Замена масла в АКПП Kia Ceed: какое выбрать в коробку автомат, проверка уровня, замена фильтра, объем, порядок действий

Признаки, говорящие о необходимости смены масла в коробке автомат

Автомобиль Kia Ceed JD и других модификаций выпускался в период с 2006 года. К примеру, в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годах производились автомобили первого поколения с моторами 1.4, 1.6 и 2.0 литра.

Авто Киа Сид 2-го поколения выпускались в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 годы. Они комплектовались двигателями на 1.0, 1.4 и 1.6 л. Киа Сид третьего поколения производились в 2018, 2019, 2020 и последующих годах.

Kia Ceed

На многих модификациях устанавливалась АКПП с 4-ю или 6-ю ступенями, с ресурсом около 250 000 км. Для продления срока службы такой трансмиссии важно своевременно менять масло, реагируя на следующие «симптомы»:

сложность выбора оптимальной скорости; посторонние звуки во время работы; вибрации при перемещении селектора КПП; появление посторонних звуков на больших скоростях; запах горелого; сбои при переключении; потемнение цвета масла АКПП; пена или пузырьки в смазке трансмиссии Киа Сид.

Указанные выше признаки свидетельствуют о необходимости замены рабочей жидкости в трансмиссии и возможных неисправностях. Для определения состояния масла в Киа Сид рекомендуется оценить его. Прозрачность говорит о свежести, а черный цвет и запах гари — о необходимости замены.

Причиной преждевременного износа трансмиссионной жидкости АКПП Киа Сид может быть перегрев, агрессивный стиль вождения, неправильная эксплуатация или загрязнение коробки передач металлической стружкой.

АТФ с примесью грязи и металлической стружки

Проверка уровня смазки

Принцип контроля уровня рабочей жидкости зависит от типа АКПП, установленной на автомобили Киа Сид.

На 4-ступенчатых коробках передач A4CF проверка проводится следующим образом:

1. Нагрев масла АКПП до рабочей температуры.
2. Установка машины на ровную площадку.
3. Изъятие щупа.
4. Удаление с него следов смазки чистой ветошью.
5. Повторное опускание и контроль уровня масла в трансмиссии Киа Сид.

Щуп для проверки уровня и состояния масла в АКПП

На КПП с 6 ступенями A6GF/A6LF алгоритм действий немного другой:

1. Прогрев коробки передач до 55 градусов Цельсия.
2. Установка машины на яму или эстакаду. Поверхность должна быть ровной.
3. Откручивание отверстия для слива рабочей жидкости, которое находится в нижней части АКПП.

Если масло не вытекает, требуется доливка до появления незначительной течи. Если из трансмиссии активно выходит масло — это свидетельствует о необходимости удаления лишней жидкости.

Как проверить состояние масла

На четырех ступенчатом автомате все просто. Вытаскиваем щуп и осматриваем цвет жидкости.

Важен не изначальный цвет, а текущий. Все ATF жидкости при загрязнении и изменении свойств приобретают коричнево-черные оттенки.

На шестиступке масляного щупа нет. Оценить состояние можно через контрольное отверстие или заливное отверстие в верхней части поддона. Первый способ описан в следующем разделе, второй — ниже.

Заливное отверстие становится доступным, только после снятия корпуса воздушного фильтра.

Когда корпус снят, есть доступ к заливной пробке. Обратите внимание, сбоку подходит вентиляционный шланг. Пробка имеет определенное положение к шлангу. Перед снятием нанесите метку или запомните что отверстие при затяжке должно смотреть в сторону шланга.
Отверстие пробки направлено к шлангу

Подбираем что-то аналогичное щупу. Аналог должен иметь гибкость. Опускаем наш щуп в отверстие до уровня контрольной пробки.

Стоит учитывать важный момент: на щупе масло выглядит свежей, чем, например, слитое в емкость. Не стоит дожидаться когда жидкость приобретет четкий цвет износа! Действуйте на опережение!

Интервал замены масла в АКПП Kia Ceed

Рекомендуемая периодичность замены масла в АКПП Ceed JD — через 90 000 км. На практике работу лучше проводить через 60 тыс. км пробега. Это усредненный регламент, позволяющий поддерживать трансмиссию в хорошем состоянии.

В случае ремонта или обнаружения рассмотренных выше признаков, замена рабочей жидкости в Киа Сид может производиться чаще — через 40 или 50 тысяч километров. Автовладельцу важно контролировать техническое состояние трансмиссии и реагировать на изменения.

Зачем нужна замена масла в АКПП?

Конструкция автоматической трансмиссии определяет постоянное наличие жидкости ATF внутри узла. При регулярной эксплуатации автомобиля она утрачивает свои первоначальные физико-химические свойства. Это может происходить:

• Эксплуатация трансмиссии в условиях постоянного перегрева.
• Стиль управления с резкими разгонами и торможениями.
• Попадание внутрь масляного контура АКПП грязи или металлической стружки (из радиатора, гидротрансформатора и т.д.).

Чтобы окончательно принять решение о замене масла в коробке Киа Оптима, необходимо взять пробу жидкости ATF. Её потребуется оценить по по нескольким показателям – наличие пены, изменение цвета, вязкости, а также запах термического разложения. Если выявлено хотя бы одно из изменений, то нужно произвести замену. Имея минимальные навыки обслуживания автомобиля, можно самостоятельно провести все манипуляции. Весь процесс занимает не более 60-90 минут. В этом материале мы подробно описали процедуру замены с фотографиями.

Когда проба ATF жидкости чистая, отталкиваемся от пробега Kia Optima и срок последней замены масла в АКПП. Со временем происходит деградация его физико-химических свойств. Это приведет к выходу агрегата из строя. Кроме того, на движущихся частях будет скапливаться загрязнения (масляный нагар, металлическая стружка, части фильтрующих элементов), что ускорит их износ.

Масло для АКПП Kia Ceed и другие расходники

Машины Киа Сид с 2-литровым мотором работают в паре с 4-ступенчатой АКПП типа A4CF. Для нее рекомендуется применение оригинальной рабочей жидкости Хендай-Киа ATF SP-3. В качестве альтернативы можно использовать ZIC ATF, Diamond, BP Autran или другие масла серии SP-3.

На машинах с 1.6-литровым мотором устанавливается 4-х или 6-ступенчатая АКПП. Для второй версии трансмиссии рекомендуется заливка Хендай-Киа ATF SP 4 или аналоги —  Ravenol, Mitasu, Totachi линейки ATF SP 4.

Для наглядности сведем данные для правильной замены в таблицу

Вид АКПП	Особенности смазки	Название масла
4-ступенчатая	Оригинал	Hyundai-KIA ATF SP 3
4-ступенчатая	Аналоги	ZIC ATF SP 3 Diamond SP 3 Dia Queen SP 3 BP Autran SP 3 Ravenol SP 3 Chevron SP 3
6-ступенчатая	Оригинал	Hyundai-KIA ATF SP 4
6-ступенчатая	Аналоги	Ravenol ATF SP 4 Totachi SP 4 Zic АTF SP 4 Mitasu ATF SP 4

Для работы потребуется две 4-литровые канистры выбранного для замены масла. В зависимости от типа АКПП может понадобится еще 1-литровая емкость.

Hyundai-KIA ATF SP 3

Hyundai-KIA ATF SP 4

ZIC III

ZIC ATF SP−4

Dia Queen SP 3

Totachi SP 4

Дополнительные инструменты и расходники:

• фильтр коробки-автомат с арт. 4632123001;
• третий магнит для фильтрующего элемента;
• герметик, играющий роль прокладки поддона;
• прокладка пробки для слива — арт. 2151321000;
• воронка для замены смазки в АКПП Киа Сид;
• резиновый шланг с диаметром, как у оригинального (к примеру, от расширительного бачка 2110);
• пустая тара для слива.

Как выбрать смазывающее средство для АКПП Киа Рио с 1 по 4 модели

Чтобы масло в АКПП Киа Рио исполняло свои функции необходимо покупать только фирменные смазывающие средства. Следует знать, что каждое средство имеет, свойственные только ему, спецификации и свойства.

Например, для АКПП Киа Рио подойдет ATF SP III. Производитель материала – компания Diamond. У него есть аналоги, которые тоже подойдут для эксплуатации коробки автомат. Об аналогах в блоке ниже.

Для разных модификаций транспорта марки Киа нужно подобрать необходимый объем. 

• для автомашины Киа Рио с салоном модификации JB (или второго поколения марки авто) понадобится 6,1 литра смазывающего материала;
• АКПП у салона Киа Рио модификации UB требует 6,2 литра;
• для автомата в кузове модели DC (первого поколения) понадобится 6,8 литра.

Регламент замены масла в АКПП Kia Optima

Можно встретить утверждение о том, что автоматическая трансмиссия в автомобилях Киа не обслуживается. Замена масла в АКПП Кия Оптима должна выполняться обязательно – это официальное требование завода-изготовителя, которое указано в регламентах на обслуживание. Общая рекомендация по периодичности сервиса по требованиям производителя – один раз в 50 000 – 60 000 километров пробега. Если автомобиль куплен на вторичном рынке, то замена масла в коробке Киа Оптима производится после покупки, поскольку нельзя точно установить последнюю дату сервисного обслуживания.

Если не соблюдать регламент замены масла в АКПП Оптима (допускать пробег более 100 000 километров на одной и той же жидкости), то неизбежно повреждение трансмиссии. Внутри масляного контура будет повышаться концентрация загрязняющих веществ, что существенно снизит эффективность охлаждения. Последнее приведет к перегреву и отказу АКПП, что в итоге потребует капитального ремонта.

При отсутствии информации о последней дате сервиса, можно выполнить частичную замену жидкости ATF внутри автоматической трансмиссии. Поскольку процедура полной замены требует извлечения остатков жидкости из движущихся полостей агрегата, то наиболее простым способом станет разбавление отработанной ATF новой. Такой способ еще удобен тем, что в условиях гаража не всегда можно воспользоваться насосом или другими специализированными инструментами. За 2-3 частичные замены масла в АКПП Kia Optima можно обновить его на 80-90%.

Таким методом можно достичь улучшений при следующих «симптомах»:

• Нестабильная работа автоматической трансмиссии – рывки, пинки или дрожание при резком увеличении оборотов.
• Некорректное переключение передачи при движении с ускорением.
• Посторонние звуки при переключении с одной передачи на другую – хруст, металлический скрежет, стуки.
• Подергивание автомобиля при старте движения с первой скорости.

Замена масла в АКПП Киа Оптима 2012 не устранит неисправности, если они присутствуют. Это способ продления ресурса агрегата и поддержания его в работоспособном состоянии. Поддерживайте рекомендуемый сервисный интервал обслуживания – это позволит Вам чувствовать уверенность в Вашем автомобиле.

Объем заливаемого масла

При планировании работ по замене рабочего состава стоит учитывать тип АКПП. Для 4-ступерчатой коробки Kia Ceed 2011 или других годов достаточно 9 литров. Для автоматической коробки передач с 6 ступенями — 7.5 л. При частичной замене потребуется 6 и 4,5 л соответственно.

Замена смазки в АКПП Kia Ceed

Поменять масло в трансмиссии Киа Сид реально самостоятельно в условиях гаража. Для этого требуется купить рабочую жидкость и комплектующие, разобраться в конструкции и особенностях замены. Работа проводится в 3 этапа.

Слив старой смазки

На начальном этапе замены нужно слить грязное масло с АКПП Киа Сид:

1. Нагрев трансмиссии и смазки в ней до рабочей температуры.
2. Установка авто на ровную основу.
3. Демонтаж защиты двигателя.
4. Выкручивание сливной пробки.
5. Ожидания вытекания старой жидкости.

Слив старой жидкости

Смена фильтра коробки переключения передач Kia Ceed

Дальнейшие шаги:

1. Снятие поддона картера трансмиссии. На этом этапе выливается еще 0.5 л масла из АКПП, поэтому нужно быть осторожным. Перед монтажом желательно закрутить сливную пробку, а сам поддон при снятии удерживать в горизонтальной позиции для защиты от расплескивания.
2. Откручивание и демонтаж масляного фильтра Киа Сид. Во время этой работы вытекает около 0.2 л масла.
3. Очистка магнитов от мусора и установка нового фильтрующего элемента.
4. Монтаж фильтра на прежнюю позицию.
5. Удаление прежнего герметика и зачистка корпуса, обезжиривание, нанесение нового состава.

Фильтр АКПП Киа