Замена топливного фильтра на Киа Рио 3, когда и как менять фильтр

Как часто менять топливный фильтр на «КИА Рио»

Машины бренда KIA чувствительны к качеству топлива. Рекомендации, касающиеся периодичности замены фильтров, дает сам производитель. В инструкции к KIA Rio 2014, 2013, 2012, 2011, 2010 и других годов указано, что новую фильтрующую установку необходимо ставить после пробега в 60 тыс. км. Однако эта норма регламента у нас не работает.

На многих АЗС России продается некачественное топливо. Поэтому нужно менять элемент после 35–40 тыс. километров пробега. Именно на эти цифры следует опираться владельцам KIA Rio с двигателями, работающими на бензине. С дизельными автомобилями этой марки ситуация иная: замену узла следует осуществлять после 15 тыс. км пробега.

Зимой у дизелей новый фильтр рекомендуется ставить после каждых 10 тыс. км. Вязкость топлива при пониженных температурах возрастает, а пропускная способность системы фильтрации после такого пробега становится ниже.

Однако и эти цифры не являются истиной в последней инстанции. Подсказку, когда следует менять топливный фильтр на «КИА Рио 3», даст сам автомобиль. Водитель почувствует изменения в работе машины.

Как заменить топливный фильтр на Киа Рио – пошаговая инструкция

Для того, чтобы заменить топливный фильтр на автомобилях Киа Рио необходимо выполнить следующие действия:

1. Топливный модуль находится в топливном баке, расположенном под сиденьем задних пассажиров.
2. Приподнимите подушку сиденья и выведите скобы крепления из держателей.
3. Полностью снимите подушку заднего сиденья. Под сиденьем находится лючок доступа к топливному модулю. Для того чтобы его открыть используйте нож, т.к. он приклеен герметиком (хотя для его фиксации вполне подошли бы саморезы).
4. Отсоедините колодку электропитания топливного модуля (зажигание должно быть выключено).
5. При помощи плоскогубцев снимите шланг подвода паров топлива к адсорберу. Снимите трубку подачи топлива.
6. Выведите из крепления на крышке топливного модуля держатель трубки. Ключом – головкой на 8 выкрутите болты крепления пластины крышки топливного модуля.
7. Откройте в автомобиле задние двери, чтобы выветрить пары топлива. Выньте топливный модуль из топливного бака (старайтесь не повредить поплавок).
8. Теперь, чтобы добраться до фильтров тонкой и грубой очистки предстоит разобрать топливный модуль. Сперва демонтируйте датчик указателя уровня топлива. Для этого отсоедините от крышки модуля разъем датчика.
9. Выведите провода из держателей. Подденьте отверткой фиксатор датчика и сдвиньте его вниз.
10. Затем, отсоедините штекер питания топливного насоса. Отсоедините трубку, которая подводит топливо в фильтр тонкой очистки. Для этого отверткой вытяните фиксатор.
11. Разъедините крышку и стакан топливного модуля. Теперь из стакана следует вынуть фильтр тонкой очистки с вмонтированным в него топливным насосом.
12. Для того чтобы вынуть топливный насос из корпуса фильтра отожмите фиксаторы. Отсоедините от топливного насоса сетчатый фильтр грубой очистки топлива.
13. Разбирая фильтр тонкой очистки, отсоедините уплотнительное кольцо и оставшийся провод. Отсоедините регулятор давления и оставшуюся трубку слива топлива.
14. Топливный фильтр снят. Все, теперь следует собрать в обратной последовательности топливный модуль с новыми фильтрами.

Автолюбители рекомендуют проводить профилактику с последующей заменой через каждые 10000 км. В таком случае, можно рассчитывать на длительность эксплуатации технического средства. Преждевременная замена очистительного элемента также обоснована в случае систематической заправки бака на 40 – 60%. Вероятность образования осадка увеличивается в несколько раз.

Значение топливного фильтра

С развитием технологий конструкция автомобиля улучшилась и стала более сложной. В топливных системах современных иномарок практически всегда устанавливается фильтр, выполняющий грубую и тонкую очистку. Это не просто прихоть инженеров, а настоящая необходимость. Топливо всегда содержит определенное количество примесей. Попадая в двигатель, они образуют нагар на свечах зажигания и непосредственно в камере сгорания. Это грозит полным закоксовыванием двигателя и необходимостью капитального ремонта.

Если говорить о отечественном бензине, то уровень содержащихся в нем примесей даже выше, чем в европейском топливе, поэтому фильтр подвергается большим нагрузкам, при этом он быстро приходит в негодность. Эффективная работа топливного фильтра позволяет удалить из бензина воду, мелкие частицы грязи и пыли, что, конечно же, предотвратит развитие коррозии внутренних компонентов топливной системы и двигателя. Грязное топливо может повредить форсунки и вызвать повышенный износ форсунок. Стоимость этих комплектующих значительно превышает стоимость нового фильтра.

Типичные признаки неисправности

Типичными признаками загрязнения топливного фильтра на Киа Рио является следующее:

• нестабильная работа силового агрегата на холостых оборотах;
• снижение мощности, в том числе, без нагрузки;
• двигатель «требует» перехода на пониженные передачи перед подъемом, горкой;
• запуск мотора усложнен, как на «горячую», так и на «холодную»;
• из выхлопной трубы периодически выстреливают газы, выхлопы, что указывает на несбалансированность горючей смеси, ее обеднение, обогащение.
• вблизи автомобиля слышен запах гари, что указывает на неполное сгорание смеси внутри камеры, образование чрезмерного количества нагара.

Процесс замены своими руками

Заменить фильтрующее устройство – одна из самых простых задач при проведении ремонта авто. Для ее выполнения необязательно обращаться к специалистам, все можно сделать самостоятельно.

Инструменты и материалы

Что понадобится для замены детали:

• новый фильтрующий элемент;
• две отвертки – с крестовым и плоским наконечником;
• пассатижи;
• комплект гаечных ключей;
• герметичный клей;
• канцелярский нож;
• специальное средство для очистки карбюраторов.

Этапы работы

Как выполняется замена фильтрующего устройства в автомобилях Киа Рио:

1. Сначала выполняется демонтаж заднего сиденья в автомобиле. Для снятия кресла открутите винты, расположенные между нижней и верхней частью сидений, гаечным ключом на 12.
2. Приподнимите нижнюю часть кресла и выведите скобы, фиксирующие ее, из креплений. Выполните демонтаж подушки.
3. В пространстве под креслом вы можете увидеть пластмассовый люк. Это защита топливного насоса, обычно она фиксируется при помощи клея герметика. Для демонтажа защиты воспользуйтесь канцелярским ножом или отверткой с плоским наконечником.
4. Так вы получите доступ к еще одному люку, который фиксируется к корпусу автомобиля на саморезах. За ним скрывается бензонасос. Саморезы люка откручиваются отверткой с крестовым наконечником.
5. Прежде чем выполнять работы по демонтажу, сбросьте давление в топливной магистрали. Для этого запустите мотор машины и отсоедините разъем с проводами от штекера, установленного на самом насосе. Когда давление в топливной системе будет сброшено, двигатель произвольно заглохнет. Завести его еще раз не получится.
6. Перед снятием крышки обязательно протрите ее тряпкой, чтобы удалить загрязнения и не допустить их попадания в насос. Иначе это негативно отразится на его функциональности в целом. При возможности для очистки можно воспользоваться пылесосом.
7. Отсоедините подключенные к устройству патрубки подачи топлива, зажав крепления магистралей пассатижами. Не убирайте далеко тряпку, поскольку при снятии из шланга выйдет часть горючего.
8. Отверткой с крестовым наконечником выкрутите винты, фиксирующие насосное устройство. Отодвиньте в сторону кольцо и не спеша извлеките из посадочного места фильтрующую деталь. При демонтаже будьте аккуратны, чтобы не разлить горючее.
9. Закрепите положение поплавка, использующегося для контроля уровня бензина в системе.
10. Отверткой с плоским наконечником надо поддеть крепления и отключить подсоединенные патрубки. Отсоедините разъемы и отодвиньте их в сторону.
11. Аккуратно отведите фиксатор от пластмассы и освободите направляющие для их демонтажа вместе с крышкой. Теперь из так называемого стакана можно извлечь деталь для очистки горючего.
12. Отключите провод массы. Отверткой подденьте кольцо фильтрующего элемента и защелки электродвигателя, отсоедините его.
13. Демонтируйте металлический клапан. Вытащите резиновый уплотнитель из фильтрующего устройства.
14. Установите новый клапан в фильтр. Ослабьте фиксаторы, демонтируйте пластмассовую деталь вместе с уплотнителями.
15. Выполните монтаж нового фильтра в посадочное место. Процедура сборки начинается с установки электродвигателя на новое фильтрующее устройство и фиксации креплений топливных магистралей.
16. Новый фильтр монтируется в стакан бензонасоса. На место устанавливается люк, который фиксируется винтами. Подключается разъем с проводкой. Защитная пластмассовая крышка под задним сиденьем автомобиля обрабатывается по периметру герметичным клеем и монтируется на место.

Признаки, указывающие на необходимость замены топливного фильтра

Фильтр забивается инородными взвесями. Это понижает пропускную способность узла, что проявляется в изменении качества работы силовой установки. Замену топливного фильтра на «КИА Рио 3» нужно выполнить при появлении следующих признаков:

• «рывки» автомобиля при наборе скорости;
• потеря устойчивости работы ДВС на холостом ходу;
• падение давления в моторе;
• возникновение нехарактерного шума;
• проблемы с набором скорости во время движения, падение мощности;
• повышенный расход топлива.

В чем смысл регулярной замены

Необходимо соблюдать периодичность смены топливного фильтра. Это снизит нагрузку на двигатель, уменьшит вероятность образования нагара внутри силовой установки. Автомобиль станет увереннее вести себя при наборе скорости. Регулярная смена узла позволит экономить и на топливе.

Увеличить ресурс системы очистки удастся с помощью 3 советов:

• Заправляться нужно только на проверенных АЗС, работающих под брендом крупных компаний.
• Нельзя держать топливо в старых ржавых канистрах.
• Не стоит ехать на заправку сразу после того, как там залили топливо из автоцистерны.

Забывать о необходимости смены фильтра нельзя. Это чревато поломками. Причем машина может «встать» прямо на трассе вдали от цивилизации.

Извлечение топливного модуля Kia Rio 2

Топливный модуль Kia Rio II

Срок службы этого блока рассчитан на весь период эксплуатации Киа Рио 2, но к нему необходимо получать доступ (вынимать и разбирать его) при смене таких расходников, как фильтрующий элемент, или таких запчастей, как насос для горючего.

Для работы по извлечению блока понадобятся:

• торцовая головка на 8,
• плоская отвертка,
• пассатижи.

Топливный модуль Киа Рио 2 снимается по следующему алгоритму:

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумулятора.
2. Снять подушку заднего сидения, откинуть половой коврик.
3. Взяться за край и демонтировать крышку люка в полу кузова.
4. Получив доступ к модулю, сжать с двух боков серенький фиксатор.
5. Открепить колодку жгута проводов от узла.
6. Сжать по бокам фиксатор наконечника шланга, по которому идет горючее.
7. Отсоединить наконечник от штуцера модуля.
8. Сжать фиксатор крепления держателя трубок к блоку бензонасоса, открепить держатель от узла.
9. Сжать фиксатор наконечника шланга, по которому к мотору подается горючее.
10. Открепить шланг для бензина от штуцера держателя.
11. Сжать свободные концы хомута.
12. Сдвинуть хомут по шлангу вентиляции бензобака.
13. Отсоединить шланг со штуцера (соединительного патрубка) топливного модуля.
14. Вывернуть 8 болтов крепления модуля к баку.
15. Вынуть фиксирующее кольцо, аккуратно извлечь узел из бака.
    При этом нужно быть внимательными, чтобы не повредить датчик уровня горючего, иначе его показания будут некорректными.
16. Установить снятые запчасти в обратном порядке.

Далее опишем, как меняется топливный насос Kia Rio 2 и фильтр очистки топлива в случае необходимости.

Как выбрать новый компонент?

Официальные дилеры Kia рекомендуют использовать только оригинальные фильтры. Если вы являетесь владельцем Rio 3, номер оригинального фильтра первичного фильтрующего элемента — 311121R000.

Помимо оригинальных запчастей могут использоваться аналоги от известных производителей.

Автовладельцы обычно считают, что под капот нужно класть тонкий фильтр. Но в случае с Rio 3 это не так. Деталь находится в топливном баке (как и для грубой очистки). На топливном насосе в баке также есть сетка (исходный номер — 31090-1G000), которая представляет собой фильтр грубой очистки. При желании его тоже можно изменить.

На что обратить внимание

При выполнении работ многие упускают важные моменты:

1. Перед установкой сетчатого фильтра важно его помыть и очистить от загрязнений. Если стопорная шайба повреждена, ее лучше поменять на новую.
2. Обратите внимание на резиновые прокладки, которые могут остаться в старом фильтре.
3. Обязательно обработайте все резиновые прокладки небольшим количеством моторного масла.
4. Не допускайте оставления грязи в стакане фильтра.
5. После завершения монтажа важно убедиться в отсутствии течей включив зажигание.

Когда нужна замена топливного фильтра автомобиля Киа Рио 2 и почему?

Почему-то многие считают, что заграждение рассчитано на весь срок эксплуатации, но это не так. Производитель рекомендует менять изделие бензинового фильтра не позднее 60 000 км. Однако, судя по отзывам автовладельцев, даже на новой модели KIA они предпочитают менять деталь через 30-35 тысяч километров пробега. Этому действию есть только одно объяснение: низкое качество топлива на некоторых недобросовестных заправках.

Срок замены неисправного топливного фильтра Киа Рио 2 можно определить по степени КПД ДВС, его динамическим и скоростным характеристикам:

• Нестабильная работа силового агрегата.
• Повышенный расход топлива.
• Потеря мощности.

На раннем этапе все эти проблемы трудно выявить, но по мере ухудшения ситуации они проявляются все более отчетливо. При последней степени загрязнения машина просто не заводится. К сожалению, в последнем случае часто требуется крупный ремонт со значительными финансовыми затратами.

Какой фильтр поставить? Оригинал или дубль

Все сравнения относительно оригинального фильтра. Имеют значения два параметра: количество и качество фильтрующей бумаги.

Проблема оригинального фильтра в большом количестве контрафакта. Подделки как раз отличаются этими двумя параметрами, естественно в худшую сторону. Как избежать контрафакта при покупке показано в отдельном разделе.

Что с дубликатами? То же, что и по многим позициям. Сложилась знакомая ситуация : выбор без выбора. Куча брендов, но известных и проверенных фирм практически нет.

Ниже изображения. Красным отмечены плохие фильтры, желтым — средненькие, а зеленым только одна компания BLUE PRINT. Отдельно хочется сказать по фильтру компании MANDO, который часто продают под видом оригинала. Данный фильтр не оригинал.

По неотмеченным информации нет.

Как проверить давление в системе питания киа рио 3

Нет ничего сложного в контроле артериального давления. Вам понадобится только короткая трубка, тройник и манометр с диапазоном измерения не менее 5 кгс / см². Контроль давления в системе осуществляется в несколько этапов:

1. Проверяем герметичность топливопровода, бензин нигде не течет.
2. Проверяем контакты на устройствах электросети.
3. Включаем зажигание и слушаем: должен включиться топливный насос. Это произойдет, если мы не запускали двигатель в течение нескольких часов. Если двигатель запустился и помпа тихая, так и должно быть, она какое-то время держит давление после выключения двигателя.
4. Поднимаем давление в топливной системе. (Как сбросить давление мы расскажем ниже).
5. Соединяем тройник с манометром в пространстве между топливопроводом и входным штуцером рейки.
6. Включаем двигатель и смотрим на манометр. На холостом ходу давление составляет 3,45-3,55 кгс / см². Если давление ниже, проверяем насос и фильтр, а также регулятор давления топлива. Вся эта экономия заключена в топливном модуле.

Давление топлива

После замера снова сбрасываем давление, снимаем манометр и ставим все на место.

Если заменить фильтр в условиях сто?

Вы решили воспользоваться помощью мастеров? За эту процедуру можно выложить 1,5 тысячи рублей с учетом цены детали. Несмотря на гарантийное обслуживание, ваш Kia Rio 3 не может рассчитывать на бесплатную замену фильтра, так как этот элемент позиционируется как деталь, подверженная естественному износу. Это касается также тормозных колодок и дисков, ламп, предохранителей и т.д.

Следствие: некоторые владельцы Киа Рио 3 склонны отказываться от гарантийного обслуживания через год после начала эксплуатации.

Как видите, замена топливного фильтра самостоятельно — вполне посильная мера. Рекомендуется внимательно изучить прилагаемую здесь последовательность действий, которая призвана облегчить владельцу Киа Рио 3 в проведении процедуры замены.

Снижение давления топлива Киа Рио

В рабочем состоянии давление топлива в системе значительно выше атмосферного. Чтобы предотвратить неконтролируемый разлив бензина, все работы, связанные с разгерметизацией системы, проводят при сброшенном давлении. Для сброса давления сначала отключают бензонасос, сняв разъём питания топливного модуля или удалив предохранитель. Затем запускают двигатель и вырабатывают остаток топлива. Без дополнительных действий давление падает само через 2–3 часа после выключения зажигания.

Для работы понадобится плоская и крестообразная отвёртка. Порядок действий при сбросе давления следующий.

1. Снимите (при необходимости подцепите отвёрткой) пластиковую крышку блока предохранителей, находящегося слева от рулевой колонки.
2. В рабочем состоянии давление топлива в системе значительно выше атмосферного. Чтобы предотвратить неконтролируемый разлив бензина, все работы, связанные с разгерметизацией системы, проводят при сброшенном давлении. Для сброса давления сначала отключают бензонасос, сняв разъём питания топливного модуля или удалив предохранитель. Затем запускают двигатель и вырабатывают остаток топлива. Без дополнительных действий давление падает само через 2–3 часа после выключения зажигания.
3. Для работы понадобится плоская и крестообразная отвёртка. Порядок действий при сбросе давления следующий.
4. Снимите (при необходимости подцепите отвёрткой) пластиковую крышку блока предохранителей, находящегося слева от рулевой колонки.
5. Для извлечения топливного модуля (вместо удаления предохранителя) поднимите заднее сиденье и клапаны обшивки под ним, открутите винты крепления, снимите крышку люка и отсоедините разъём питания модуля.
6. Запустите двигатель и дождитесь его самопроизвольной остановки.
7. Стартёром несколько раз проверните коленвал.

Признаки того, что сроки замены подошли

Выделяется ряд факторов, по которым можно, что топливный фильтр требует замены:

1. Потеря мощности двигателя при ускорении или на холостых оборотах.
2. Затрудненный запуск ДВС.
3. Нестабильные обороты холостого хода.
4. Появление дополнительных звуков в зоне двигателя, таких как скрипы или шумы.
5. Неравномерная работа мотора на холостом ходу или при движении.
6. Запах топлива в салоне автомобиля.
7. Увеличение расхода горючего.
8. Падение давления в топливной магистрали ниже 345 кПа (3,45 бара).

В рассмотренных выше случаях важно срочно принимать меры и менять топливный фильтр на Киа Рио 3.

Снимаем и меняем топливный фильтр на киа рио как сбросить давление в рампе

Работа по замене фильтров на Rio 3 не представляет особой сложности и мы не потратим больше двух часов, если соберем все инструменты и расходные материалы. Все будет работать, если мы будем осторожны и следовать приведенным ниже инструкциям

Если не менять — что будет?

Если вовремя не поменять компонент, вы сильно нагрузите насос, которому будет сложно проталкивать топливо по системе, ведь сетка бензонасоса уже забита. Автомобиль начнёт хуже набирать скорость, его мощность снизится, пропадет изначальная динамика. Иногда вы будете наблюдать провалы мощности при работе ДВС. Особенно явно это заметно при движении в гору.

Двигатель будет заводиться хуже день ото дня — вплоть до момента, когда вообще откажет. И такое иногда случается.

Из‐за проблем с фильтром возрастет расход топлива. Например, если раньше на 100 км автомобиль потреблял 9–10 литров, то с забитым фильтром эта цифра может вырасти до 11–12 литров. Появятся провалы при нажатии на педаль акселератора. Это может привести к ДТП в момент обгона на загородном шоссе, когда нужно резко ускориться.

В тот момент, когда вы стоите на светофоре, обороты двигателя в режиме холостого хода могут плавать — вплоть до того, что ДВС заглохнет. Вы так и останетесь стоять на перекрестке — приятного в этом мало.

Замена топливного фильтра Kia Rio: как выполнить?

Для начала подготовьте необходимые инструменты и материалы:

• 8 и 12 головок с надставкой;
• плоские и фигурные отвертки;
• плоскогубцы;
• нож;
• герметик.

Давайте пошагово разберемся, как производится замена топливного фильтра Киа Рио 3. Лучше всего он работает в освещенном гараже. Ни яма, ни подъемник не нужны.

• Головкой калибра 12 с удлинителем открутите болт, удерживающий обивку заднего сиденья.

• Само сиденье тоже держится на защелках. Снимаем.
• Под сиденьем есть пластиковый люк, закрывающий бензонасос. Удерживается герметиком, который необходимо удалить ножом или плоской отверткой.

• Вы увидите крышку модуля подачи топлива, она фиксируется саморезами. В него влезли шланги и проводка.
• Для снятия давления нужно отключить фишку и запустить машину без нее.

Когда в двигателе закончится топливо в системе и он остановится, запустите его еще 2-3 раза стартером. Все, давление снимается. С помощью плоскогубцев затяните зажим подающей трубки, отсоедините его.

Вторая трубка подключается к «быстроразъемным соединениям». Сожмите чип и осторожно вытащите его.

Очистите крышку топливного модуля от пыли, чтобы мусор не попал в бак при разборке. Открутите винты, которыми он крепится, с помощью 8-гранной головки или крестовой отвертки.

Снимите прижимное кольцо, затем осторожно снимите топливный элемент. Рекомендуется держать под рукой тряпку — может пролиться бензин.

Не ударяйте датчик уровня топлива поплавком о край бака, иначе он будет поврежден.

Далее необходимо снять резиновое уплотнительное кольцо. Теперь обязательно отсоедините разъемы датчика и отпустите направляющие, чтобы снять крышку. Лучше всего это делать плоской отверткой.

Осторожно снимите все держатели топливопровода. Снимите конец шланга с выпускного фитинга, затем снимите резиновое уплотнительное кольцо. То же проделываем и с входным штуцером.

На корпусе стакана есть направляющие для закрытия. Их необходимо отсоединить плоской отверткой, чтобы освободить направляющие стержни.

Отделите чашку от крышки. Затем расстегните обувь. Теперь вы можете вынуть фильтрующий элемент из корпуса вместе с помпой, а также фильтр грубой очистки.

С помощью плоской отвертки отожмите 2 зажима и снимите сам насос.

Фильтр грубой очистки удерживается стопорной шайбой. Придется разбирать его плоской отверткой. Теперь эту сетку нужно удалить.

На конце выхлопной трубы есть резиновое уплотнительное кольцо, которое необходимо снять. Затем отсоедините заземляющий провод.

Нажмите на язычок 2 плоской отверткой и снимите его. Затем снимаем регулятор давления топлива, который нажимал на защелку. Снимите сливной топливный шланг.

Используйте плоскую отвертку, чтобы удалить резиновую прокладку, которую вы видите на фотографии. В ваших руках будет фильтр тонкой очистки.

Поменяйте его на новый. Затем собрать все в обратном порядке.

Полезные советы для автомобилиста

Практика в большинстве случаев показывает, что производитель не определяет четких сроков замены этого фильтра. Поэтому вся ответственность ложится на плечи водителя, чтобы поддерживать работоспособность не только топливной системы, но и других узлов и групп автомобиля, необходимо обращать внимание на работу двигателя, особенно на высоких скоростях.

Частота замены фильтрующего элемента в большинстве случаев зависит от качества используемого топлива. Содержание в топливе взвешенных частиц, смол и металлических частиц значительно сократит срок службы фильтра. Стоит помнить, что топливный фильтр на дизельных автомобилях нужно менять гораздо раньше, чем на бензиновых.

Какой фильтр выбрать

При выборе детали необходимо учитывать тип двигателя внутреннего сгорания. Официально KIA Rio 3 с дизельными силовыми агрегатами на рынок РФ не поставлялись. Таких машин в России единицы. Найти оригинальный топливный фильтр к подобным автомобилям очень тяжело. Лучше всего приобрести аналог от Bosch.

Покупать дешевые китайские системы фильтрации не стоит. Цены на них ниже, но качество самих фильтров оставляет желать лучшего. Они хуже очищают дизельное топливо. Риск поломки силовой установки возрастает.

Приобрести фильтрационную систему для KIA RIO 3 с бензиновым ДВС проще. Объем силовой установки на подбор детали не влияет. На моторах с объемом 1,4 и 1,6 л используется одинаковая система фильтрации. Причем аналогичный узел применяется на KIA Sportage, Sorento и некоторых машинах марки Hyundai (Accent и Elantra).

Поиск оригинального фильтра в магазинах лучше всего осуществлять по его артикулу – 31112-1R000. Подойдут также аналоги от компаний AMD, Finwhale и Nipparts. Заводские артикулы этих деталей: AMD.FF45, PF731 и N1330330 соответственно.

Замену топливного фильтра на «КИА Рио» 2015, 2016 и более ранних годов выпуска лучше совместить с монтажом новой фильтрующей сеточки. Она используется в качестве предварительной системы фильтрации и предупреждает попадание в фильтр массивных инородных частичек, содержащихся в бензине. Артикул сетки – 31184-1R000. В качестве альтернативы лучше использовать сетку от компании Cross с артикулом KM79-01114.

Где находится топливный фильтр?

Фильтр тонкой очистки Киа Рио 3 расположен в топливном модуле под задним сидением в топливном баке.

Доступ к нему осуществляется через специальный лючок, который предусмотрен автопроизводителем.

Там же расположен и фильтр грубой очистки, который, как правило, промывается.

Порядок действий по замене топливного фильтра

Люк, открывающий доступ к топливному модулю в KIA Rio 3, расположен в салоне машины. Смонтирован он под задним сидением. Кронштейны крепления заднего дивана находятся между самой подушкой и спинкой. Для отвинчивания крепежа лучше использовать торцевой ключ на 12. После откручивания всех кронштейнов следует приподнять сидение и снять 2 защелки.

Топливная система от внешнего воздействия защищена небольшим пластмассовым люком. Деталь установлена на клей-герметик. Для демонтажа элемента нужно просто срезать фиксирующий состав канцелярским ножом.

Зимой удалить герметик сложнее. Он начинает скалываться, а не срезаться. Поэтому лучше предварительно немного подогреть его строительным феном.

После удаления герметика нужно снять люк и очистить пространство от загрязнений. Это можно сделать обычным пылесосом. Затем выполняется замена топливного фильтра на «КИА Рио 3»:

1. Вынуть ключ зажигания и убрать разъем, подающий электропитание к топливному модулю.
2. Удалить шланг подвода топливных испарений к абсорберу.
3. Демонтировать трубку передачи топлива.
4. Открутить упорную пластинку крышки модуля.
5. Вынуть топливный модуль.
6. Демонтировать датчик, показывающий уровень топлива в автомобиле.
7. Вывести провода из держателей.
8. Переместить датчик вниз по специальным направляющим.
9. Снять датчик питания.
10. Удалить штекер электропитания у насоса для подачи топлива.
11. Вытянуть элементы, фиксирующие трубку подвода горючего.
12. Отделить крышку модуля от стакана.
13. Убрать систему фильтрации тонкой очистки.
14. Отделить элемент, фиксирующий топливный насос.
15. Отсоединить сетку.
16. Отсоединить «-» у регулятора давления топлива.
17. Удалить кольцо уплотнителя.
18. Убрать трубку слива горючего с корпуса.

Теперь следует поставить новую фильтрующую систему и собрать узел. Все действия выполняются в обратном порядке.

Для более детального понимания процесса можно посмотреть разборку модуля на видео. После выполнения работы желательно проветрить салон.

Где установлен фильтр. Сколько их?

Фильтр находится внутри топливной станции.

Топливный модуль

Которая расположена в топливном баке.

Доступ осуществляется через салон автомобиля. Под сиденьем находится пластиковая крышка, за которой расположена станция.

Внутри нее находится два фильтрующих элемента. Сам топливный фильтр и сеточка насоса.

Основной фильтр

Сеточка или фильтр грубой очистки

Инструмент и детали:

• Головки на 8 и 12 с удлинителем и ручкой.
• Отвертка с крестообразным шлицем и плоским лезвием.
• Нож.
• Плоскогубцы.
• Фильтр тонкой очистки топлива Kia Rio-3 имеет каталожный номер — 31112-1G000.
• Фильтр грубой очистки топлива Киа Рио-3 имеет каталожный номер — 31090-1G000.

Перед началом любых ремонтных работ необходимо сбросить давление в топливной системе! Для этого запустите двигатель, откройте капот и снимите предохранитель в блоке внешних предохранителей, отвечающий за работу топливного насоса (читайте «Цепи предохранителей Kia Rio-3»). После того, как в системе закончится топливо, двигатель остановится. На всякий случай можно попробовать запустить двигатель. Если он не запускается, давление топлива в системе сбрасывается.

Замена топливного фильтра и насоса kia rio 3

Если в процессе эксплуатации Киа Рио 3 мощность двигателя снижается, его запуск затруднен, причина, скорее всего, в забитом расходнике. А это значит, что его придется срочно менять, вне зависимости от пробега. А для этого нужно знать, где находится деталь. Он установлен в модуле. Как добраться и что делать, мы расскажем дальше.

Возможные неполадки и методы их устранения

Неудачно выполненный ремонт часто оборачивается проблемами с запуском ДВС. Машина либо заводится после работы стартером 3-5 секунд, либо же вообще не запускается. Как правило, причина кроется в уплотнительном кольце, которое забывают установить при сборке. Бывает, что кольцо не стало на штатное место, после чего оно уже не выполняет свои функции.

В результате описанных причин бензин будет возвращаться в бак, и насосу придется повторно его закачивать. Именно этот фактор становится виновником продолжительного запуска мотора. В любом случае следует снова разобрать узел и поставить или заменить уплотнительное кольцо.

Признаки износа топливного фильтра

Разбирать топливный фильтр Киа-Рио-3 только для проверки его состояния не рационально, поэтому более опытные водители по некоторым поведенческим характеристикам могут сказать, что с автомобилем что-то не так. Симптомы плохого фильтра включают:

• заметное падение мощности;
• повышенный расход топлива независимо от стиля вождения;
• двигатель не работает на холостом ходу или останавливается полностью, в работе агрегата наблюдаются перебои;
• схватки появляются с большой скоростью;
• автомобиль поздно или очень медленно реагирует на нажатие педали акселератора;
• ухудшение динамики.

В смеси слишком много воздуха и слишком мало топлива. Это негативно сказывается на ресурсе двигателя, особенно клапанов и цилиндров. Конечно, эти признаки могут указывать на другую проблему, но в число «подозреваемых» всегда должен входить сам топливный фильтр.

Небольшой контроль давления в топливной системе поможет вам быть более точным. Если он не достаточно большой, то почти со 100% вероятностью можно говорить о проблеме с топливным фильтром. Каждый водитель может проверить это самостоятельно. Вам понадобится небольшой шланг, тройник и манометр с диапазоном измерения 5 кгс / см2. Подготовив все это, выполните следующие действия:

1. В первую очередь, конечно, убедитесь в отсутствии протечек. Осмотрите топливопроводы на предмет утечек. Для этого удобнее будет поставить машину на подъемник или использовать яму.
2. Проверить контакты на приборах топливной системы, если на них налет, очистить.
3. Включите зажигание и прислушайтесь, топливный насос должен включиться, но только в том случае, если двигатель не работал 1-2 часа ранее. Если двигатель был запущен недавно, помпа будет тихой. Это нормальное явление, установка поддерживает необходимое давление в течение короткого периода времени после остановки двигателя.
4. Следующим шагом будет снятие давления. Для этого найдите в моторном отсеке блок реле и выдвиньте крайний в левом углу.
5. Между входом в рампу и топливопроводом необходимо установить тройник и манометр.
6. Запустите двигатель и прочтите показания манометра. Если он меньше 3,45 кгс / см2, давление слишком низкое и, скорее всего, именно из-за забитого фильтра, хотя неисправности помпы устранять не нужно.

После измерения не забудьте разобрать манометр и заменить реле. Как видите, это быстрый и простой метод диагностики, который можно провести даже в гараже.