KIA Sportage 2010 — 2013 — вся информация про КИА Спортейдж III поколения

Технические характеристики KIA Sportage поколения III

универсал

Внедорожник

• ширина1 855мм
• длина4 440мм
• высота1 635мм
• клиренс172мм
• мест5

ДвигательНазваниеТопливоПриводРасходДо сотниМакс. скорость

2.0 D AT 4WD (136 л.с.)	prestige	ДТ	Полный	5,8 / 8,7	12,1 с	180 км/ч
2.0 MT 2WD (150 л.с.)	comfort	АИ-95	Передний	6,1 / 9,8	10,4 с	184 км/ч
2.0 MT 2WD (150 л.с.)	luxe	АИ-95	Передний	6,1 / 9,8	10,4 с	184 км/ч
2.0 MT 2WD (150 л.с.)	classic	АИ-95	Передний	6,1 / 9,8	10,4 с	184 км/ч
2.0 AT 2WD (150 л.с.)	comfort	АИ-95	Передний	6,4 / 10,4	10,6 с	182 км/ч
2.0 AT 2WD (150 л.с.)	luxe	АИ-95	Передний	6,4 / 10,4	10,6 с	182 км/ч
2.0 MT 4WD (150 л.с.)	luxe	АИ-95	Полный	6,3 / 9,8	10,7 с	182 км/ч
2.0 AT 4WD (150 л.с.)	luxe	АИ-95	Полный	6,8 / 10,6	11,2 с	180 км/ч
2.0 AT 4WD (150 л.с.)	prestige	АИ-95	Полный	6,8 / 10,6	11,2 с	180 км/ч
2.0 AT 4WD (150 л.с.)	premium	АИ-95	Полный	6,8 / 10,6	11,2 с	180 км/ч
2.0 D AT 4WD (184 л.с.)	premium	ДТ	Полный	6 / 9,1	9,8 с	195 км/ч

 

Ходовая часть

Kia Sportage 3 поставляется с передним или полным приводом. Он имеет независимую подвеску всех колес, что обеспечивает отличную управляемость и комфорт при езде. Передняя подвеска оснащена стойками McPherson, а задняя — многорычажной подвеской.

Модификация

2.0 MT 2WD

2.0 MT 4WD

2.0 AT 2WD

2.0 AT 4WD

2.0D MT 4WD2.0D AT 4WD2.0D AT 4WD

Двигатель
Тип двигателя	бензиновый	дизельный
Рабочий объем, куб. см.	1998	1995
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Число клапанов	16
Максимальная мощность, л.с. (при об/мин)	150 (6200)	136 (3000-4000)	184 (4000)
Максимальный крутящий момент, Н*м	191 (4700)	320 (1250-2750)	373 (2000-2500)	392 (1800-2500)
Трансмиссия
Механическая коробка передач	6 МКПП	—	6 МКПП	—
Автоматическая коробка передач	—	6 АКПП	—	6 АКПП
Привод	передний	полный	передний	полный
Подвеска
Передняя подвеска	независимая, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	независимая, рычажно-пружинная
Тормоза
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Кузов
Количество дверей/мест	5/5
Длина, мм	4440
Ширина, мм	1855
Высота, мм	1630
Колесная база, мм	2640
Колея передних колес (16″/ 17″/18″), мм	1618/1611/1600
Колея задних колес (16″/17″/ 18″), мм	1619/1612/1601
Длина переднего свеса, мм	890
Длина заднего свеса, мм	910
Объем багажника, л	564 (1353)
Дорожный просвет (17″/18″), мм	167/172
Снаряженная масса (мин/макс), кг	1455/1636	1472/1655	1600/1754	1676/1787
Разрешенная максимальная масса, кг	1980	2030	2140
Шины и диски
Шины	215/70 R16, 225/60 R17, 235/55 R18
Топливные характеристики
Расход топлива в городском цикле, л. на 100 км	11.2	6.9	8.6	8.8
Расход топлива в загородном цикле, л. на 100 км	6.9	6.7	4.7	5.8	5.7
Расход топлива в смешанном цикле, л. на 100 км	8.5	8.4	5.5	6.8	6.9
Топливо	бензин RON95	дизельное EN590
Объем бака, л	55
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	185	184	176	174	181	182	195
Время разгона до 100 км/ч, с	10.7	11.3	11.5	11.7	11.1	12.1	9.8

Типы двигателей

Для российского рынка Kia Sportage 3 поставляет один бензиновый и три дизельных двигателя в комплектации:

1. 4-цилиндровый бензиновый агрегат, 2.0 литра. Объем – 1993 см3. 16 клапанов. Выдает 150 л. с. при 6200 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент – 191 Н*м при 4700 оборотов в минуту.
2. Три дизельных мотора – 2.0 литра. Слабая модель с объемом в 1999 см3 достигает 136 л. с. при 3-4 тысячах оборотов в минуту и 320 Н*м при 1250-2750 оборотов в минуту.
3. Средний вариант дизельного агрегата с объемом в 1995 см3 развивает 136 лошадиных сил при 4 тысячах оборотов в минуту, но способен достичь крутящего момента в 373 Н*м при 2000-2500 оборотов в минуту.
4. Старшая модель с объемом в 1995 см3 достигает 184 л. с. при 4000 оборотах. Максимальный крутящий момент – 392 Н*м при 1800-2500 оборотах в минуту.

Все три дизельных мотора комплектуются вместе с системой полного привода.

Размеры и грузоподъемность

Kia Sportage 3 имеет длину от 4,44 м до 4,48 м в зависимости от модификации и ширину 1,85 м. Высота автомобиля составляет 1,64 м. Базовая модель имеет дорожный просвет 172 мм, тогда как версия с полным приводом имеет дорожный просвет 184 мм. Объем багажника составляет 503 литра, который можно увеличить до 1353 литров при складывании задних сидений.

Внешний вид

После выхода на «Кия Спортейдж» 3 поколения посыпался шквал критики – именно за экстерьер. Это и огромные фары, скрывающиеся под капотом, и большая радиаторная решетка. Совсем не того ждали от обновления кроссовера.

Однако модель все равно кому-то пришлась по вкусу – она выделялась на дороге. Это актуально в обстановке «уравнения», когда все автомобили унифицированы. Все продукты компаний очень похожи друга на друга, что огорчает. Иногда определить, какой марки автомобиль, удается только при близком рассмотрении.

Узнать «Спортейдж» будет не трудно – в этом его главное внешнее преимущество.

При первом взгляде на салон удивляет обилие клавиш на центральной панели. Быстро разобраться с таким многообразием может быть не так просто. В соответствии с тенденцией к минимизации такой подход считается архаичным. В остальном к салону модели трудно придраться:

• были добавлены новые отделочные материалы на передней панели;
• подсоединили светодиодную подсветку;
• приборную панель заменили на другую со встроенным цветным экраном (4,2 дюйма).

Переработали и лобовое стекло – на третьем поколении установили шумопоглощающий слой. Больше ничего в салоне не изменили.

Достоинства и недостатки «Киа Спортейдж 3»

Среди преимуществ «Киа Спортейдж» 3 поколения выделяется то, что даже начальные комплектации весьма богаты. Другие достоинства:

• Во всех комплектациях устанавливают по 2 розетки (конкуренты пришли к этому решению гораздо позже).
• Климат-контроль.
• Беспроводное соединение Bluetooth даже в простейшей магнитоле, управление музыкой на руле (в более дорогих версиях).
• Удобный задний диван, пластиковая накладка на передних креслах (это важно для перевозки детей).
• Багажник вместительный, геометрически правильный.

Это максимально универсальный автомобиль, подходящий для всей семьи.

Среди недостатков Kia Sportage 3:

• Слабая подвеска – ей нужно хорошее покрытие, за пределами дороги она превращается в неудобный стул.
• Рулевая рейка (стуки начинаются уже до 15 тысяч км пробега).
• Недостаток динамики, особенно в бензиновом двигателе (показатели не худшие, но удивить не смогут).

Минусов не так много, но они есть, как и у любого автомобиля.

Рестайлинг

Обновление модели пришлось на 2014 год, новая версия была представлена в рамках женевского автосалона. Изменения коснулись дизайна кроссовера, иное оформление получила фальшрадиаторная панель, колесные диски, бамперы, были модифицированы габаритные огни.

Рестайлинг Kia Sportage 3 затронул и салон, здесь появилась подсветка, новая приборка получила встроенный дисплей на 4,2 дюйма. Улучшилась отделка, на лобовое стекло был добавлен специальный слой для шумопоглощения. В целом, кардинальных изменений в 2014 году не произошло, поскольку прежний дизайн пришелся по вкусу покупателям.

Киа Спортейдж 2014 также получил:

• радиоантенну в виде плавника;
• уменьшенную обшивку стоек для оптимизации обзора;
• опции подогрева рулевого колеса, парктроников передних;
• функцию изменения жесткости руля;
• адаптивные амортизаторы.

В техническом плане рестайлинговый корейский кроссовер перестал поставляться с дизелем 1.7. А двухлитровый бензиновый G4KD сменил 2.0 G4NU. Ходовую часть доработали, усилили подрамник и переделали крепления. На все комплектации после 2014 устанавливаются адаптивные амортизаторы High Performance Dampers.

Особенности Kia Sportage 3

Как и другие конкуренты в классе, «Киа Спортаж 3» продавался как с приводом передних колес, так и с подключаемыми задними – с использованием электромагнитной муфты. Стандартные комплектации оборудовались 5 или 6-ступенчатой МКПП, все остальные – только 6-уровневым автоматом.

Пока водитель едет в автомобиле один, с шасси модель справляется хорошо. Но при загруженном салоне ситуация совсем другая. И без того достаточно плотная подвеска перестает нейтрализовать дефекты дорожного покрытия. Кузов дрожит на неровностях, что откликается в руле (особенно заметно, если установлены низкопрофильные шины). Рулевое управление не отличается красками, но кроссовер справляется неплохо.

Интерьер салона

Салон Спортейдж 3 выполнен без компромиссов. Приметный экстерьер ловко сочетается с красивым салоном. Центральная панель насыщена клавишами, так что придется разобраться.

Качественная лицевая отделка дополняется светодиодной подсветкой, а вот приборную панель и вовсе сменили встроенным цветным монитором на 4,2 дюйма.

Лобовое стекло также усовершенствовано специальной прослойкой, поглощающей шум. В багажнике запросто умещается 490 литров груза, чего хватит для бытовых задач.

Достоинства, недостатки и проблемы Киа Спортейдж 3 (SL)

Кузов и салон

Лакокрасочное очень тонкое, но кузов оцинкован и поэтому сколы быстро не гниют

Хромовое покрытие нередко облазит после первой зимы, а фары постоянно потеют

Материалы салона дешевые и недолговечные, сверчки в панели поселяются сразу

Быстрее всего здесь изнашивается кожаное покрытие на руле и передних сидениях

Электрика тут сбоит регулярно, особенно датчики и система бесключевого доступа

Двигатель

Бензиновый 2.0-литровый агрегат G4KD прост по конструкции и довольно надежен

Но его репутацию сильно испортила проблема с появлением задиров в цилиндрах

Еще в первые годы выпуска часто отказывали фазорегуляторы и вытягивалась цепь

Сменивший его при обновлении 2.0-литровый мотор G4NA тоже страдает задирами

1.7-литровый дизель D4FD встречается нечасто и требователен к качеству топлива

2.0-литровый дизель D4HA ходит долго, но только при качественном обслуживании

Трансмиссия

Механики M6CF4 и M6GF1 надежны, лишь в первый год были некоторые проблемы

6-ступенчатые акпп A6MF1 и A6LF2 также беспокоили только в первый год выпуска

Но при очень активной эксплуатации и без замены масла недолго служит гидроблок

Полноприводная трансмиссия боится влаги и в ней ржавеют и разрушаются шлицы

Ходовая

До рестайлинга подвеска была совсем слабая и особенно амортизаторы и пружины

При обновлении ее основательно доработали и все стало ходить более или менее

Чаще всего тут беспокоят стойки стабилизатора, опорные и ступичные подшипники

Рулевая рейка может застучать еще до 100 тысяч км, но в 2015 году и ее обновили

Минусы и плюсы Киа Спортейдж 3

Среди достоинств Киа Спортейдж 2015:

• богатое оснащение (даже на уровне базового);
• интересный экстерьер;
• комфортный салон;
• стойкое лакокрасочное покрытие (особенно в металлике).

Киа Спортаж 3 имеет и недостатки:

• у авто первых лет чувствуется недоработка по ряду позиций;
• качество оригинальных запчастей невысокого уровня;
• расхождения в размерах расходников на автомобили одного года выпуска (амортизаторы, пружины, подшипники);
• плохая сочетаемость слабой подвески и полного привода.

Во время эксплуатации дают о себе знать следующие проблемы:

• провисание дверей и тугие замки;
• ограниченный ресурс расходных запчастей;
• закисание датчиков парковки и контактов камеры заднего вида;
• шумный бензонасос (особенность рабочего узла);
• замутнение оптики, быстрое перегорание лампочек;
• ограниченный ресурс катализатора и сажевого фильтра.

Технические характеристики Киа Спортейдж 3 2.0 л. 4×2 6-акпп

Общие характеристики

Мощность мотора	150 л.с.
Крутящий момент	191 Нм
Разгон до 100 км/ч	10.7 с
Макс. скорость	185 км/ч
Расход по городу	11.2 л
Расход по трассе	6.9 л
Смешанный расход	8.5 л
Объем бензобака	58 л
Снаряженная масса	1455 кг
Полная масса	1980 кг
Грузоподъемность	525 кг
Объем багажника	564 л

Общие размеры

Габаритная длина	4440 мм
Ширина	1855 мм
Высота	1645 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передних колес	1614 мм
Колея задних колес	1615 мм
Клиренс	172 мм
Шины	225/60 R17