Жидкость ГУР Киа Рио 2 и 3: какое масло лить, замена пошагово

Какие жидкости можно заливать в ГУР?

Качественная жидкость в ГУР Киа Рио – залог длительной службы узла. Так что экономить на этом не стоит. Многие владельцы после снятия машины с гарантии используют остатки масла после замены в АКПП и заливают его в гидроусилитель. Технически это неправильно, и делать этого не стоит. Сложно сказать, как именно механизм отреагирует на такую экономию.

При подборе жидкости учтите такие особенности обслуживания узла:

• производитель рекомендует лить только фирменную жидкость PSF-4, но допустимо использовать и PSF-3;
• при покупке продукции стороннего производителя лучше отдать предпочтение именно гидравлическим маслам;
• внимательно смотрите на предназначение покупаемой жидкости, часто автомобилисты покупают неподходящие материалы;
• масла для автомобилей KIA часто представлены под маркой Hyundai, и они вполне подходят для применения в данном авто;
• можно сэкономит на оригинальной банке и купить продукцию MOBIS, которая и залита в канистры Hyundai.

Будьте внимательны при покупке масла в ГУР Киа Рио. Самым неприятным моментом является приобретение подделок. Это снижает шансы нормальной работы усилителя, повышает риск его выхода из строя. Поэтому не стоит бросаться на низкие цены и покупать жидкости с большой скидкой. Скорее всего, под очень выгодными условиями скрывается банальная подделка, которая не имеет никаких положительных свойств.

Виды жидкости для залива в ГУР

При необходимости замены жидкости ГУР Киа Рио 3 обратите внимание на технические характеристики: вязкость, состав. Важны механические свойства и показания температуры.

Производители автомобилей выпускают следующие рабочие жидкости:

• Минеральная. Гидроусилитель снабжен резиной и прокладками. При морозе и жаре такие изделия выходят из строя и теряют функциональную ценность. Чтобы избежать отрицательных моментов, используются минеральные смазки. Они отлично работают с резиной.
• Синтетический. Резина в составе смеси разрушает резиновую арматуру на рулевом колесе. Но производители ввели в синтетические материалы силикон, который нейтрализует повреждающее воздействие жидкостей. Поэтому сфера применения этого продукта постоянно расширяется.

Цветовая градация:

• Красный. Он говорит, что масло изготовлено из синтетических материалов. Самая современная смазка класса ATF. Это трансмиссионные масла для автоматических коробок передач.
• Желтый. Минеральные компоненты используются в автоматических трансмиссиях и гидроусилителе руля. Производитель — немецкая компания Daimler, поэтому лучше всего подходит для автомобилей этой компании.
• Зеленый. Универсальный многофункциональный состав состоит из синтетических или минеральных веществ и используется в механических трансмиссиях и гидроусилителях рулевого управления.

Японские автомобильные масла рекомендуются для АКПП Киа Рио 2012 года выпуска и гидроусилителя руля.

Европейские автопроизводители настаивают на том, что для рулевой колонки с гидроусилителем нужна только специальная жидкость.

Какое масло заливать в ГУР Киа Рио

Оригинальное

В ГУР автомобиля Киа Рио заливают оригинальное синтетическое масло Hyundai PSF 4. Его разрабатывает компания Mobis, а производят данную жидкость компании S-Oil Total Libricants и SK Lubricants. Особенностью масла является антикоррозионные и антиокислительные свойства, обеспечивающие бесперебойную работу трансмиссии при любых температурных нагрузках.

Неоригинальное

При выборе масла для гидроусилителя руля автомобиля Киа Рио можно обратить внимание на жидкость известных брендов с допуском PSF 4. Аналоги обычно предпочитают владельцы машин предыдущих лет выпуска – например, первое поколение Solaris. Среди альтернативных продуктов можно выделить GS PSF 4, Kixx PSF 4, ZIC PSF-4, а также еще подойдут Shell LHM-S, Pentosin CHF 11S и Castrol CHF.

Какого цвета жидкость гур на Киа Рио 3?

PSF 3 -Специальная полусинтитическая жидкость светло-коричневого цвета для гидроусилителя руля автомобилей HYUNDAI и KIA.

Когда стоит выполнять замену жидкости гидроусилителя?

Производитель ничего не говорит по поводу того, когда менять жидкость ГУР Киа Рио. В этих автомобилях производитель рекомендует использовать залитую на заводе жидкость и не обслуживать узел. Но на практике лучше заменить масло 1 раз в 3 года или 60 000 км пробега (что наступит ранее). Если вы не выполните эту процедуру, ГУР продолжит нормально работать, но риск его выхода из строя будет значительно выше. Так что стоит все-таки вложить немного денег и обезопасить дорогое оборудование от поломки. Тем более, данные детали на KIA Rio стоят просто немыслимо дорого.

Основные этапы замены

Открутите крышку расширительного бачка ГУР. С помощью шприца откачайте жидкость.

Затягивая зажим плоскогубцами, снимите трубку возврата жидкости. После разборки будет наблюдаться течь, поэтому замените канистру под краем трубки.

Разберите сам бак, нажав на пластиковую защелку. Откручиваем крепления, удерживающие выхлопную трубу, затем снимаем саму трубу.

Если внутренняя часть бака загрязнена, тщательно промойте ее бензином.

Удалите остаточную жидкость прямо из контура. Для этого поместите емкость под металлическую «обратную» трубку и поверните руль в разные стороны до упора. Держите до тех пор, пока не будет слит весь объем жидкости.

Затем установите чистый расширительный бачок и подсоедините к нему ранее снятые магистральные трубы.

Для следующих шагов вам понадобится помощник. Пока вы заливаете жидкость гидроусилителя рулевого управления в бачок, она должна одновременно вращать рулевое колесо в обоих направлениях до предела.

Заливайте масло до тех пор, пока из металлического возвратного патрубка не начнет выходить светлая жидкость.

Теперь можно надеть подключенный ранее шланг и закрепить его хомутом.

Продолжайте вращать рулевое колесо и наблюдайте за жидкостью внутри бачка. Если он начнет пениться, не стоит бояться: таким образом из системы удаляется воздух.

Добавляйте антифриз, пока уровень не стабилизируется на необходимом уровне.

Какое масло заливать в коробку передач Киа Рио 3?

Какое масло лить в коробку механика на Киа Рио 3? Для пяти- и шестиступенчатых механических коробок Киа Рио 3 производитель рекомендует использовать Hyundai MTF SAE 75W-85 API GL-4. Оно подходит для данных автомобилей любого поколения. Среди аналогов самые подходящие масла марки Shell.

Замена масла ГУР Киа Рио 3: признаки

По каким признакам можно определить, что автомобиль Киа Рио 3 требует замены масла в ГУР?

1. Характер работы насоса гидроусилителя. Так как жидкость со временем теряет свои смазывающие свойства, насос при работе начинает шуметь. При малейшем вращении руля на месте он будет издавать характерный гул.
2. увеличивает усилие, используемое для поворота рулевого колеса. Но обычно это происходит при снижении уровня жидкости. В насосе недостаточно масла для обеспечения нормальной работы системы.
3. Цвет масла в расширительном бачке. Со временем жидкость темнеет. В некоторых случаях масло полностью черное. В этом случае есть повод задуматься о замене жидкости ГУР на Киа Рио 3. Если усилитель работал в режиме повышенной нагрузки, то в масле также можно ощутить характерный запах гари. Это также признак того, что на Киа Рио 3 требуется замена жидкости ГУР.

Обратите внимание: если у автомобиля большой пробег (свыше 250 тыс км), стоит осмотреть соединительные элементы и шланги. Наличие трещин и признаков течи (а также масляного тумана) может привести к резкому падению уровня масла в системе. И одной замены жидкости ГУР недостаточно. Необходимо устранить все утечки, и только после этого заливать новое масло.

Как поменять масло в гур Киа Рио 3?

KIA RIO 3 Замена жидкости в ГУРОткрываем капот и с лева смотрит на нас он, бочок гура.Откачиваем жидкость из бочка шприцомПодстеливаем тряпочку под верхний шланг обратки, что бы при снятии шланга жидкость не полилась на ремень навесного оборудования.Пласкогубцами снимаем хомутВынимаем шланг

Замена и объем масла

Первое что нужно сделать — удалить старую жидкость из бачка. Можно откачать шприцем или сразу снять шланг обратки, который нужно будет снимать все равно.

Обратка (желтая стрелка), подача (зеленая)

Если работа выполняется на холодной жиже и уровень находится между нижними метками на бачке , шланг можно снимать без откачки шприцем.

Готовим емкость для слива. Снимая шланг следите чтобы его конец не опускался ниже самой трубки. Так ничего не расплескается.

После шланг нужно зафиксировать и закрепить сливную емкость на трубке.

Фиксируем шланг

Заливаем новое масло. Наливаем под самое горлышко.

Переходим в салон и просто вращаем руль от упора до упора. Обычно до опустошения бачка, нужно два полных оборота в каждую сторону. Если масло залито как было написано выше под горлышко полного опустошения не произойдет.

Продолжаем работу

При наличии напарника, можно контролировать цвет вытекающей жидкости. Работа заканчивается когда из трубки начнет сливаться свежее прозрачное масло. Если работаете один, можно ориентироваться на объем жидкости.

Работу можно заканчивать

Сколько литров нужно? Видим в системе 1 литр. Достаточно ли этого?

При своевременной замене этого будет достаточно. При не соблюдении интервалов, покупать нужно два. В большинстве случаев уходит 1.5л. до того момента, когда начинает сливаться чистая жидкость.

Возвращаем шланг на место и выставляем уровень между нижними меткам Min и Max.

Нижние метки min и max

Когда жидкость выйдет на рабочую температуру, уровень поднимется до верхних меток min и max. На горячую лучше проверять после поездки.

Верхние метки

Как заменить гидравлическое масло в ГУРе Kia Rio III

Вкратце процесс замены гидравлической жидкости автомобиля Киа будет включать в себя следующие этапы:

• откачать как можно больше из бачка с помощью шприца;
• добавить полный;
• снимите обратный шланг с разъема бака и направьте его в другую пустую емкость; крутите руль туда-сюда, из конца в конец, пока жидкость не упадет до минимального уровня, затем долейте и повторите действия;
• где из обратки пойдет свежая жижа, процесс можно завершить;
• проверяем, чтобы уровень в баке был на максимуме и теперь включаем зажигание, чтобы насос качал сам.

Более наглядно, как поменять жидкость в ГУР Киа Рио 3 своими руками, смотрите в видео.

Замена масла ГУР Киа Рио 3: признаки

По каким признакам можно определить, что автомобиль Киа Рио 3 требует замены масла в ГУР?

1. Характер работы насоса гидроусилителя. Так как жидкость со временем теряет свои смазывающие свойства, насос при работе начинает шуметь. При малейшем вращении руля на месте он будет издавать характерный гул.
2. увеличивает усилие, используемое для поворота рулевого колеса. Но обычно это происходит при снижении уровня жидкости. В насосе недостаточно масла для обеспечения нормальной работы системы.
3. Цвет масла в расширительном бачке. Со временем жидкость темнеет. В некоторых случаях масло полностью черное. В этом случае есть повод задуматься о замене жидкости ГУР на Киа Рио 3. Если усилитель работал в режиме повышенной нагрузки, то в масле также можно ощутить характерный запах гари. Это также признак того, что на Киа Рио 3 требуется замена жидкости ГУР.

Обратите внимание: если у автомобиля большой пробег (свыше 250 тыс км), стоит осмотреть соединительные элементы и шланги. Наличие трещин и признаков течи (а также масляного тумана) может привести к резкому падению уровня масла в системе. И одной замены жидкости ГУР недостаточно. Необходимо устранить все утечки, и только после этого заливать новое масло.

Какой антифриз заливать в киа рио 3?

С завода в систему охлаждения заливается охлаждающая жидкость зеленого цвета на основе этиленгликоля. Она имеет спецификации Hyundai-Kia MS 591–08, Korean KSM 2142 и Japan JIS K 2234. В России (на заводе в Санкт-Петербурге) используется аналог – CoolStream A-110.

Какая охлаждающая жидкость на Киа Рио 3?

С завода в систему охлаждения заливается охлаждающая жидкость зеленого цвета на основе этиленгликоля. Она имеет спецификации Hyundai- Kia MS 591–08, Korean KSM 2142 и Japan JIS K 2234. В России (на заводе в Санкт-Петербурге) используется аналог – CoolStream A-110.

Какое масло лить в гидроусилитель руля?

В качестве рабочей среды в гидроусилителе руля используется гидравлическая жидкость – специальное масло, которое циркулирует в системе. Его уровень постоянно нужно контролировать, иначе можно столкнуться с серьезными проблемами. Если уровень жидкости в ГУР заметно понизился, она может попросту перегреться и закипеть.

Как производится замена жидкости в бачке усилителя?

Чтобы заменить жидкость, вам потребуется пустая емкость около 1 л, минимум 0.8 л новой гидравлической жидкости, отвертка для откручивания и закручивания хомута, а также шприц для изъятия жидкости из бачка. Процедура довольно простая, и выполнить ее может даже человек без опыта.

Замена масла ГУР Киа Рио выглядит следующим образом:

• Заведите двигатель. Открутите крышку бачка и с помощью шприца удалите как можно больше масла из верхней части бачка. Чем больше жидкости вы удалите, тем меньше вам понадобится времени для замены. Долейте свежую жидкость до максимального уровня.

• Снимите шланг обратки внизу бачка и поместите его в заранее подготовленную емкость для слива. Будет лучше, если эта емкость будет прозрачной.

• Поверните рулевое колесо до упора в одну из сторон, подержите в этом положении несколько секунд. Жидкость начнет циркулировать, а старое масло по обратке будет стекать в бутылку.
• Доливайте постепенно новое масло, чтобы поддерживать уровень всегда в максимальном положении или немного ниже.

• Дождитесь, пока из шланга обратки потечет чистое масло. Заглушите двигатель, оденьте шланг обратки на место, закрутите хомут, если он предусмотрен в вашей модификации машины.

На этом процедура заканчивается. Вполне возможно, что вам потребуется больше чем 0.8 л масла для замены, так как через обратку придется пропустить и часть свежего залитого масла. Лучше будет подготовить около 1.2 л, чтобы вам точно хватило восполнить все потери в процессе замены. Процедура может занять около 5 минут.

Можно ли смешивать PSF-3 и PSF-4?

— В систему где уже была PSF-3 можно заливать PSF-4 с условием, что меняется не более 50% жидкости. — Если надо заменить больше, то PSF-3 надо сливать полностью и только тогда заливать PSF-4. — Там, где была PSF-4, PSF-3 заливать нельзя!

Аналоги и заменители

После 24 февраля 2022 произошли заметные изменения ассортимента. Количество брендов резко сузилось. Посмотрим что применяется сегодня.

Популярность брендов

Известные европейские бренды сильно подорожали и спрос практически исчез. Например 2021 году доля европейцев составляла 23% вместо 5% сегодня. Остались одни корейцы.

Самым популярным остается оригинал, вторым прочно обосновался ZIC PSF-3. Бренд набирает популярность у владельцев.

Артикул: 132661

Характеристики ZIC PSF-3

Kixx основной конкурент ZIC в Корее и похоже скоро в России.

Артикул: L2508AL1K1

Характеристики Kixx

RAVENOL подорожал заметно сильней выше описанных. Если цена не изменится, похоже будет окончательно вытеснен корейцами.

Артикул: 118100000101999

Характеристики RAVENOL

Обычные Декстроны мы не используем. Зато его массово применяют таксопарки. Очень популярен там Лукойл ATF.

Артикул: 191352

Информация компании о применении в рулевых системах.

Информация на сайте Лукойла

В холодных зимних регионах лучше не использовать. Густеет при сильном морозе. Пока жидкость не прогреется наблюдается повышенный шум и большое усилие на руле.

Как часто менять жидкость гур Киа Рио 3?

Производитель ничего не говорит по поводу того, когда менять жидкость ГУР Киа Рио. В этих автомобилях производитель рекомендует использовать залитую на заводе жидкость и не обслуживать узел. Но на практике лучше заменить масло 1 раз в 3 года или 60 000 км пробега (что наступит ранее).

Какого цвета PSF-4?

Жидкость трансмиссионная HYUNDAi/KiA Ultra PSF — 4 зеленая, 1 л — специальная синтетическая жидкость зелёного цвета для гидроусилителя руля автомобилей Hyundai, KIA концерна Hyundai Motor Company (HMC). Жидкость обеспечит надежную работу механизма в различных условиях эксплуатации.

Различия смены масла в ГУР для других моделей Киа

Замена жидкости в ГУР на Киа Рио отличается от других моделей не типом двигателя, а материалом, из которого изготовлен ГУР.

Например, жидкость ГУР для Киа производитель рекомендует типа PSF. Это полусинтетическая смазка. Предназначен для контакта с деталями из силиконовой резины. Для Kia Sorento производитель рекомендует совсем другой тип – Ultra PSF 4, т.е масло со значительной добавкой минералов (высокое содержание масляных фракций). Дизель при использовании такой смазки показывает повышенную долговечность и надежность системы ГУР.

Для моделей Kia Spectra, Kia Cerato и Kia Sportage рекомендуется использовать только полусинтетические масла без минерального содержания. Замена жидкости ГУР в разных моделях Киа производится без смешивания. Запрещено концентрировать синтетические и полусинтетические масла.

Большая часть комплектации Kia Rio третьего поколения оснащена гидроусилителем руля. Однако он не электрический, а гидравлический. А приводится в движение насос, создающий особое давление масла. Сегодня поговорим о последнем.

Эта жидкость представляет собой масло, через которое передается сопротивление от насоса ГУР к гидроцилиндру и смазываются все пары трения. Циркуляция осуществляется через соединительные трубы. Сама жидкость хранится в пластиковом расширительном бачке. Таким образом, работа гидроусилителя руля позволяет снизить сопротивление при повороте руля.

Чем заменить PSF 4?

В ассортименте продуктов Хендай-Киа востребованы гидравлические смазки евростандарта PSF, особенно соответствующая последним требованиям жидкость IV поколения. Аналоги

• Kixx PSF 4;
• ZIC PSF — 4;
• GS PSF 4;
• RAVENOL SSF Fluid;
• Pentosin CHF 11S;
• Motul MULTI HF;
• Castrol CHF;
• Shell LHM-S.