Меняем втулки стабилизатора Киа Спортейдж 3 своими руками

Какие бывают детали

Втулки изготавливаются из резины, изделия изготавливаются путем заливки сырья в форму. Для улучшения характеристик готовые модели покрывают защитными составами.

Диаметр отверстия зависит от типа изделия, а внешние характеристики – результат конструкции подвеса. Детали оснащены:

• По приливу;
• Следы;
• Таблички из металла;
• Выпячивания в виде бугорков;
• Тканевая вставка внутри модели;
• Продуктивные тычинки;
• Пылезащитные уплотнения;

Дополнительные компоненты защищают изделия и продлевают срок их службы, создавая буфер между корпусом машины и стабилизирующими частями с фиксирующим кронштейном.

В некоторых случаях невозможно изменить модель, потому что они связаны с подвеской. Тогда вам придется полностью обновить компонент.

Стойки стаба от Т5

Оригинальный номер: 7H5 411 317 D — 1 шт.

ЛЕМФОРДЕР 30967 01

Стойки стабилизатора передней подвески

Оригинальный номер: 54830-2S000 — 1 шт.

Артикул заменен на: 54830-2С200.

Подходит для 4WD и 2WD. Не самые удачные стабы, средний срок их работы до 40 000 км, некоторые пройдены раньше, но бывают случаи, когда ходят долго. Но в большинстве случаев его нужно часто менять.

По этой причине владельцы Киа Спортейдж 3 нашли альтернативные пружины стабилизатора – от микроавтобуса Фольксваген Т5. Они мощнее, идут гораздо дальше и имеют почти такой же размер. Разница только в длине 5 мм. Меняются без проблем, встают как родные.

Втулки стабилизатора Киа Спортейдж 3

Важность втулок стабилизатора можно понять, только зная, для чего нужны эти детали. Итак, втулки стабилизатора на Киа Спортейдж 3 крепятся на подвеске и выполняют функцию уменьшения кренов автомобиля во время движения. Компоненты сохраняют сцепление с дорожным покрытием.

Именно в этих моделях к кузову крепятся стабилизирующие элементы, а также компоненты, гасящие шум и вибрации. Через каждые 30 000 пройденных километров втулки стабилизатора Киа Спортейдж 3 подлежат замене, после чего следует очистить узлы от загрязнений, продлив тем самым срок службы детали.

Стойки стабилизатора задней подвески 4WD

Оригинальный номер детали для задней подвески 4WD: 555302S200

Ходят намного дальше передних, так как нагрузка на задний стабилизатор меньше.

Процесс замены втулок стабилизатора Киа Спортейдж

Детали крепятся к двум компонентам, размещенным на подрамнике.

1. Домкраты должны поднимать обе стороны подрамника.
2. Затем снимите колеса и открутите крепления компонентов.
3. Снимите болт и штифт с храповой головкой.
4. Следует вытащить скобу, снять старую модель и поставить новую на место изношенной детали.

На компонентах предусмотрен паз, в углубление вставляется стабилизатор. Обратите внимание, изделия из полиуретана лишены канавок, полости необходимо делать самостоятельно

Нет сомнения, что самостоятельная работа увенчается успехом.

Стойка стабилизатора Kia Sportage 3

Самостоятельная замена втулок переднего стабилизатора Kia Sportage 3

Втулки стабилизатора на Спортейдж 3 достаточно жесткие, но в какой-то момент их все равно придется менять. Процедура очень проста, вы можете сделать это самостоятельно в своем гараже, если у вас есть яма или два домкрата. В моем случае замена произошла на лифте, чтобы обзор изображения был более детальным. Втулки пальцев целесообразно менять вместе с капролактановой втулкой в ​​рулевой тяге.

Для начала нужно купить сами втулки, есть несколько вариантов: либо оригинальные резиновые, либо полиуретановые аналоги. Сейчас мало кто ставит полиуретановые втулки, но надо уметь их разделять по жесткости.

• Синий – мягкий;
• Желтый — средний;
• Оранжевый – твердый;

В нашем случае лучше выбрать максимально мягкую, так как подвеска и без того относительно жесткая.

Я выбрал оригинальные резинки, где номер: 54813 2S000.

Все необходимые запчасти для замены свечей. Нужно 2 штуки.

Втулки переднего стабилизатора

Замена втулок

Стабилизатор на Спортейдж крепится в двух местах, на картинке снят подрамник и хорошо видно в каких местах.

Поднимаем одновременно два борта домкратами, снимаем колеса и откручиваем крепления втулок. Болт и болт, нужна трещотка:

Снимаем кронштейн, вытаскиваем старые втулки и устанавливаем новые. Есть канавка для установки стабилизатора. На полиуретановых втулках нет пазов, приходится делать самому.

Затем устанавливаем новые втулки, ставим кронштейн и затягиваем гайку с болтом, вот и вся замена.

Когда требуется замена

Рассмотрим случаи, когда необходимо обновить отдельные компоненты или комбинированные компоненты:

• Конец жизни. При обычном техосмотре замена стабилизатора не помешает;
• Изделия залиты рабочими жидкостями из автомобиля. Например, горячее масло может деформировать основные материалы, из которых состоят компоненты;
• Втулка выдержала резкое изменение температуры. Колебания температуры ухудшают практические свойства резины, повышенная жесткость материала приведет к образованию трещин;
• Износ компонента из-за жесткой воды или песка. Появление коррозии также заставит автовладельцев обновить изделия-стабилизаторы;
• Подвеска нарушит целостность компонента при преодолении подъемов на дороге;

Выявить проблемы несложно даже самостоятельно. Специалисты обязательно выявят неисправность элемента подвески.