Замена пружин Киа Сид своими руками

Замена задних пружин

Для данной процедуры понадобятся ключи на 12, на 19 (желательно 2 штуки), съемник сайлентблоков. Замена всех 4 пружин занимает от 3 часов. На СТО Вам заменят пружины за час. Снятие и установка задних пружин на автомобиле Kia Ceed своими руками:

1. Для начала нужно зафиксировать автомобиль ручником и поставить от передние колеса противооткатные упоры, например, доски или специальные башмаки.
2. Поднять автомобиль в боксе, либо поднять задние колеса домкратом, если вы проводите замену в смотровой яме.
3. Ослабить затяжку гаек крепления задних колес. Демонтировать колеса и отложить в сторону.
4. Отвернуть гайку болта крепления рычага к шарниру кулака соответствующей задней подвески.
5. Опустить вниз рычаг и извлечь пружины вместе с опорной шайбой.
6. Оценить состояние пружин. Осмотреть на наличие сколов, трещин и разрезов. Если есть новые – сравнить высоту пружин, если старые значительно просели – заменить на новые. Если состояние старых пружин удовлетворительное, но, они просевшие – установить резиновые проставки над и под пружинами.
7. Сборка происходит в порядке, обратном снятию.

Элементы подвески Киа Сид, соответствующие заводским стандартам

Стойки Сид передние:

• Excel-G Kayaba (339257 правая и 339258 левая);
• Hyundai/Kia (54651A2500 и 54661A2500);
• SACHS — заводской аналог (313 550, 313 549);
• Bilstein 22 (196408, 196415).

Задние:

• Компания KYB — 349084;
• Газовые амортизаторы Киа Сид Bilstein 1919 7135;
• 313551 SACHS.

Опорные подшипники:

• 54612-3S050, 54612-2C000, 54612-1G010 Hyundai/Kia;
• PGB-001 Febest;
• 31420 01 Lemforder;
• VKD 35002 компании SKF;
• 54612-1G010 производства Bilstein.

Опора амортизатора Киа Сид передняя от Hyundai/Kia (оригинал):

• 54610-2H000;
• 54610-2H300;
• 54610-2H200.

Заменители от компании KYB:

SM 5668;

Опорные чашки задних стоек:

• 55330-1H000, 55330-2L000 для Киа и Хендай;
• HYSS-ENR Febest;
• SM5669 KYB.

Пыльники на стойки передней подвески:

• Kayaba 910148 (полный пылезащитный комплект);
• 900 143 Sachs;
• 89-143-0 Boge.

Пыльники задних амортизаторов:

• 55370-0P000, или 55348-2H000 для Элантра;
• 55339-2H000 Bilstein.

Список, конечно же, не полный, при желании можно найти ещё кучу заменителей дорогих и бюджетных для этого также могут быть полезны коды деталей, приведенные выше. Так как номера даже для автомобилей одного поколения могут отличаться, например, в зависимости от модификации или года выпуска, рекомендуется для правильного подбора использовать VIN-номер машины, в таком случае вероятность ошибки можно свести к нулю.

Разборка переднего амортизационного блока

Для того, чтобы разобрать передний амортизационный блок, необходимо сжать пружину при помощи специальных стяжек. Делать это нужно очень аккуратно, используя хороший инструмент и прочно фиксируя крепления. После того, как пружина сожмётся, появится возможность снять самостопорящуюся гайку, затем изолятор, резиновый чехол, пружину и её сёдла. Сборка блока, или установка нового амортизатора производится в обратной последовательности.

Замена передних амортизаторов Киа Сид ED и JD

Перед тем, как приступить к замене, ставим машину на ручник и фиксируем положение задних колёс при помощи упоров. Разборка проводится поэтапно:

1. При помощи домкрата приподнять переднюю часть автомобиля с той стороны, где будет производиться замена. Под рычаг ступицы подложить прочную подставку, после чего опустить на неё машину, сохраняя основную нагрузку на подъёмнике;
2. Снять колесо;
3. Отсоединить провода регистратора частоты оборотов колеса;
4. Снять крепление тормозного шланга;
5. Демонтировать соединение тяги стабилизатора Сида;
6. Отсоединить крепление стойки и поворотного кулака;
7. Открыть капот и отсоединить верхнее крепление амортизатора (3 гайки).

После того, как все крепления будут сняты, весь амортизационный блок можно извлечь. Для обеспечения свободного выхода блока можно слегка увеличивать и уменьшать угол подъёма автомобиля при помощи домкрата.

Пошаговая замена

1. Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.

2. Другим домкратом (лучше домкратом стойкой) подпираем под рычаг, а вместо домкрата с которого вы снимали колесо кладем деревянные бруски.

3. Далее откручиваем и вынимаем болт крепления рычага к кулаку. Болт может не выниматься из-за того что рычаг поддомкрачен, опустите немного домкрат и попробуйте достать его.

4. Выводим кулак из сайлентблоком из рычага.

5. Опускаем домкрат и тем самым постепенно ослабляем пружину. Тут важно до конца ослабить пружину, у нее очень большая сила. Советую этот момент посмотреть на видео.

6. Вынимаем домкрат и опускаем рычаг вниз.

8. Снимаем резиновые опоры со старой пружины и устанавливаем на новую. Если опоры изношены, их обязательно нужно заменить.

9. Вставляем пружину и поджимаем ее домкратом пока хватит штока. Далее подставляем под рычаг бруски и убираем домкрат. Берем еще брус и подставляем под домкрат чтобы увеличить подъем штока. Добиваемся того чтобы совместить отверстия сайлентблока и рычага.

10. Вставляем болт и затягиваем. Если болт не можете вставить, его можно подстучать молотком.

11. Устанавливаем колесо и меняем пружину на другой стороне.

Работа по замене пружин не сложная, но очень опасная. Я знаю случай когда при замене пружин на Жигулях человеку перебило руку. Он стягивал пружину дешевыми китайскими стяжками и они просто не выдержали нагрузки и лопнули.

Проблема замены изношенных деталей

В случае выявления износа стойки подлежат замене. Главная проблема заключается в выборе доступных вариантов замены. При выходе из строя опоры или амортизатора с одной стороны менять следует не только эту деталь, но и аналогичную с противоположной стороны.

Также при замене передних стоек рекомендуют менять их опорные подшипники, даже если они ещё в рабочем состоянии, так как до следующей замены они вряд ли доживут, а разбирать полностью переднюю подвеску для того чтобы заменить эти относительно недорогие детали обычно затратно в плане денег и сил.

При установке на Киа Сид поколения ED и JD нестандартных деталей подвески возрастает риск возникновения ДТП по вине автовладельца во время эксплуатации ТС.

Замена передних пружин

Для данной операции понадобится: головка на 19, на 17, на 14, на 12. Ключ на 17, длинный вороток, чтоб удобнее было срывать, трещотка и WD-40. Инструкция по снятию и установке передних пружин на автомобиле Kia Ceed своими руками:

1. Установить автомобиль на смотровую яму.
2. Поставить противооткатные башмаки под задние колеса.
3. Включить стояночный тормоз.
4. Снять колесо.
5. Открутить один болт крепления стойки стабилизатора и изъять стабилизатор.
6. Открутить 4 болта крепления ступицы.
7. Сверху (под капотом) открутить три болта крепления стойки.
8. Полностью демонтировать стойку из автомобиля.
9. Изъять пружины из стойки. Оценить состояние пружин. При наличии порезов, ржавчины, сколов и трещин – заменить на новые. При удовлетворительном состоянии, но желании увеличить клиренс – установить дополнительные проставки под пружины.
10. Установка происходит в порядке, обратном снятию. Крепко затянуть болты и сравнить клиренс до и после.

Данную процедуру рекомендуется делать с товарищем, дабы сократить время выполнения задачи. Но, мы настоятельно рекомендуем производить замену передних пружин или установку проставок на специализированных сервис-центрах.

Проверка состояния амортизационных стоек и опор

Проверить надёжность работы амортизаторов и их опорной части, можно в автосервисе на специальном стенде. При отсутствии такой возможности проверка потребует демонтажа стоек и осмотра состояния каждой детали. К осмотру подлежат:

• Подшипники стоек на предмет повреждений и износа;
• Следы коррозии, деформации, трещины и сколы на пружинах;
• Гнёзда пружин;
• Сами амортизаторы, целостность покрытия штоков, наличие внешних повреждений, протекание жидкости;
• Резиновые пыльники, защищающие стойки от попадания грязи и песка.

Масляные подтеки на стойках говорят о необходимости их скорой замены

Для проверки работоспособности амортизаторов необходимо каждый установить вертикально и вручную выдвинуть и задвинуть штоки. Они должны двигаться плавно, без рывков, провалов, посторонних шумов и стуков.

Что нам понадобится

Для замены задних амортизаторов на автомобиль Kia Ceed вам понадобятся:

● Амортизатор задний TRIALLI (арт. AG 08504 — 2 штуки)

● Универсальный набор инструментов AIRLINE

● Срывной ключ

● Рожковый ключ на 7, 17, 19

● Зажимные пинцы

● Головки на 14, 19, 21

● Трещотка с удлинителем

Установка нового элемента

Устанавливаем амортизатор: предварительно заводим заднюю и внутреннюю часть, поджимаем шток и попадаем в место крепления.

Закручиваем болты амортизатора в местах крепления. Затягиваем верхнее крепление — его можно затянуть сразу с усилием. Нижний болт необходимо затягивать когда амортизатор находится в поджатом состоянии.

Поджимаем амортизатор стойкой, после чего можно затягивать нижнее крепление амортизатора. Амортизатор установлен — осталось только поставить на место колеса.

Очень часто в зимний период колеса грязные с внутренней стороны. Обращайте на это внимание при установке колес – если не удалить эту грязь, могут появиться вибрации при движении и придется снова снимать колесо и очищать его.

Выбор пружин

К выбору задних стоек стоит подойти тщательно, поскольку именно на них идет нагрузка при перевозке грузов, а также поглощение плохого дорожного покрытия, которое достаточно часто встречается на просторах страны.

Оригинал

553501H060 — оригинальные артикулы задней пружины производства Hyundai/Kia.

Аналоги

Кроме оригинальных деталей, также существует ряд аналогов, которые сертифицированы и рекомендованы для применения для семейства автомобилей Сид

Замена пружин Kia Ceed

На автомобилях Kia Ceed в стандарте идут пружины с переходными витками (от толстых к тонким). Со временем такие пружины ломаются и проседают. Рекомендуется производить замену пружин только на новые и качественные, с толстыми витками, которые не позволят просесть автомобилю.

Снятие заднего амортизатора

Для замены заднего амортизатора необходимо снять задние колеса. На видео мы показываем разбор и замену с левой стороны автомобиля: с правой стороны все действия будут симметричны. Поднимите автомобиль на подъемнике на нужную высоту и снимите колеса.

Перед откручиванием амортизатора необходимо ограничить ход пружины, так как ограничителем хода является сам амортизатор и если мы его снимем, то пружина может выскочить и что-нибудь повредить.

Поставьте стойку под заднюю цапфу, подожмите ею амортизатор и оставьте его в таком положении. Стойка не даст провиснуть подвеске и защитит ее элементы от повреждения.

После того как мы поставили стойку от поджали подвеску нужно открутить сам амортизатор: он зафиксирован одним болтом снизу и двумя болтами на 14 сверху. Снимается он вместе с верхней опорой.

Замена амортизатора

Снятый с автомобиля амортизатор имеет прикрученную опору. Откручивать гайку опоры, удерживая ключиком болт, очень тяжело. Так как амортизатор старый и его остается только утилизировать, рекомендуем зажать пинцами шток амортизатора и ключом откручивать гайку: так она откручивается без особых усилий.

При установке нового амортизатора шток пинцами ни в коем случаем зажимать нельзя: он может повредиться. Закрутите болт, удерживая шток ключиком и затягивая гайку ключом.

Момент затяжки гайки небольшой: гайка имеет пластиковую шайбу, которая препятствует ее откручиванию. Закрутите гайку до упора – в таком виде амортизатор готов к установке.

Замена передних амортизаторов Киа Сид ED и JD

Перед тем, как приступить к замене, ставим машину на ручник и фиксируем положение задних колёс при помощи упоров. Разборка проводится поэтапно:

1. При помощи домкрата приподнять переднюю часть автомобиля с той стороны, где будет производиться замена. Под рычаг ступицы подложить прочную подставку, после чего опустить на неё машину, сохраняя основную нагрузку на подъёмнике;
2. Снять колесо;
3. Отсоединить провода регистратора частоты оборотов колеса;
4. Снять крепление тормозного шланга;
5. Демонтировать соединение тяги стабилизатора Сида;
6. Отсоединить крепление стойки и поворотного кулака;
7. Открыть капот и отсоединить верхнее крепление амортизатора (3 гайки).

После того, как все крепления будут сняты, весь амортизационный блок можно извлечь. Для обеспечения свободного выхода блока можно слегка увеличивать и уменьшать угол подъёма автомобиля при помощи домкрата.

Замена задних пружин Киа Сид

Произведем замену задних пружин на Киа Сид.

Инструменты: два домкрата желательно один из них подкатной или стойка, набор накидных ключей, вороток (трещотка), коротенький удлинитель, несколько деревянных брусков, молоток, ключ для колесных болтов.

Рекомендую покупать оригинальные пружины.

Заказывайте пружины обязательно по вин коду. В зависимости от комплектации пружины ставились разной жесткости.

Выход из строя амортизаторов и опорных подшипников

Посторонние звуки в подвеске Киа Сид могут указывать на процесс постепенного выхода её из строя. При этом другие признаки в поведении машины на дороге, в работе поворотно-рулевого механизма и задней подвески могут долго не проявляться, и эксплуатация авто продолжается в прежнем режиме. Выход из строя хотя бы одного из амортизаторов будет заметен сразу по следующим явлениям:

• Потеря управляемости при движении по прямой;
• Изменения в поведении машины при рулении;
• Резкое увеличение вибраций и внезапная потеря мягкости хода;
• Уменьшение дорожного просвета;
• Скрипы и щелчки при повороте руля также могут сигнализировать о коррозии и разрушении опорных подшипников.

Все эти явления указывают на то, что эксплуатацию автомобиля следует прекратить до выяснения причины неисправности.

Процесс замены

Процедура замены задних пружин подвески Киа Сид достаточно простое дело, если соблюдать все инструкции и рекомендации. Основным является мера безопасности, поскольку одно неловкое движение или не надежно зафиксированный автомобиль приведет к тому, что она соскочит и нанесет травму. Для того чтобы заменить стойки понадобится набор ключей и головок. Итак, рассмотрим последовательность действий направленная на замену данного элемента:

1. Поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля, и ставим упор для того, чтобы он случайно не соскочил.
2. Снимаем заднее колесо.
   
3. Откручиваем крепление нижнего рычага.
   
4. Разгружаем пружину.
   
5. При помощи стяжек, стягиваем пружину.
6. Вынимаем пружину.
   
7. Снимаем прокладки пружин.
8. Устанавливаем новую пружину.
   
9. Проводим обратную сборку.

Пружина со второй стороны меняется идентично.