Универсал Киа Рио: характеристики, плюсы, минусы, салон

Внешность Kia Rio универсал (2000 – 2005)

Kia Rio (DC) Wagon до фейслифтинга в 2002 году.

Дизайн кузова универсала Kia Rio 2001 года был разработан двумя подразделениями корейского автопроизводителя. В Японии работали над внешним видом автомобиля, ориентированного на американский и азиатский рынки. Автомобиль был изготовлен на заказ для европейских клиентов автопроизводителями в ЕС. На момент своего дебюта Kia Rio первого поколения имел свежий, современный и смелый дизайн экстерьера с преимущественно округлыми формами, с каплевидной оптикой, выраженными ребрами жесткости и объемными бамперами. Рестайлинг 2002 года не привел к радикальному изменению внешнего облика автомобиля. Фары, бампер, отделка капота и решетка радиатора были явно изменены.

После рестайлинга 2002 года были переделаны фары, бампер и решетка радиатора.

Рестайлинг Kia Rio был проведен в конце 2002 года. Внешний вид Kia Rio 2003 изменился за счет более крупных трапециевидных фар и более выпуклого «передка». Бамперы стали еще более мощными, а капоты — более выраженными. Решетка радиатора была отделена от капота и получила увеличенный горизонтальный молдинг с логотипом компании, который хорошо виден на фотографии.

Технические характеристики Киа Рио 2 1.4 л. 5-мкпп

Общие характеристики

Мощность мотора	97 л.с.
Крутящий момент	125 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.3 с
Макс. скорость	177 км/ч
Расход по городу	8.0 л
Расход по трассе	5.1 л
Смешанный расход	6.2 л
Объем бензобака	45 л
Снаряженная масса	1126 кг
Полная масса	1064 кг
Объем багажника	390 л

Общие размеры

Габаритная длина	4250 мм
Ширина	1695 мм
Высота	1470 мм
Колесная база	2500 мм
Передний свес	845 мм
Задний свес	905 мм
Колея передних колес	1470 мм
Колея задних колес	1460 мм
Клиренс	155 мм
Размер шин	175/70 R14

Коробка передач, система привода

Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.

Тип трансмиссии	механическая
Количество механических передач	5 (пять)
Тип привода	передний (FWD)

Рулевой механизм

Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.

Рулевой механизм	шестерня-рейка (реечная передача)
Сервопривод	—
Диаметр поворота	9.80 м (метров) 32.15 ft (фуов) 385.83 in (дюймов)

Ходовая

Рулевое управление Kia Rio II с электроусилителем. Его особенность — появление постукивания и дребезжания при движении по неровной дороге. Причина этого явления — отсутствие или недостаток смазки в шлицевых соединениях вала редуктора и промежуточной муфты электродвигателя ЭУР. Лечится наполнением шлицевых соединений смазкой. Данный дефект может проявиться уже при пробеге более 20 — 30 тыс. км.

Подвеска с трудом выживает в условиях жесткой эксплуатации по отечественным дорогам. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора — при пробеге более 30 — 50 тыс. км. Дальше, на отметке 50 — 80 тыс. км, пасуют амортизаторы, чаще задние. Об их «предсмертном» состоянии проинформируют появившиеся стуки и бряки. В морозы стуки подвески вызваны болтающимися пыльниками штока амортизатора. Рулевые наконечники, шаровые и салентблоки рычагов ходят более 70 тыс. км. Ступичные подшипники редко требуют замены при пробеге менее 120 — 140 тыс. км.

Передние тормозные колодки придется заменить через 40-50 тыс. км, тормозные диски — 70-80 тыс. км. Одна из проблем, возникающих с тормозной системой — подклинивание задних тормозов после длительной стоянки или их блокирование после отпускания педали тормоза, причем на машинах с АБС колеса не разблокируются. Феномен это редкий и возникает не часто.

Расход топлива

Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.

Расход топлива в городе	7.9 л/100 км (литров на 100 км) 1.74 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 2.09 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 29.77 мили/галлон (мили на галлон) 7.87 мили/литр (мили на литр) 12.66 км/л (километров на литр)
Расход топлива на трассе	5.2 л/100 км (литров на 100 км) 1.14 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.37 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 45.23 мили/галлон (мили на галлон) 11.95 мили/литр (мили на литр) 19.23 км/л (километров на литр)
Расход топлива — смешанный	6.2 л/100 км (литров на 100 км) 1.36 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.64 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 37.94 мили/галлон (мили на галлон) 10.02 мили/литр (мили на литр) 16.13 км/л (километров на литр)

Интерьер универсала

Интерьер Kia Rio (DC)

Седан и универсал Kia Rio 2001 года выпуска имеют практически идентичные интерьеры. Интерьер отделан недорогим серым пластиком и простой тканью. Однако дешевая отделка с лихвой компенсируется внутренними характеристиками.

Отличительной особенностью автомобиля Kia Rio 1-го поколения является эргономичное водительское сиденье.

Передние сиденья и 2-й ряд сидений в Kia Rio 1-го поколения

Комфорт во всем салоне находится на самом высоком уровне. Передние сиденья имеют боковую поддержку, сиденье водителя регулируется по углу наклона и высоте. Второй ряд сидений в виде скамейки достаточно удобен, но для высоких европейцев места для ног не хватает.

Приборная панель и панель приборов Kia Rio 1-го поколения

Приборная панель достаточно информативна, усилитель руля, багажник седана — 326 литров, универсала — 449 литров. Заметным недостатком Kia Rio 2001 года является плохая звукоизоляция.

Багажное отделение Kia Rio (DC) универсал

Во время изменения стиля в 2002 году производитель в основном пытался улучшить звукоизоляцию в салоне и переборку в моторном отсеке.

Тормозная система в базовой комплектации без ABS: 1 — магистраль высокого давления тормозной системы; 2 — педаль тормоза; 3 — тормозной насос; 4 — усилитель тормозов в сборе; 5 — передний дисковый тормозной механизм; 6 — тормозной суппорт; 7 — задний барабанный тормозной механизм; 8 — рабочий тормозной цилиндр; 9 — бачок; 10 — гидравлический регулятор; 11 — трос стояночного тормоза; 12 — рычаг стояночного тормоза.

Тормозная система и подвеска также были модернизированы. По уровню оснащения универсал Kia Rio 2002 года — это компактный европейский автомобиль B-класса.

Рестайлинг 2002 года привел к обновлению приборной панели и материалов отделки салона. Обивка дверей была изменена, а в карманах добавили вырез для банки или бутылки с напитком. Несмотря на то, что автомобиль относится к бюджетным, его оснащение не ухудшилось.

Диски и шины

Тип и размер дисков и шин автомобиля.

Размер дисков	5J X 14
Размер шин	175/70 R14

Мощность, крутящий момент, разгон, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Максимальная мощность	97 л.с. (английских лошадиных сил) 72.3 кВт (киловаттов) 98.3 л.с. (метрических лошадиных сил)
Mаксимальная мощность достигается при	6000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент	125 Нм (Ньютон-метров) 12.7 кгм (килограмм-сила-метров) 92.2 фунт/фут (фунто-футов)
Максимальный крутящий момент достигается при	4700 об/мин (оборотов в минуту)
Разгон с 0 до 100 км/ч	12.30 с (секунд)
Максималная скорость	176 км/ч (километров в час) 109.36 мили/час (мили в час)

Характеристики Киа Рио универсал

Kia Rio поколения 1 после рестайлинга в 2002 году.

С марта 2000 года по сентябрь 2002 года все бензиновые двигатели объемом 1,3 и 1,5 литра агрегатировались как с механическими, так и с автоматическими коробками передач. В РФ Kia Rio с 1,5-литровым двигателем собирался на калининградском «Автоторе». Все автомобили были переднеприводными. Использовались три двигателя:

1. 1.3 A3E мощностью 84 л.с,

   Двигатель Kia Rio 1.3 A3E.

2. 1.5 A5E мощностью 95 л.с,

   Двигатель Kia Rio 1.5 A5E

3. Двигатель 1.5 A5D 108 л.с. Kia Rio.

   Двигатель Kia Rio 1.5 A5D

Технические характеристики универсала Kia Rio 2005 года практически не изменились по сравнению с версией 2002 года.

Размеры, объемы, вес

Габариты универсала Kia Rio (DC)

Размеры седана и универсала Kia Rio 1-го поколения после рестайлинга практически не изменились. Перечислим типичные характеристики универсала Kia Rio 2004:

• емкость топливного бака — 45 литров,
• объем багажника — 449 литров.
• длина — 4215 мм,
• высота — 1440 мм,
• вес — 985 кг,
• ширина — 1675 мм,
• дорожный просвет — 165 мм,
• колесная база — 2410 мм,

При таких размерах Kia Rio 5-door estate может развивать скорость до 179 км/ч.

Двигатели и коробки передач

Kia Rio (DC) Двигатели: 1.3 A3E // 1.5 A5E // 1.5 A5D. (слева направо)

Для российских покупателей Kia Rio kombi после рестайлинга в самой простой версии выпускался с 1,3-литровым двигателем мощностью 82-84 л.с. Это был 8-клапанный 4-цилиндровый двигатель. Более мощный 1,5-литровый двигатель мощностью 95-97 л.с. с 8-клапанными клапанами и 108 л.с. — Более мощные 1,5-литровые двигатели выдавали 95-97 л.с. и 108 л.с. с 16-клапанной системой DOHC с двумя распредвалами. Все двигатели соответствуют стандарту Евро-3 и работают на бензине АИ-92. Расход топлива в комбинированном цикле составляет от 5,6 до 6,2 л/100 км в зависимости от типа двигателя.

Сравнительные характеристики двигателей Kia Rio 2003 универсал марок 1.3 A3E // 1.5 A5E // 1.5 A5D

1. Мощность — 84 // 95 // 108 л.с,
2. крутящий момент — 119 // 135 // 140 Нм,
3. расход топлива — 5,6 // 5,9 // 6,2 л/100 км в смешанном цикле.

Кузов и салон

К кузову и качеству лакокрасочного покрытия больших претензий нет. Если машина не попадала в ДТП, то появление следов коррозии маловероятно. Передние фары нередко потеют.

В отделке интерьера салона применены материалы не самого лучшего качества. А потому пластик легко царапается, и скрипы — не редкость. Посторонние звуки появляются в центральных стойках, в районе бардачка, салонного фонаря и лампы освещения. Иногда скрипит пластиковая накладка перед лобовым стеклом. Бывает «звучит» и спинка заднего сиденья.

Стук в водительском сиденье при поперечной раскачке и вхождении в крутые повороты, вызван конструктивной недоработкой механизма регулировки высоты подъема сиденья.

Двигатель

Технические данные о двигателе автомобиля — расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.

Тип топливо	бензин
Тип системы подачи топлива	распределенный впрыск (MPFI)
Расположение двигателя	спереди, поперечно
Объём двигателя	1399 см3(кубических сантиметров)
Газораспределительный механизм	два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC)
Наддув	атмосферный двигатель (без наддува)
Степень сжатия	10.00 : 1
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4 (четыре)
Количество клапанов на цилиндр	4 (четыре)
Диаметр цилиндра	75.50 мм (миллиметров) 0.25 ft (фуов) 2.97 in (дюймов) 0.0755 м (метров)
Ход поршня	78.10 мм (миллиметров) 0.26 ft (фуов) 3.07 in (дюймов) 0.0781 м (метров)

Вид кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Тип кузова	хэтчбек
Количество дверей	5 (пять)
Количество мест	5 (пять)
Колесная база	2500.00 мм (миллиметров) 8.20 ft (фуов) 98.43 in (дюймов) 2.5000 м (метров)
Колея передняя	1470.00 мм (миллиметров) 4.82 ft (фуов) 57.87 in (дюймов) 1.4700 м (метров)
Колея задняя	1460.00 мм (миллиметров) 4.79 ft (фуов) 57.48 in (дюймов) 1.4600 м (метров)
Длина	3990.00 мм (миллиметров) 13.09 ft (фуов) 157.09 in (дюймов) 3.9900 м (метров)
Ширина	1695.00 мм (миллиметров) 5.56 ft (фуов) 66.73 in (дюймов) 1.6950 м (метров)
Высота	1470.00 мм (миллиметров) 4.82 ft (фуов) 57.87 in (дюймов) 1.4700 м (метров)
Минималный объём багажника	—
Максимальный объём багажника	—
Снаряжённая масса	—
Максимальная масса	—
Объём топливного бака	45.0 л (литров) 9.90 имп.гал. (имперских галлонов) 11.89 ам.гал. (американских галлонов)

Общие технические характеристики

Ключевые характеристики Kia Rio 2005 показаны в таблице:

Год выпуска	2005
Доступные кузова	Седан и Хэтчбэк
Двигатель	Бензиновые: 1.4 литра 97-107 лошадиных сил; 1.6 литра 112-123 лошадиные силы. Дизельный: 1.5 литра, 109 лошадиных сил.
Коробка передач	Четырехступенчатая акпп автомат и пятиступенчатая механика.
Привод	Только передний.
Результаты крэш-тестов	Четыре звезды из пяти возможных за тест EuroNCap и хороший результат при тестировании IIHS и NHTSA.

Минусы и достоинства Киа Рио первого поколения (2000 – 2005)

Kia RIo I до изменения дизайна

Универсал Kia Rio — типичный городской автомобиль для передвижения по городу со средним уровнем комфорта и минимальным расходом топлива. Автомобиль неприхотлив в обслуживании, среди его недостатков — тесные задние сиденья и низкий дорожный просвет. К недостаткам можно отнести необходимость замены шестерни ГРМ чаще, чем указано в руководстве. Подшипники ступицы недолговечны, корпус подвержен коррозии.

С 2002 года после рестайлинга были усилены тормоза, а проблема шумоизоляции так и не была решена.

Владельцы отмечают такие плюсы Kia Rio 2003 универсал:

• Мягкий ход, отсутствие крена на поворотах. Даже при скорости 150 автомобиль уверенно держит дорогу.
• Удобная коробка передач, с коротким ходом кривошипа.
• Безотказная, надежная и простая в эксплуатации, как старая швейная машинка Singer.
• Износостойкая внутренняя отделка.
• Надежная, четкая электроника без лишних «наворотов».
• Просторный багажник с прикуривателем, к которому можно подключить автомобильный холодильник.

Багажное отделение Kia Rio 1-го поколения со сложенным вторым рядом сидений

• Обогреватель работает исправно даже при 35-градусном морозе.

Срок службы двигателя составляет более 300 000 км.

Недостатки, отмеченные пользователями:

• Датчик уровня топлива часто «заедает».
• Конические роликовые подшипники в ступицах, требуют частой подтяжки или замены.
• При включенном кондиционере тяга двигателя уменьшается, и трудно разогнаться быстрее 90-100 км/ч.
• Часто проблемой являются ржавые дверные пороги в районе колесных арок.
• Стеклоочистители быстро изнашиваются.