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 CVVT AT Base	564	1353	60/40
2.0 CVVT AT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 GDI MT Base	564	1353	60/40
2.0 GDI MT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 GDI AT Base	564	1353	60/40
2.0 GDI AT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 CRDI T MT 4WD Base	564	1353	60/40
2.0 CRDI T AT 4WD Base	564	1353	60/40
2.4 CVVT MT Base	564	1353	60/40
2.4 CVVT AT Base	564	1353	60/40
2.4 CVVT AT 4WD Base	564	1353	60/40

Технические характеристики Киа Спортейдж 2021

У базовой комплектации модели под капотом находится 2,0-литровый силовой агрегат производительностью 150 л. с. Двигатель комплектуется 6-ступенчатой «механикой» и обеспечивает разгон до 100 км/ч за 10,5 с. Максимальный показатель скорости для этого мотора – 186 км/ч, расход бензина находится на уровне 7,9 литра. Установка автоматической коробки не оказывает заметное влияние на потребление бензина, однако время на разгон увеличивается на 0,6 секунды, а скорость снижается на 5 км/ч.

Более дорогая, но получившая полный привод новая модель разгоняется «до сотни» за 11,1–11,6 секунд, может достигать скорости в 180–186 км/ч и потребляет до 7,5 л в среднем. Показатели дизельного силового агрегата заметно лучше по сравнению с бензиновыми – машина с турбодизелем разгоняется до 100 км/ч всего за 9,5 секунд и тратит на поездку около 6,3 литра. Проведённый опытными автолюбителями тест драйв показал, что показатели транспортного средства соответствуют заявленным данным.

Тест-драйв

Поездка состоялась на Kia Sportage 2020 года в исполнении GT-Line. То, что внутри новый компактный кроссовер отличается от предыдущего поколения заметно сразу. Салон изменился до неузнаваемости. Стильный дизайн радует глаз, а улучшившиеся материалы отделки тешат самолюбие владельца. Автомобиль уже не кажется бюджетным. Обзорность хорошая, но передние стойки хотелось бы сделать потоньше. Благодаря новым креслам и расширенным регулировкам, посадка стала удобнее.

Сенсорный дисплей с диагональю 8 дюймов, в него «вшит» навигатор

Стрелочные приборы просты и понятны, при этом не выглядят архаично. Бортовой компьютер с цветным экраном информативен. Доминирующее место на передней панели занимает большой сенсорный дисплей с диагональю 8 дюймов. В него «вшиты» навигатор, способный показывать пробки и система аудиовоспроизведения JBL. Но такие приятные дополнения есть только в премиальных версиях. В остальных размер экрана меньше на один дюйм, а дешёвые комплектации обходятся небольшим монохромным экранчиком.

Система аудиовоспроизведения JBL

На ходу Спортейдж 4 стал приятней. На неровностях всё ещё потряхивает, но меньше. Подвеску трудно заставить сработать до ограничителей.

Перенастроенная подвеска и рулевое управление в сочетании с усиленным кузовом сделали своё дело – управляемость Sportage стала лучше. Тест показал, что автомобиль охотнее рулится. Баранка наливается нормальной обратной связью. В поворотах теперь чувствуется какая-никакая, но уверенность. Тормоза без усилий со стороны водителя осаживают кроссовер. Не понравились только странные импульсы на руле при скоростной езде. Электронные помощники были деактивированы, но не оставляло ощущение, что кто-то невидимый пытается подруливать вместе со мной.

Габариты «Киа Спортейдж», масса и вес

По сравнению со 2 поколением, габариты авто «Киа Спортейдж 3» значительно увеличились, прибавив по всем измерениям около 10 см. Внешние параметры кузова:

• длина – 4,44 м,
• ширина – 1,855 м,
• высота – 1,635 м.

Минимальный объем багажника – 564 л, максимальный – 1353 л.

Несмотря на большой размер, авто позволяет уверенно маневрировать на улицах города. Но кроссовер получил не лучшие показатели проходимости. Угол въезда/съезда – 22,7/28,2 градусов, клиренс – 17 см. У предыдущего поколения дорожный просвет был на 2,5 см больше. Можно сделать вывод, что авто создавалось преимущественно под городскую среду. Езда по сельской местности или бездорожью могут стать проблемой для этой модели.

При таких внушительных размерах, снаряженный вес «Киа Спортейдж» 3 составляет всего 1380 кг.

Полный вес — 1980 кг. Уменьшить массу автомобиля получилось благодаря использованию в конструкции алюминия и пространственных кузовных элементов. Одновременно разработчикам удалось повысить на 20% показатели жесткости конструкции.

Третье поколение

Новинка быстро завоевала популярность. На то есть несколько объективных причин. Если будет интересно, составим полноценный обзор с подробным описанием.

Третье поколение начали собирать, а также продавать в 2010 году. Как раз вместе с уходом 2 генерации. Продержался кроссовер в таком исполнении до 2014 года.

Корейские инженеры учли ошибки предшественника. Здесь увеличился размер багажного отсека.

Теперь объем багажника Киа Спортейдж 3 генерации начинался с 564 литров. Очень и очень солидно. Выигрывает у многих конкурентов того времени.

Автомобилист может опустить задний диван. Образуется практически ровная погрузочная поверхность. Странно, но вместительность оказалась ниже в сравнении с предшественником. Только 1353 литра.

Но тут расстраиваться не стоит. Автомобиль стал практичнее, а также удобнее при путешествиях большой семьей. При занятом пассажирами заднем диване, в отсек поместятся несколько крупных дорожных сумок, и не только.

Третье поколение, рестайлинг

Обновленный корейский компактный кроссовер третьего поколения мир увидел в 2014 году. Презентация состоялась немного раньше, но продажи стартовали именно с 2014 года.

Еще машина за счет обновления продержалась на рынке до 2016 года. Там уже ее ждала смена в виде 4 генерации.

Как и со вторым поколением, рестайлинг никак не повлиял на размер багажника Киа Спортейдж 3. Здесь прежние 564 литра в стандартном положении, а также 1353 литра, если опустить задний диван.

Относительно багажных возможностей Спортейдж 4

Для перевозки грузов багажный отдел рестайлингового кроссовера имеет вполне удовлетворительные, по мнению наших гаражных товарищей, грузовые параметры равные 491 в пассажирском и 1480 (а по другим данным – 1492) литровом грузовом варианте его применения.

Расхождение данных можно легко объяснить сложностью измерений грузового отсека (см. фото ниже).

При этом пол багажника может иметь двухуровневое размещение грузов для более габаритных предметов, а в подполье багажника помимо отдела для инструмента имеется отсек для того, чтобы хранить такую, как на фото раздвижную шторку.

Внешний облик

В экстерьере рестайлингового Kia Sportage изменения заметны штрихами. Появились новые бамперы с противотуманными фонарями, рассекающими декоративную панель кубиками. Также изменилась компоновка световой техники, специальная решетка радиатора, изготовленная путем горячего штампования. В цветовой палитре наблюдаются новые расцветки с измененным дизайном легкосплавных дисков на 16-19 дюймов. Тыльная часть автомобиля выполнена в стилистике «европейцев» в стиле BMW, VW, Аudi.

Кузов стал жестче почти на 25%, благодаря применению усиленных стальных сортаментов. По сравнению с предшественником, процентное соотношение увеличено с 20 до 50%. Пол багажника имеет два уровня для размещения грузов, в подполье предусмотрены отсеки для инструментария и дополнительного оборудования. В длину машина увеличилась на 4 см, дорожный просвет стал больше на 30 мм.