Киа Сид СВ универсал 2021: технические характеристики

Габаритные размеры кузова универсала

Если сравнивать новую версию с предшественником, то машина стала заметнее и выразительнее, поменялся дизайн. Новинка несколько укрупнилась в размере и массе, получила вместительное багажное отделение и новую платформу. 

Габариты (длина/ширина/высота), мм	4 600 / 1 800 / 1 475
Колесная база, мм	2 650	2650
Колея (передняя, задняя), мм	15”: 1573 / 1581; 16”: 1565 / 1573; 17”: 1559 / 1567
Свес (спереди/сзади)	880 / 1 070
Дорожный просвет, мм	150
Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр.	15.4 / 18.7
Тип кузова	универсал
Количество дверей/мест	5/5

Третий в своём роде Kia Ceed SW выглядит наиболее привлекательно, динамично. С лицевой стороны транспортное средство повторяет собой особенности того же хэтча, однако глядя на среднюю стойку, автолюбитель уже может уловить некоторые отличия.

Пассажирская модификация обладает вытянутым силуэтом с изменёнными задними дверями, увеличенным свесом. Корма теперь дополнена мощными светодиодными фонарями, форма которых несколько напоминает собой модификацию BMW.

Длина универсального Сида составляет 4600 мм, ширина (1800 мм) и высота (1465 мм). Сама колесная база заметно вытянута у пятидверной модели на 2650 мм, а новый дорожный просвет составил целых 140 мм. 

Масса Ceed SW

Снаряженная масса (мин/макс), кг	1 222 / 1 325	1 241 / 1 372	1 269 / 1 407	1 297 / 1 429
Полная масса	1 800	1 820	1 850	1 880
Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами)	600	450 (600)
Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами)	1 200	1 300	1 200	1 000 (1 410)
Нагрузка на фаркоп, кг	75
Максимально допустимая нагрузка на крышу, кг	80

Салон и багажник новой модификации

Внутренняя часть SW 2020 отличается своей уникальностью. Производитель использует европейские технологии и более качественные материалы для отделки. Автолюбитель должен оценить хорошие показатели сборки и новую пятиместную раскладку.

Длина x Ширина x Высота интерьера	1 832 / 1 511 / 1 197	1 832 / 1 511 / 1197	1 832 / 1 511 / 1 197
Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд)	1 073 / 883	1073 / 883	1 073 / 883
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд)	994 / 990
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд)	1 428 / 1 406	1 428 / 1406	1 428 / 1 406
Ширина салона на уровне бедер (1ый/2ой ряд)	1 370 / 1 352	1 370 / 1352	1 370 / 1 352	1370 / 1352

Задняя часть салона дополнена более высокой крышей, благодаря которой каждый из пассажиров сможет ощутить необходимый комфорт во время поездки. При этом, здесь же особое внимание уделяется деталей – ровная строчка, привлекательная отделка руля, мощный экран, позволяющий упростить процесс управления авто – все эти особенности благоприятным образом сказываются на восприятии.

Разумеется, главным достоинством третьего поколения Киа стал вместительный багажник на 600 л. Помимо основного отделения, он может похвастаться наличием отдельных отсеков для мелких вещей, рельсами и крючками для монтажа сеток. Задний отсек разделён на три части в соотношении 40/20/40. В сложенном состоянии образующееся свободное пространство достигает объема 1650 литров.

Минимальный объем багажника (л)	625
Объём багажного отделения (л) при сложенных задних сиденьях (л)	1 694

 

 

Гарантия и обслуживание KIA Ceed 2020

Гарантия на все автомобили KIA составляет 5 лет или 150 000 километров пробега. Межсервисный пробег составляет 15 000 километров или один раз в 12 месяцев. Гарантия на оригинальные запасные части при негарантийном ремонте достигает 12 месяцев или 20 000 километров.

Двигатель авто

В зависимости от конфигурации транспортного средства на третий Сид установлены четырехцилиндровые бензиновые двигатели (турбированного или атмосферного типа) общим объёмом не менее 1.4 и 1.6 литров соответственно. Они способны развить скорость от 100 до 140 лошадиных сил при показателях крутящего момента – 134-242 Нм. 

Тип двигателя	1.4 DOHC CVVT	1.6 DOHC CVVT	1.4 DOHC CVVT (T-GDI)
Тип топлива	бензиновый
Рабочий объем, см3	1368	1591	1353
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм)	72.0 x 84.0	77 x 85.44	71.6 x 84.0
Степень сжатия	10.5	10
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.)	99,6 (6000)	127.5 (6300)	140 (6000)
Максимальная мощность (кВт @ об/мин)	73.3/6000	93.8 (6300)	103 (6000)
Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.)	134 (4000)	154.6 (4850)	242 (1500~3200)
Максимальный крутящий момент кг.м (об./мин.)	13.7 (3500)	15.8 (4850)	24.7 (1500~3200)
Блок цилиндров	Алюминий
Головка блока цилиндров	Алюминий
Поддон	Сталь
Система клапанов	16 VALVE MLA	16 VALVE HLA
Газораспределительный механизм	DOHC, 16 клапанов
Топливная система	Распределенный впрыск, MPI	Система непосредственного впрыска, GDI
Требования к топливу	неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95	неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92	неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Система охлаждения	Жидкостное охлаждение

Трансмиссия и коробка передач

Все моторы идеально сочетаются со встроенной «механикой» на целых шесть передач, переднеприводной трансмиссией. Производитель предусмотрел для модификации с 1.6 литровым мотором 6-ти  ступенчатый гидромеханический автомат, а для 14-силового собрата – турбированный вариант робота с 7 диапазонами и двумя сцеплениями. 

Динамика

Максимальная скорость, км/ч	183	195	192	205
Разгон 0-100 км/ч, c	12,9	10,8	11,8	9,4
Разгон 80-120 км/ч, c	15,9	14,9	8,6	6,6
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м	35.8 (AB mode)
Путь при торможении с 50 до 0 км/ч, м	10,9

Дизайн

Автомобиль Киа Сид СВ 2020 приобрел спокойный, но довольно выразительный экстерьер. Снаружи он выглядит как обычный семейный универсал для каждодневного использования, но в его облике хорошо прослеживаются и спортивные черты.

• Спереди установлен бампер, ставший существенно агрессивнее из-за изменения формы боковых секций, в которых встроены дневные ходовые огни с LED-наполнением. Оборудована фирменная радиаторная решетка, напоминающая тигриный нос и оптические приборы, которые заходят далеко на крылья.
• В профиль модель привлекает внимание узким хромированным периметром, темными матовыми стойками 3-х секционных окон, а также уникальным рисунком колесных дисков.
• Корма оснащена большим антикрылом с дополнительным стоп-сигналом, крупным стеклом, объемным бампером с небольшими диффузорами и оригинальными фарами.

Благодаря увеличению высоты кузова свободного пространства над головой стало заметно больше. Присутствуют универсальные комфортные кресла с качественной обивкой и широким диапазоном регулировок. Панель приборов и дисплей бортового компьютера находятся под углом водителя. Вместо обычного рычага стояночной тормозной системы применяется клавиша – это довольно редкое явление для авто данного сегмента.

Сроки начала продаж

Продажи новой модели в Европе стартовали в конце четвертого квартала 2018 года. Одновременно с этим автомобиль начал поступать и в дилерскую сеть автосалонов в России.

Расход

Новый Ceed SW в стандартной модификации дополнен 1.4 литровым двигателем мощностью до 100 лошадиных сил. Уровень тяги в 134 Нм дополнен 6-им скоростной механической КПП. При этом, корейский универсал в данной конфигурации способен развивать первые 100 км/ч за 12,9 секунд, расходуя при этом всего около 6,5 литров.

Город, л/100км	8,2	8,7	9,8	7,7
Трасса, л/100км	5,5	5,6	5,8	5,2
Смешанный, л/100км	6,5	6,8	7,3	6,1

 

Интерьер

Внутри Kia Ceed Sportwagon 2019 повторяет интерьер хэтчбека. Сколько не вглядывайтесь ни на фото, ни вживую, отличий не найдёте. В салоне всё добротно и по-европейски. Материалы отделки качественные. Мягкого пластика предостаточно, его приятно касаться руками. Детали плотно подогнаны друг к другу.

Но главное отличие универсала от «хэтча» − простор на заднем ряду сидений. Крыша здесь высоко над головой, даже рослые пассажиры не будут стеснены.

Багажник Сид СВ 2020 вмещает в себя 600 литров поклажи. Здесь есть крепления для установки сеток, в пол вмонтированы «рельсы», а в подполье скрывается докатка и там же есть место для инструмента и прочей мелочёвки. При необходимости есть возможность сложить спинки кресел второго ряда (пропорция 40 на 60 или 40/20/40 зависит от уровня оснащённости). Пол будет ровным, а объём трюма составит 1650 литров.

Тест-драйв Киа Сид SW

Российские покупатели чаще всего отдают предпочтение Сид СВ 2020 с двигателем объёмом 1,6 литра. Он не столь резв, как турбированный 1.4, зато прост и надёжен. В плане динамики автомобиль с этим мотором конечно особенных ощущений не даст. Так же едут и другие Kia и Hyundai с подобным агрегатом под капотом. Для городского ритма динамики хватает. На трассе тоже можно ехать с комфортом, но, выходя на обгон, будьте готовы к тому, что он может затянуться по времени.

От Рио и Соляриса Ceed отличается улучшенной шумоизоляцией. Здесь не придётся повышать голос при разговоре с пассажиром во время езды на скорости выше 100 км/ч. За счёт узких боковых зеркал снизился аэродинамический шум, а если вдумчиво подойдёте к выбору шин, то и их будет практически не слышно.

Места хватает с лихвой. Сзади даже рослые пассажиры не будут упираться головой в крышу, а коленями в спинки передних сидений. При этом колёсная база такая же, как у хэтчбека.

Киа Сид св 2019 быстро и адекватно откликается на движения рулевого колеса. От упора и до упора руль совершает меньше 2,5 оборотов. Шасси настроено по-европейски сбалансировано. Можно было бы смело сказать, что от управляемости получаешь удовольствие, если бы не слабоватый атмосферный двигатель. Однако с пустым багажником и без пассажиров всё же можно насладиться ездой. В крутые повороты можно проходить на грани, чувствуя и контролируя снос и занос.

В работе подвески чувствуется излишняя упругость. Это хорошо при скоростном маневрировании, но на разбитом или волнообразном асфальте иногда потряхивает. Надо отметить, что крупные неровности амортизаторы проглатывают без пробоев, да и по грунтовой дороге автомобиль спокойно передвигается, не вызывая сильного дискомфорта для водителя и пассажиров.

 

Комплектации и цены

Classic

Она предусматривает наличие следующих опций:

• электрических задних и передних стеклоподъемников;
• функции помощи при старте в гору;
• рулевого колеса с регулировкой по высоте;
• кондиционера;
• светового датчика;
• боковых зеркал с электрическим приводом;
• бортового компьютера;
• датчика давления в шинах;
• складывающегося заднего кресла;
• дверных ручек в цвет кузова;
• рейлингов;
• подогрева заднего стекла;
• дворников;
• тканевой обивки салона;
• разделительного переднего подлокотника;
• центрального замка;
• запасного полноразмерного колеса;
• иммобилайзера;
• ключа с дистанционным управлением;
• подогрева форсунок стеклоомывателя.

Кроме того, имеется система распределения тормозного усилия, вспомогательная система торможения, АБС, автоматическая блокировка дверей при поездке, противобуксовочная система, легкосплавные пятнадцатидюймовые диски.

Luxe

Она включает в себя противотуманные огни, основанные на светодиодах, систему удержания постоянной скорости, задний датчик парковки, 2-х зонный климат-контроль, камеру заднего вида, монохромный пятидюймовый экран и легкосплавные шестнадцатидюймовые колесные диски.

Prestige

Владелец получит лобовое стекло с электрическим подогревом, задние кресла с подогревом, задние фонари с LED-начинкой, дождевой датчик.

Premium

Она предполагает наличие семнадцатидюймовых легкосплавных дисков, семидюймового экрана системы мультимедиа, функции контроля слепых зон, системы помощи при выезде с парковки, светодиодной фронтальной оптики, электрического привода багажной двери.

Premium+

Самая дорогостоящая версия Premium+  с 1,4-литровым двигателем. Она обладает премиальной акустической системой с восемью динамиками, восьмидюймовым сенсорным экраном, навигационным модулем, адаптивной системой освещения, системой мониторинга состояния водителя и другими функциями.

Таблица базовых характеристик

Используемый тип привода	Передний
Используемый тип кузова	Универсал
Тип коробки переключения передач (трансмиссия)	RT (7)
Эффективный обьем двигателя, в литрах	1.35
Ускорение 0-100, с	9.4
Клиренс (расстояние от нижней точки), см	15
Ограничение скорости, макс	205
Страна-изготовитель	Россия, Словакия
Гарантийный срок от изготовителя	5 лет или 150 000 км пробега
Длинна, см	460
Ширина, см	180
Высота, см	147.5
Места для сидения пассажиров	5
Радиус разворота, м	5.3
Размер колеи спереди, мм	1565
Размер колеи сзади, мм	1573
Эффективная масса авто, кг	1429
Мощность, л.с.	140
Крутящий момент Н*м	242
Тип силовой установки	Рядный, 4-цилиндровый
Тип топлива, рекомендуемый к использованию	АИ-95
Степень сжатия	10
Турбина	Присутсвует
Расход город, л/100 км	7.6
Расход трасса, л/100 км	5.1
Расход смешанный, л/100 км	5.9

Функциональные особенности

Конструктивное исполнение  Kia Ceed повторяет особенности известного хэтчбека. Переднеприводная платформа «K2» дополнена независимым шасси по кругу. Стойки типа МакФерсон установлены спереди, а многорычажный элемент – сзади.

Из полезных функций нужно выделить: электроусилитель, рабочие дисковые тормоза, реечное управление руля. Все колеса оснащены вентилируемой осью с передней стороны. Уникальная система для авто «Drive Mode Select» дополнена двумя ездовыми режимами. 

Диски и шины

Стальной диск	6.0Jx15, 6.5Jx16
Легкосплавный диск (размер / вылет)	6.5Jx16, 7.0Jx17
Размер шин	195/65R15, 205/55R16, 225/45R17
Запасное колесо	с (T125/80D15, T125/80D16), Стальной диск (4TX15, 4TX16)

Обзор интерьера и экстерьера кузова

Экстерьер

Стильный и элегантный, KIA Ceed SW сохранил узнаваемые черты моделей корейского автопроизводителя. Прежде всего, это относится к оригинальной решетке радиатора и широкому разрезу воздухозаборника, занимающему всю нижнюю часть бампера.  В сочетании с ними, зауженные фары придают образу стремительное выражение, не лишенное спортивных ноток, характерных для всех моделей, представленных на современном рынке.

Задняя часть демонстрирует довольно классические формы с обтекаемым рельефом, благодаря чему дверь массивная дверь багажника не выделяется на общем фоне кормы.

Интерьер

Внутреннее пространство модели выполнено стильно и способно доставить комфорт. Передняя панель, объединенная с консолью, выглядит достаточно привлекательно за счет оригинальных дефлекторов воздуховодов в хромом декоре. Самой высокой оценки заслуживает качество отделочных материалов и уровень самой сборки.

Благодаря мультимедийному монитору и физическим системам управления, расположившимся на центральной консоли и руле автомобиля, обеспечивается удобный доступ к основному функционалу KIA Ceed SW.

Передние сиденья обладают хорошим функционалом, оснащены подголовниками и имеют качественную боковую поддержку. На заднем ряду сидений, за счет минимально выступающего трансмиссионного тоннеля могут комфортно разместиться трое пассажиров. Объемный багажный отсек позволяет перевозить достаточно габаритные грузы. В случае необходимости его размер может быть увеличен в 2,5 раза.

Безопасность транспортного средства

Новый KIA позволяет как следует расслабиться и управлять транспортным средством в наиболее эффективном режиме. Интеллектуальная система помощи водителю дополнена соответствующей функцией оповещения и интеллектуальным распознованием приближающегося объекта. Таким образом, обеспечивается максимальный уровень комфорта. Особенно актуальны подобные разработки при езде с детьми. 

Двигатель и трансмиссия KIA Ceed 2020

Новый Ceed может сочетаться с несколькими моторами. Все они 4-цилиндровые с поперечным расположением. Блок и головка цилиндров из алюминия. Трансмиссия, в зависимости от мотора, может быть 6-ступенчатая механика, 6-ступенчатая автоматическая с гидротрансформатором или 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Привод только на передние колеса.

Доступный на старте продаж базовый мотор семейства Kappa 1.4 мощностью 100 л.с. в Ceed 2020 модельного года больше не предлагается – его практически не покупали.

Теперь в базе 1.6-литровый мотор Gamma MPi мощностью 128 л.с. (6300 об/мин.) и крутящим моментом 155 Н•м (4850 об/мин.). Проверенный мотор достался от предшественника и предлагает выбор между 6-ступенчатой “механикой” и традиционным “автоматом”. Можно заправлять бензином Аи-92.

Самый мощный, абсолютно новый для России, турбированный 1,4-литровый мотор с непосредственным впрыском Kappa GDi. Он развивает мощность 140 л.с. (6000 об/мин.), максимальный крутящий момент 242 Н•м (1500-3200 об/мин.). Для этого двигателя предусмотрена 7-ступенчатая роботизированная коробка передач. С ней машина, все равно, не очень шустрая – настроена на максимальное увеличение надежности сцепления. Но в режиме Drive Mode можно получить спортивный отклик, без запаздываний, и быстрые переключения передач. Производитель просит заправлять его 95 бензином.

Емкость топливного бака 50 литров.

Подвеска, тормоза и колеса KIA Ceed 2020

Как и в предыдущем поколении, спереди используется независимая подвеска со стойками McPherson, а сзади пружинная многорычажная. И спереди, и сзади установлены стабилизаторы поперечной устойчивости.

Несмотря на то, что архитектура и геометрия подвески осталась прежней, Ceed теперь едет более плотно и благородно – как европейские конкуренты. Задняя подвеска с увеличенным ходом стала более комфортной и энергоемкой. Для российского рынка перенастроены пружины и амортизаторы. Дорожный просвет также увеличен до 150 мм (+10 мм).

Рулевое управление стало более острым. Электроусилитель интенсивно загоняет руль в нулевое положение. Число оборотов “от упора до упора” – 2,44. Радиус разворота 5,3 метра.

Тормоза на всех колесах дисковые вентилируемые. Диаметр передних тормозных дисков 280 мм, задних 272 мм уже в стандартной комплектации.

В зависимости от комплектации, на Сид устанавливают стальные колеса на 15 (шины 195/65R15) и 16 дюймов или легкосплавные 16 (205/55R16) и 17 (225/45R17) дюймовые диски.

Технические характеристики

Для базовой версии предусмотрен бензиновый атмосферный мотор объемом 1,4 литра мощностью 100 сил и 134 Нм крутящего момента. У такого Kia Ceed SW 2020 технические характеристики подразумевают 12,9 секунды разгона до сотни, 183 км/ч максимальной скорости и 6,5 литров среднего расхода топлива на 100 км. В зависимости от трансмиссии (механика/автомат) модификация с двигателем 1,6 литра и отдачей 128 сил и 155 Нм разменивает первую сотню за 10,8 (11,8) секунды, достигая 195 (192) км/ч и выпивая в среднем 6,8 (7,3) литра. Флагманская версия оснащается силовым агрегатом с турбокомпрессором рабочим объемом 1,4 литра на 140 сил и 242 Нм. Данный мотор трудится исключительно в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Показатели составляют: 9,4 секунды, 205 км/ч и 6,1 литра для разгона, «максималки» и среднего расхода топлива на 100 км.

Чем «Люкс» отличается от «Комфорт»

Отличия Киа Сид СВ «Люкс»

• Колёсные диски 16-дюймовые с шинами 205/55 R16
• Колёсные диски легкосплавные
• Поворотный свет
• Противотуманные фары
• Задний подлокотник с подстаканниками
• Подрулевые «лепестки» переключения передач
• Раздельный климат-контроль
• Автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла
• Камера заднего вида
• Apple CarPlay и Android Auto
• 8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей
• Датчики парковки задние

Отличия Киа Сид СВ «Комфорт»

• Кондиционер
• Колёсные диски 15-дюймовые с шинами 195/65 R15
• Колёсные диски стальные с полноразмерными декоративными колпаками
• 5,0-дюймовый монохромный дисплей аудиосистемы

Видео

Конкуренты

Далее перечислим ближайших конкурентов Kia Ceed SW «Luxe» 1,6 (128 л.с.) 6АТ.

Лада Ларгус «Люкс / Престиж» 1,6 (106 л.с.) 5МТ

Список одинаковых опций (Kia Ceed SW «Luxe» 2020 / Lada Largus «Luxe / 5 мест / Prestige» 2020)

• Окрашенные наружные ручки дверей (Наружные ручки дверей, окрашенные в цвет кузова / Наружные ручки дверей в цвет кузова)
• Рейлинги на крыше
• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
• Иммобилайзер
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Антиблокировочная система (ABS)
• Складывающаяся по частям спинка второго ряда сидений (Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40 / Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40)
• Отделка руля кожей
• Электростеклоподъёмники передние
• Электростеклоподъёмники задние
• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Окрашенные корпуса боковых зеркал (Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова / Наружные зеркала в цвет кузова)
• Боковые зеркала с электрорегулировкой
• Аудиосистема (FM/AM) (Аудиосистема (FM/AM) / Аудиосистема (FM/AM, MP3, Hands free))
• Аудиовход AUX
• USB-разъём на передней панели
• Bluetooth (Bluetooth для подключения мобильного телефона / Bluetooth)
• Центральный замок
• Пульт управления центральным замком в ключе
• Боковые зеркала с обогревом
• Подогрев передних сидений
• Колёсные диски легкосплавные
• Противотуманные фары
• Датчики парковки задние

Отличия Киа Сид СВ «Люкс»

• Передние и задние брызговики
• Подушки безопасности боковые передние
• Шторки безопасности
• Система контроля давления в шинах (TPMS)
• Интегрированная система активного управления (VSM)
• Система помощи при старте на подъёме (HAC)
• Усилитель экстренного торможения (BAS)
• Датчик света
• Шторка багажного отделения
• Дополнительная розетка в багажном отделении
• Органайзер под багажной полкой
• Отделка рычага КПП кожей
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Регулировка рулевой колонки по вылету
• Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
• 6 динамиков
• Круиз-контроль
• Подогрев форсунок стеклоомывателя
• Подогрев руля
• Дополнительный электрический отопитель салона
• Колёсные диски 16-дюймовые с шинами 205/55 R16
• Поворотный свет
• Задний подлокотник с подстаканниками
• Система выбора режима движения Drive Mode Select (только с автоматической трансмиссией)
• Подрулевые «лепестки» переключения передач
• Раздельный климат-контроль
• Автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла
• Камера заднего вида
• Apple CarPlay и Android Auto
• 8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей

Отличия Лада Ларгус «Люкс / 5 мест / Престиж»

• 3 задних подголовника
• Крепления детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Интерьер на выбор: чёрный или коричневый
• Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
• Розетка 12V для водителя и переднего пассажира
• Багажная полка на обивке крыши
• Натяжная полка багажника
• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Сиденье водителя с поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Тонировка стекол лёгкая
• Тонировка задних стекол усиленная
• Кондиционер
• 4 динамика
• Бамперы в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Колёсные диски 15-дюймовые
• Запасное колесо 15-дюймовое полноразмерное
• Запасное колесо со стальным диском

Лада Веста СВ «Эксклюзив» 1,6 (113 л.с.) CVT

Список одинаковых опций (Kia Ceed SW «Luxe» 2020 / Lada Vesta SW «Exclusive» 2020)

• Окрашенные наружные ручки дверей (Наружные ручки дверей, окрашенные в цвет кузова / Наружные ручки дверей в цвет кузова)
• Рейлинги на крыше
• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
• Подушки безопасности боковые передние
• Иммобилайзер
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система курсовой устойчивости (ESC) (Интегрированная система активного управления (VSM) / Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения)
• Система помощи при старте на подъёме (HAC) (Система помощи при старте на подъёме (HAC) / Система помощи при трогании на подъёме (HSА))
• Усилитель экстренного торможения (BAS)
• Датчик света
• Складывающаяся по частям спинка второго ряда сидений (Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40 / Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40)
• Розетка 12V в багажнике (Дополнительная розетка в багажном отделении / Розетка 12V в багажнике)
• Отделка руля кожей
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Электростеклоподъёмники передние
• Электростеклоподъёмники задние
• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Регулировка рулевой колонки по вылету
• Окрашенные корпуса боковых зеркал (Боковые зеркала заднего вида в цвет кузова / Наружные зеркала чёрного цвета)
• Боковые зеркала с электрорегулировкой
• Аудиосистема (FM/AM) (Аудиосистема (FM/AM) / Аудиосистема (FM/AM с функцией RDS, SD-карта, Hands free))
• 6 динамиков
• Аудиовход AUX
• USB-разъём на передней панели
• Bluetooth (Bluetooth для подключения мобильного телефона / Bluetooth)
• Центральный замок
• Пульт управления центральным замком в ключе
• Круиз-контроль
• Боковые зеркала с обогревом
• Подогрев руля
• Подогрев передних сидений (Подогрев передних сидений / Подогрев передних сидений 3х уровневый (в «Comfort» для АТ и «Winter»))
• Колёсные диски 16-дюймовые (Колёсные диски 16-дюймовые с шинами 205/55 R16 / Колёсные диски 16-дюймовые)
• Колёсные диски легкосплавные
• Противотуманные фары галогенные (Противотуманные фары / Противотуманные фары с функцией освещения поворота)
• Центральный задний подлокотник (Задний подлокотник с подстаканниками / Центральный задний подлокотник)
• Камера заднего вида
• Цветной сенсорный дисплей (8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей / 7,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей)
• Датчики парковки задние

Отличия Киа Сид СВ «Люкс»

• Передние и задние брызговики
• Шторки безопасности
• Система контроля давления в шинах (TPMS)
• Шторка багажного отделения
• Органайзер под багажной полкой
• Отделка рычага КПП кожей
• Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
• Подогрев форсунок стеклоомывателя
• Дополнительный электрический отопитель салона
• Поворотный свет
• Система выбора режима движения Drive Mode Select (только с автоматической трансмиссией)
• Подрулевые «лепестки» переключения передач
• Раздельный климат-контроль
• Автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла
• Apple CarPlay и Android Auto

Отличия Лада Веста СВ «Эксклюзив»

• Возможность отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира
• 3 задних подголовника
• Крепления детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Дневные ходовые огни
• Дисковые тормоза задних колес (только для 1,8 и AT)
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• Противобуксовочная система (TCS)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Обивка потолка чёрного цвета
• Обивка сидений — комбинированная ткань/экокожа серого цвета
• Солнцезащитный козырёк водителя с зеркалом
• Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V для водителя и переднего пассажира
• Розетка 12V для пассажиров второго ряда сидений
• USB-разъём для пассажиров второго ряда сидений
• Двойной пол багажного отделения
• Автовыключение света фар
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Сиденье водителя с поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Тонировка стекол лёгкая
• Тонировка задних стекол усиленная
• Складной ключ зажигания
• Боковые зеркала с электроприводом складывания
• Обогрев ветрового стекла
• Датчик дождя
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Ограничитель скорости
• Навигационная система
• Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
• Задний спойлер
• Запасное колесо со стальным диском
• Запасное колесо 15-дюймовое малоразмерное

Теплый прием

До сих пор эту модель KIA все знали как cee’d, именно так – строчными буквами, да еще с апострофом. Выпендреж, конечно. Теперь же, в третьей генерации, все встало на свои места – Ceed, просто Ceed. Однако за этой простотой кроется настоящий Клондайк технических новаций.

Начнем с того, что автомобиль построен на совершенно новой платформе K2. Благодаря ей представитель C-сегмента стал шире (+20 мм) и ниже (–23 мм), хотя колесная база в точности повторила длину прежней – 2650 мм. Тем не менее за счет укороченного свеса спереди и ставшего чуть больше сзади пропорции кузова изменились – во-первых, капот удлинился, сделав машину динамичнее, во-вторых, салон стал просторнее в ширину, в-третьих, багажник получился более емким (+15 л) и удобным для укладки скарба. Его погрузочную высоту понизили сразу на 87 мм, попутно увеличив ширину и высоту. Как результат, объем отсека этого хэтчбека – 395 л – теперь лучший в классе. Кстати, с бампера на пятую дверь переехал и номерной знак (видимо, будет меньше пачкаться).

Заглядываю в салон и понимаю – интерьер изменился радикально. Тут вам и новые сиденья, и выглядящие весьма дорогими материалы, и полностью измененная передняя панель. Ее горизонтальное зонирование логично, отсутствие сложных форм (как у предшественника) успокаивает, а водруженный в центре 8-дюймовый (в «верхних» комплектациях) сенсорный экран удивляет адекватностью – сразу реагирует на все касания, не «тупит» и выдает четкую, сочную картинку. Отдельно отмечу эргономику и кнопки с регуляторами «климата» и некоторых других функций: все на своих местах и нужного размера, и никаких вам заморочек с поиском той или иной настройки в недрах мультимедиа!

Кресла, гордящиеся регулировками по 8 направлениям, в целом удобные – и боковой поддержки в меру, и перебора скользкой кожи нет. Впрочем, после нескольких часов тест-драйва спина все-таки затекла, хотя от других коллег жалоб не было. На пассажирском месте тоже все в порядке – сидеть можно по-настоящему вольготно. Похоже, правду говорят корейцы: пространство для ног здесь самое большое в классе. Приятно удивил и второй ряд. При своих 182 см я разместился там вполне комфортно – и крыша не давит, и для коленей место есть. К тому же наклон спинок задних кресел можно регулировать и, более того, в трех из шести возможных комплектаций для них доступен даже обогрев.

Вообще пакет «теплых» опций для России в новом KIA Ceed едва ли не самый внушительный в этом размерном и ценовом классе – уже в «базе» имеется подогрев форсунок стеклоомывателей и зеркал заднего вида. В следующей комплектации не даст замерзнуть руль, передние сиденья и дополнительный (помимо «климата») электроотопитель салона. А начиная с версии Prestige (четвертой по счету) владельцы обретут уже упомянутый подогрев дивана и лобовое стекло с обогревом. Поскольку первый тест машины проходил летом, да еще в Испании, то эти функции я, разумеется, не проверял, зато могу утверждать другое – даже в жару климат-контроль уверенно поддерживал в салоне заданные 20 градусов.

Из прочих «мелочей», которых подчас так недостает машинам, выделю складывающиеся спинки задних кресел, передние и задние стеклоподъемники с электроприводом, кондиционер, систему контроля давления в шинах, регулировку руля в двух плоскостях, внешние зеркала с электроприводом, Bluetooth, USB/iPod-вход, датчик света. Причем все это уже в самой доступной версии. Дальше – больше. В следующих комплектациях найдутся и «противотуманки», и адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, и камера заднего вида, и раздельный «климат», и оптика со светодиодами. А также бесключевой доступ в салон, люк в крыше, задние и передние парктроники и даже беспроводная зарядка для мобильника. Как ни крути, а получается и щедро, и разумно.