Замена шпильки заднего или переднего колеса на Киа Рио 3

Замена шпильки на колесе KIA Rio

С заменой шпилек справиться довольно просто, поэтому нет необходимости везти Киа Рио в сервисный центр. Кроме того, процесс снятия и установки этих элементов на переднее и заднее колеса идентичен, поэтому, выполнив работу по инструкции, в дальнейшем автомобилист сможет самостоятельно справиться с оставшимися колесами.

Различие между шпильками

Не всегда удается найти оригинальные элементы для Киа Рио, поэтому автомобилисты часто покупают альтернативные шипы. Чтобы правильно подобрать вариант, нужно знать основные отличия этих элементов. Обычно они отличаются только материалом. Итак, на рынке можно найти шпильки:

• Из черных металлов – самый дешевый вариант, но при этом достаточно надежный, недостаток – слабая коррозионная стойкость.
• Изготовленные из стали с покрытием из никеля, хрома и других материалов — самые элегантные изделия, не имеющие внешних недостатков, кроме дороговизны и низкой прочности.
• Из обычной стали — универсальный вариант, который можно приобрести в любом автомагазине — можно поставить и молибденовые болты как альтернативу.

Помимо материалов, нужно смотреть на размер шпильки. Владелец Киа Рио точно не ошибется, если выберет вариант, при котором болт подходит на 7-9 витков. Если вы установите неправильный размер, это может привести к повреждению конструкции; скорее всего не получится снять колесо не повредив его. Ниже подробная инструкция по снятию шпильки заднего колеса, но владелец Киа Рио сможет снять и эти крепления переднего колеса, разницы практически нет.

Процесс демонтажа

Когда стойки подходящего размера куплены, можно приступать к разборке, которая протекает следующим образом:

• Первым делом необходимо тщательно очистить суппорт от скопившейся пыли.
• Далее нужно открутить болты крепления, удерживающие поворотный кулак. Здесь поможет торцевая головка.
• Следующим шагом будет разделение тормозного диска и суппорта, для этого переместите суппорт, а затем подденьте его отверткой. Это действие нужно проводить очень аккуратно, так как тормозные суппорта и диски (впрочем, как и шпильки) Киа Рио достаточно хрупкие.
• Теперь нужно закрепить клипсу на пружине. Многие автолюбители совершают ошибку, перегибая на этом этапе тормозной шланг – его можно повредить, что приведет к дополнительным затратам.
• Далее нужно открутить два винта, которые держат тормозной диск, после чего его можно будет легко снять с заднего колеса автомобиля.
• Теперь нужно позаботиться о тормозном диске – положите на него чистую тряпку, на диск не должна попадать грязь. Чтобы снять шпильку, необходимо снять пыльник. Здесь вам придется сделать продольный надрез, а затем отогнуть пыльник в сторону куба, это можно сделать с помощью молотка и отвертки.
• После этих действий можно заняться вилкой: старую деталь нужно снять, место зачистить и установить новый элемент. Изношенная шпилька тугая, поэтому пару раз ударьте по ней молотком.
• Осталось установить новый элемент. Замена достаточно простая, но долгая. Все действия необходимо выполнять в обратном порядке. Новый предмет будет сидеть сам по себе, когда колесо будет на месте.

Замена шпильки переднего и заднего колес КИА Рио

Некоторые части машин со временем теряют свои свойства и могут сломаться. Довольно часто автовладельцы сталкиваются с тем, что ломаются пальцы при попытке снять колесо для замены резины или по другой причине. В такой ситуации их нужно отметить, потому что иначе починить диск не удастся и перемещаться таким образом уже рискованно.

Что нужно знать при замене колёс

Со шпилькой мы разобрались, теперь расскажем, как менять колеса на Киа Рио. Не всегда ведь есть возможность сделать это в шиномонтажной мастерской – иногда требуется прямо на дороге поставить запасное колесо.

На этот случай в каждой машине должен быть баллонный ключ, в котором имеются головки диаметром 17 и 19 мм.

Размер и конфигурация гаек зависит от того, какие именно диски на ней стоят: для штамповки нужны короткие и сквозные гайки, для литых дисков необходимы более высокие и закрытые, под ключ 19мм. Шаг резьбы у гайки, а соответственно, и у шпильки, 12*1,5 мм.

Примечание: Баллонник, кстати, придётся прикупить новый, потому что у того, что был в комплектации машины, обычно толстая стенка.

Он годится чтобы поставить железный диск, но не подходит для литья. И не забудьте, что для замены колеса нужен ещё и домкрат.

Основные виды шпилек

На рынке представлено большое количество шпилек, которые подходят на Киа Рио, а разница в них заключается в используемом для производства материале. Как правило, они бывают таких видов:

• Из стали со специальным покрытием (хром, никель и другие).
• Из стали и молибдена.
• Из черных металлов.

Первый вариант имеет красивый внешний вид, однако в плане надежности он проигрывает другим видам. Более того, как правило, шпилька вовсе не видна и от касаний с инструментом она быстро теряет свою красоту. Дело в том, что покрытие металла веществами довольно неустойчивое, что приводит к образованию коррозии. Поэтому если вы человек практичный и для вас главное эксплуатационные характеристики детали, то лучше присмотреться к другим вариантам.

Помимо этого, необходимо обращать внимание также на длину и размер резьбы шпильки колеса. Для того чтобы определить необходимую для Киа Рио, нужно следовать правилу – болт должен проходить от 7 до 9 оборотов при установке колеса. В противном случае, движение на автомобиле может привести к неприятным последствиям.
Этот процесс может сопровождаться определенными проблемами со снятием деталей. Если у вас они возникнут, то вы всегда можете найти руководство по эксплуатации автомобиля и использовать рекомендации, которые в нем указаны. В целом, замена шпильки как для заднего, так и для переднего колеса довольно простая и ничем не отличается.
Единственное, что с задней осью процедура немного упрощается.